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繰り上げ３号機 ( Super Scrum Truck ) のシートは、当然だけど 軽トラの運転席に適しているとメーカーさんが結論付けたシートが装着されている。
軽トラだから、
・ 長距離の運用ではなく、頻繁に乗り降りする短距離での運用。
・ 貨物車だから、コストはもの凄く重要。
・ 商用だから本体(車両)は長期使用だが、シートは (なんなら) 消耗品。
などとなるので、乗用車に比べると粗末である。

粗末でも何ら問題は無いのだが、頻繁に乗り降りする という前提は、体を過度に拘束しない ということであり、当たり前な道を走っていても上半身が左右に ぐーらぐ～ら する。
田舎道を走っていて 上半身が左右に ぐーらぐ～ら している自分を面白くも思うのだが、それが何分も続くと飽きてくる （￣▽￣
ついでに、走り始めて４０分あたりで確実に腰に痛みを感じる。

納車当時から、シートをブリッドでも レカロでも いいから交換したかった。
しかし納車当時、レカロ用のシートレールは、正規品があるような ないような・・・。画像などを見ても、座面を上げないと ( 開けないと ) メンテナンスができない軽トラックなのに、座面を上げる機構が備わっていないように見える品ばかり。
ブリッド用は、正規品のリリースは無し。何か用の流用例はネットにあった。

雪道を走り始めた昨年末にも再度探したけれど、実用的と思えるシートレールは無し。

このあいだ先代３号機 ( NBロド ) からブリッドを外した後に、再度探したら、レカロ用はないけれど、ブリッド用が３月にリリースされていたのを発見＼（＾＿＾）／

価格は、３２,０００（￥＿￥ ( 税別 )
たっかいぞ （￣□￣
ただ、
ちゃんと座面を上げられる ( 開けられる ) ようにヒンジがシートレールに備わっている。
他車種用よりも高額になっている理由はちゃんとあるっぽい （＾＿＾

実際に軽トラに装着した 映像 なり 画像 なりがネット上にないかを探したが発見できず。
本当に 不具合なく、面倒な加工をすることなく装着できるのだろうか？
この春に新規リリースされた製品だから、一般ユーザーからのフィードバックはまだだよな。 まだ手を出さない方がよいのかなぁ・・・。
悩む . . . . . . . 悩んだ。
手持ちのブリッドシートは、NBロドに載せていた DIGO３LIGHT である。
購入した当時にブリッドのリクライニングシートで 最も幅が狭く 最も座面が薄い 製品であった。これで駄目ならリクライニングしないフルバケを装着するしかない . . という製品だった。
これが装着できなければ、軽トラに載せられるブリッドはないであろう。
想い返せば、先代２号機だった 可愛い可愛いキャロルちゃん にはレカロを載せていた。だから、軽自動車でのシート交換は無理な話ではないということを自ら体験済みである。
う～、どうしよう。
NBロドから外して物置の中だしなぁ。勿体ないよなぁ・・・。

よし、シートレールにしては異様に高額だけど、買っちゃおう。
多用している a〇azonちゃん . . . . まだ取扱いが無いのね （；＿；
じゃ～、絶対に騙されないであろうＢＲＩＤＥ直営のオンラインショップ . . . . 値引きがあろうはずもなく、送料足すと高額感がいっそう増すね （；＿；
あっ、なんか直営に近い感じのサイトを発見。
ここなら安心にちがいない。


えっ、
北海道へは連絡なしでキャンセル （￣□￣

ひでぇ～なーぁ （－＿－ﾒ

他に利用したことのある系列は ・ ・ ・ ・ ・ ん～、薄いけどyahoo関連かぁ。
一応はプレミアム会員だし . . . . . は、関係無いだろうな。。。
シートレールの取り扱い実績の多いらしいショップを選んで . . . . 納期はメーカーに確認してからとなっている。在庫は持っていないってことね。
まぁー い～かーぁ . . . 中華に発注するわけじゃないんだし、発注してみて納期があまりに遅くなるようなら キャンセルをするか の確認くらいはしてくるだろう。

ポチ っとな。
どーなるんでしょぉぉぉぉぉ （＝＿＝；