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さて、
流石にもう 軽トラ も夏タイヤから冬タイヤへと交換せなね （￣△￣

格納庫内で軽トラの冬タイヤを持つ。
軽いので左右の手に１本ずつ持ち . . . . . 勿体ないな。
せっかくの運動である。
１本ずつ運んで４往復すれば 歩く距離が２倍になる（笑

細いよねぇ。


冗談ではなく、
片手で掴んで持ち上がる。

生徒時代に片手でバレーボールを掴めた人なら ( 手のひらなら ) 軽々だと思う。


後輪から開始。



何か便利な工具とかが売られていないかとネットで探していたら、工具ではないけれど、ここで上げちゃ駄目！ と紹介している動画を発見した。その人は ひしゃげ させてしまったそうだ。
でも、私は 後輪を ここ で上げる。



助手席側はバッテリーがあるのに対して、
運転席側はバッテリーが無いので、
ちょっとだけ違って ここで上げる。



前輪は、
今回も一応は取説に記されたジャッキアップポイントを探してみたけれど、今年も老眼には見えず。
やっぱり今回も


ここ。 . . . . . . 解かり難い画像だね m（＿ ＿）m




さてさて、
外した夏タイヤ。

溝が深く、パターンもごつごつ。
山道を走っても、ちょっや そっとじゃ パンクしないという安心感 （＾＿＾
ただ、とっても 煩い。
煩いけど、山道では安心。
山道では安心だけど、熊さんには勝てない （；＿；
熊さんには、どんなタイヤを履いていても負ける。
負けるから、山には入り難い。
山へ行かないのに わざわざ煩いタイヤを履く？
煩いタイヤは、舗装道路では無意味・無価値・不必要 （￣＿￣
月を追うごとに目撃情報は増え、
特にこの３週間は目撃情報が徒歩圏内で続いている。
来春になれば熊さんが
出てこなくなる . . . わけない （￣□￣
う～む、来春はどうしましょ。
軽自動車サイズだがら、ホイール付きで
舗装道路用のタイヤを買っても安いんだけどどどどどどど・・・
１セット増えるのは邪魔だよな （￣△￣


スリップサインが深くて上手く撮れない。



何故か側面にヒゲがあるんだけど、
このヒゲが擦るような道を走らせるのが 正しい使い方なのですかね？


マジで、来春は夏タイヤをどうしましょ （￣＿￣