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いつもの周回路の いつものセブンイレブンで ホット珈琲を飲んだあと、いつもの農道部を のほ～ っと走っていた。

７月かぁ。 涼しいけど、そろそろホントに夏なんだよなぁ～ （￣▽￣

今年は１号機 ( Euro-R ) が車検。 それで満１９歳か。 早いなぁ・・・。
車検時に １１万kmちょい ってとこか？
１９年で１１万kmは少ないよね。
それも常に２号機が ( 常にじゃないけど３号機も ) 存在していたおかげだよな。 もしも２号機達がいなくて Euro-R だけで過ごしてきたとしたら軽く２０万kmは超えているはず。
んっ？　現２号機と現３号機だけを合わせても１１万km以上走っている。 ってことは、軽く ３０万km を確実に超えていたってことになるのか？ 流石に３０万kmを超えたら、それも北海道に戻ってからは冬もだがら、高い確率で逝ってしまっていただろうなぁ （０＿０；

２号機 ( DJデミオ ) は、昨年が車検だったから次は来年だね。

この３号機 ( NBロドスタ ) は来年の夏で車検が切れるんだけど、困ったねぇ （－＿－
昨年の車検は通す気がなかったのに諸々で、主には代替するに適当な中古が見つからなかったせいなんだけど、来年もその状況が改善しているという可能性を現状ではどうにも読めない。
コレクター魂としては、昔々にＮＡロドに乗っていて、想定外だったけどポンコツＮＢロドに乗ることができて、だったら順番からいってＮＣロドとなるんだけど、割に合わない不適当な中古しかない可能性が高い （－＿－ﾒ
いっそ、ＮＤの新車？？？？？
現実として１号機は来年で２０年となる。 １号機での実績のままに、次期３号機も同じく２０年乗り続けるなら、損得で考えても新車でＮＤを買うことに妥当性はあるだろう。 大雑把に３００万円だとしても、２０年だと１年あたり１５万円。 まったくいっさい悪かない金額だと思う。

んっ、２０年？
２０年後って、
俺は いくつやねん（０＿０；
２０年後 or ２１年後、
当然ながら Ｅｕｒｏ-Ｒ を運転できる反射神経は無い。手放しているだろう。
ＮＤロドを ぼけら～ っと運転していることは可能か？ . . 勿論、３ペダルで。
良い季節だけなら不可能ではない気がする。
爺が、ＮＤロドをオープンにして のほ～ っと走って行く様子は微笑ましいであろう。 それこそ もう２０年くらいも前、セリカのオープンに 爺が 助手席に白い陽よけの大きな帽子をかぶった婆様を乗せて走って行ったのを見かけた。 あれはカッコ良かった ＼（＾＿＾）／
下駄は、ジムニー か 軽トラ であろうな。 勿論、３ペダルで。
２ペダルでしかクルマの運転ができない状態であったなら、ＮＤロドすら ない話であろう。 それこそ、安全を謳った制限装置満載の電気自動車で十分だ （・＿・;
ただ、
２０年以内に逝っているだろうという自信が何故かある。
だから 仮に今、新車を買ったとしても
２０年で割って１年あたりいくらだから
とい皮算用は、成立しない。
３ペダル としての最期のクルマに、私は何を欲っしているのだろ？
とりあえず、
モーターファン別冊 の 2022年 国産新型車のすべて でも買ってこようなな （￣＿￣；

暑過ぎるよりは過ごしやすいのですが、ちと肌寒い日が続いております （・＿・
土砂降りにはならないんだけど、軽く降ったり、降りそうだったり、やっぱ降ったりで 出かけずらい時間が１日のたいはんを占めていた３連休。
早朝も、明らかに降っていたり、降っていないよな～ と思って玄関を出てみたら見え難い小雨が降っていたり、我が家の周辺は降っていないのに山へ向かうとずっと降っていた様子で、断念して引き返して来たりで、ちっとも３号機 ( NBロドスタ ) で走ることができない日が続いた。

さて、
連休が終わっての夜明け前。 完全に霧に覆われていて . . 微妙。
でも出発。
霧の中を進んでいたが、なんとなく明るくなってきた （＾＿＾



山の中も短い周期で、濃い霧の中だったり、すっかり霧が晴れて視界良好だったりの繰り返し。
濃い霧の中では、ヘッドライトを灯して４速でゆ～っくり。
視界良好になったら、４速でいつも通りに。
３速に下げることも、５速に上げることもできない、２ペダル運転 （￣□￣



