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昨年とまったく同じ作業ですが、そろそろ除雪機の動作確認とエンジンオイルの交換を。
ちなみに、昨年はいつやったっけ？ . . . と思い確認をしたら、まさに今頃だった （￣▽￣

２ヶ月に１回くらいは格納庫の中で３０分くらいエンジンをかけてはいた。
なので、ちゃんとエンジンがかかることは把握していた。
前回 . . . . たぶん９月 . . . . と同じようにチョークＯＮ状態でセルを回す。 ちゃんとセルが回ってエンジン始動ＯＫ。 正常 , 正常 （＾＿＾
格納庫から後退で出庫する途中、傾斜部分でエンジンが止った。
再びセルを回して . . . . . 始動しない。
セルは回さず、紐を引いて 音を確認しながら始動を試みる . . . . 始動せず。
何度か紐を引くが、エンジンがかかりそうな気配無し。
ガソリンタンクの蓋を開けて覗くと 空（￣□￣；
あらあらまぁまぁ、
携行缶を持ち上げて振るが、こちらも 空（￣□￣；
携行缶は耕運機を借りた際、返す時に残っていた全部を給油してしまったんでした。
携行缶を空にしたことを すっかり忘れていた。
除雪機のタンクが空になりそうなことは、まったく考えてもいなかった。

軽トラでガソリンを買いに行こうかと思ったが、道に出て周囲を見渡したら ご近所さんの姿が見えた。 てくてく と近づいて行き 「 すみません、ガソリンないです？ 」 と （＝＿＝；
ペットボトルに１００ccも満たない量、たぶん５０ccくらいだけ貰い、
「 そんなんで足りる？ 」 と心配されるも、
「 ２０ｍも走れれば事足りますので（＾＿＾ 」 と。

５０ccくらいの全量を燃料タンクに注ぎ、紐を引く。 ガソリンがキャブまでなかなか届かないので、引くこと５回目で ようやくエンジン始動 ＼（＾＿＾）／

右側に木材を踏ませて左に傾け、ドレインボルトを抜き、ラップの紙芯を通して 潰れたフライパンにオイルを流しだす。 まったく去年と同じことをしている。

前回のオイル交換からのエンジン運転時間は、１回２時間として ３日に１回の出動でも、せいぜい計６０時間ほどでしかないはず。そのわりには、流れ出たオイルが真っ黒。
オイルフィルターが無いからでしょうかね？

１０分ほど放置してから、じ～っと見つめていると
てん っと１滴。


まだだなぁ . . . . と、さらに２０分ほど放置。

じ～っと見つめていても１滴も垂れてこないことを確認してから、新しいオイルを注ぐ。
注ぐオイルは今年もこれ。
缶ではなく、洗剤の詰め替えパックみたいな 安そうなパッケージ。
ＤＣＭブランドの ５Ｗ-３０ 。

１リットルのパック。 必要なのは６００ccなので、昨年の残りが４００ccくらいあるはずなんだけど発見できず。
新品を開けて、６００ccを計量カップで量って使用。


そして、オーガ ( 雪を掻く回転翼 ) に雪が貼り付き難くなる塗料を塗布。

爪の角度が異常 ( 曲がったり丸まったり ) になっている箇所がいくつかある。 そろそろ新品に交換した方がよい？ 交換にいくらくらいかかるんでしょうね？

除雪機には とりあえず、稼働に影響しそうな異常は何処にも発見されず。
オーガへの貼り付き防止は、厚塗りしたいので １１月末頃に もう１回塗布しましょ。
あと、携行缶にガソリンを買ってこなくちゃね。