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昨日のこと。 前方、少し距離の離れたところに 5代目アコ発見。 まだそんなには珍しくない（＾＿＾
３号機色というか、地味な銀色。 ほんと何故に皆さん 今も昔も地味な銀色が好きなんでしょね？
とか思いながら距離がつまると ちょっと違う雰囲気。
赤信号で止まって ピタリとつける。
5代目じゃなく、お～３代目アスカじゃん！

携帯を取り出しカメラを起動。 信号が青 （；＿；
写真が撮りたくて ストーカーに 一時だけ変身。 なかなか信号にひっかからない （－＿－；
運転してらっしゃるのは、本物？のお爺ちゃん。 純粋に地元の人らしく、路側帯を踏み越えて走る。
どこまで行くんだよ～とか独り言を言いながら尾行。
ようやく赤信号。 恥ずかしいけど ２号機にも路側帯を踏み越えてもらって 真後ろにつけて 出きる限り こっそりとシャッターを切るが 画素数設定が小さ過ぎる。 設定を変えているうちに青。
尾行を続けるが、ちっとも止まらない （；＿；
ギブアップしましたm（＿ ＿）m
リアの ISUZU のエンブレムも ASUKA のエンブレムも、不明瞭な画像。 残念！

今でも ASUKA を現役として走らせていたということは、あの ASUKA がお爺ちゃんの最後の相棒になるのかしら。 大役ですね。 頑張れ ASUKA （＾＿＾

思い返してみると、初代はちゃんと いすゞ の車両。 Navi5 を試乗して お～～～～ぉ？ と思ったことを思い出します。 あの頃、既に免許を持っていた私 （＾＿＾；
そして、何故か２代目は 富士重工製 のＯＥＭ。
さらに、何故か３代目は 本田技研製 のＯＥＭ。 ４代目も本田。 迷走してましたね、いすゞさん。

ようやく今年も夏タイヤ。
去年とまったく同じ姿になりました m（＿ ＿）m
何か、大人気ない姿にする方法はないものなしら ・ ・ ・ ・。

交換をしてエア圧を計る ・ ・ ・ ・ ・ ２．４ 。
予想よりも低いな。 はて （－＿－？

で、いつもの お店。
オイル交換と エアの補充をお願い。


女将さんと世間話をすることしいばし ( 流石に連休にタイヤ屋さんに来る客は少ない )、交換終了。
８,０００円なり ・ ・ ・ ・ ・ ・ あれっ、安いぞ （－＿－？
まっ、いっか （＾＿＾；

相対値を知りたいので、自分のゲージで圧を計る。
２．８。
走ってみると、確かに去年の状態に戻っている。 ２．４の状態では 「 あれっ、乗り心地が良い 」 と思ったので 微妙っちゃ微妙ですが、いかんせん リム幅 ８インチ に ２３５／３５／１９ 。
２．４では心もとない。
冬タイヤでは、もったいないなんて 貧乏人根性が出てしまっ、発進時に そろ～っと踏んでいましたが、 夏タイヤになって気軽に踏めるようになりました （＾＿＾
タイヤも換えたし、オイルも替えたし、高速で巡航させようかと 道路情報をひろって （－＿－メ
渋滞に飛び込んでも意味無しです。 連休初日で天気も良いからな～、深夜まで無理だろうな～。


それはそれとして、
9万キロを超えた２号機。 2008年に我 2号機 となった時点で 5,2000キロだったから、約4万キロ。
1号機が 2003年にゼロからスタートして、まだ ぎり5万キロに達していないのに比較すると、距離の伸び具合は2号機の方が上かしら？ 1号機,2号機は日替わりで分け隔てなく乗っていることからすると、長距離を2号機に委ねることが多かったのかな？
消耗品？であるオイルは、今回で確か 6回目か、7回目の交換。
ＡＴＦ交換は、最初（2008年） に行ったきり。 どうしようかな。。。。。
ブレーキローターは、1回交換済。 とりあえず現状はＯＫ。
ブレーキパッドは、2008年4月に Ｄixcel_M-typeに交換したっきり。約3万キロか。 どうしようかな。。。
タイヤは、現状はＯＫ。
目立たないけど 地味に交換が必要なのは 受動部品であるブッシュとか マウントとかの部類でしょうか？ フロントのハブも なんとなく気になるのではありますが。

９万キロか～。
私にとっては未体験ゾーンに突入です。 １０万キロまで 無事に走りきれるものなのかしら。
見たいような、見たくないような （＾＿＾

今日は快晴。 タイヤ交換日和 （＾＿＾？

２号機の夏タイヤをベランダから玄関へと移動中、見慣れていないはずの模様に気が付く。
画像の ← の先に、タイヤの回転方向に１本の スジ が見えた。
あれっ？ と確認したら 一周、ぐるっとあった。
あれっ？ と確認したら ＩＮ側にも ＯＵＴ側にもあった。
あれっ？ と確認したら ４本ともにあった。

勿論、磨耗した部分と していない部分との境目だとは思う。 ただ、今まで四半世紀くらいの間、私はこんな あからさまな境目に気が付いたことが無かった （－＿－；


これまで、何十回もタイヤ交換なんてしてきているのに、何故に気が付かなかったんだろ？
この歳で、こんな些細なことを ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 新鮮だ（笑


さて、洗濯機をあと２セットまわしたら、２号機のところへ行って交換しましょ。

走り始めて まもなく、エンプティーランプが点灯。
メーターの針を見て
「 すぐに消えるでしょ 」
と思ったが、ちっとも消えない。
Ｎａｖｉの画面で確認すると あと６２キロしか走れない と。
ランプは間違えていないってことかしら？
では、メーターが ちょっと変なのね（―＿―
ちょっと嫌。。。。

手持ち無沙汰で携帯を手にする。 アコ達の記録を見る。
お～、２号機が 前回のオイル交換から５０００キロを ちょい超えている。 交換せねば （＾＿＾

課題はふたつ。
・いつものお店は、連休するの？
・いつものオイル、在庫あるかしら？

未だに冬靴のままな２号機。
夏靴に履き替えて、エア （ 高めな濃度の窒素 ） を足すついでに オイル交換がしたい。
なので、週末が都合よろし。

さてさて（＾＿＾
にしても、一年くらい オイル交換をしていない気がする。
走らなくなったな～。 歳だよな～（；＿；