さて、
すっかり山を下って いつものセブンイレブンに向かう道は、完全に濃い霧の中。
ゆ～っくり たんたん と走って到着。
停まって、デジカメ越しでも こうだもんね。 濃いわぁ～・・・。



ホット珈琲 と ミックスサンド。


どうやらサンドウィッチは、値上げの際に端数 ( １円の桁 ) が付かない様に価格を決めたらしく、何を買っても１円の桁が ゼロ になってしまうっぽかった （￣▽￣；
良心的な値付けなのだと思うけど、私には嬉しくない値付け。
１円の桁を ７～９ にしたいんだけどな・・・・。




さてさて、
セブンイレブンを出ても、それなりに建物がある道では視界があるんだけど、



建物が途切れた先は、まだ霧中 . . . . . . 奥をズームアップ。




無理な願いだけど、涼しく晴れてほしい （￣▽￣
ちなみに今朝は、昨夜から続く雨・・・。

年に数回は眺めていたあのダム。
ふと 思ってしまった。
あのダムって、もしかしたら近くに行けるんじゃない （・＿・？
で、
某日に行ってみたら、あっさりとダムの上へと来れてしまった。
そして、何度も来ている駐車場へと移動した。

さっきまで居たダムを眺める。



ズームアップ。
あの上を歩いていたんだと思うと、何となく、考え深いものがあります。



そして見慣れた橋。 あれを渡って、この駐車場まで来た。



定位置での１号機。




あれっ？. . . . . 無いねぇ。



雪が完全に消えるちょい前に、３月に来た時には、まだ 崩れた柱 やらが雪に埋もれていた。



４月に来た時には、完全に雪が融けて 崩れた柱 やらが痛々しかった。



どうするのだろうかとは思っていたのだけれど、
修理はせずに、崩れた部分だけを撤去だけしたのね。

修理の予算は今後もつかないだろうねぇ （－＿－；

年に数回は眺めていたあのダム。
ふと 思ってしまった。
あのダムって、もしかしたら近くに行けるんじゃない （・＿・？
で、
某日に行ってみたら、あっさりとダムの上へと来れてしまった。


さて、
埼玉の人が言っていた、声をかけたら ダムカードをくださるとの話な軽トラの人。



何をなさっているのかというと、

これら草を排除してらっしゃる。


隙間にたまった わずかな砂とかに
もの凄い生命力を発揮して、無理くりに草が生える。

それを 一つ 一つ、カリカリ削りとっては、箒で集めて軽トラの荷台に積んでいく。
たいへんなお仕事です （￣□￣；

生えるがままに放置したら、ど～なるんだろうね （￣▽￣？
放置が駄目なら、液体の除草剤を撒いてしまえばいーじゃん とも思うけど、それはもっと駄目なんだろうね。

冬は、毎日のように除雪をなさっているのかしらね？
毎日ではないにしろ、定期の点検は冬でも必須だろう。
だからといって、何週間も放置したら簡単には除雪できない量に埋め尽くされてしまうであろう。 だから、数日おきには除雪してるのかな？
ダムの上だけなら、少し大き目の除雪機で２往復くらい？
でも、そこまでの道が泣けてしまいそう （￣□￣；


次回、その５／５ で終わりです m（＿ ＿）m

年に数回は眺めていたあのダム。
ふと 思ってしまった。
あのダムって、もしかしたら近くに行けるんじゃない （・＿・？
で、
某日に行ってみたら、あっさりとダムの上へと来れてしまった。

「その２／５」 では、↑画像の右側を見ながら、向こう端まで進んだ。


さて、
向こう端で Ｕターンをして、反対側 ( ダム湖 ) を見ながら戻る。



見慣れた橋が見える。



特別に特徴は見当たらないダム湖ですね。



１ヶ所だけ濡れている。 あの付近だけ、常に小雨が降っている状態。



濡れながら見下ろすと ・ ・ ・ ・ ・ 大きな栓を抜いたみたいね。



スームアップ。 怖いなぁ （￣＿￣；



ダム湖の向こう岸？に、いつもの駐車場が見える。



頑張ってスームアップ。 手震れを抑えるのがたいへん （０＿０



ほぼほぼ 戻ってまいりました。
ホント、けっこう歩く。。。



駐車場で待っている ( 名古屋ナンバーのままな ) １号機ちゃん。

ダムカ－ド をもらう気はないです (笑


次回、その４／５ では、ちょっと余談を m（＿ ＿）m