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晴れていた。 久しぶりの快晴 ＼（＾＿＾）／
快晴だからできる用事を済ませに出かけたのだが、出かける際に ご近所さんが 妙に低い体勢で遠くを見ていた。 なにかな～ とは思ったが、素通りして出かけた。

帰宅したら、別なご近所さんが 行ったり来たりしていた。
「 なしたの？ 」 と問うと、
昨日から たぬき か あらいぐま かが一匹うろついていて、勝手に ここいらの 物置やら車庫やら犬小屋やらに 隙を見て出入りしているとのこと。
で、ついさっきも やられて うんぬん と。

天候にもよるが、
除雪作業中は物置やらの扉を必ずしも確実には閉めない。
車庫だって厳密には車両の出入りの時だけ解放しているわけじゃない。
玄関前の風除室も同様。
同じ一匹に居つかれては困る （￣＿￣；

ついさっきも やられて . . . . の立ち話をしていたら、私の視界の隅っこを歩いてくる一匹。
「 もしかして あいつ？ 」
「 んっ？ . そう、あいつ！ 」
遠くまで追い払おうと スコップやらを投げたが 駆け出さずに どっしりとした一匹。
逃げないなんて度胸があるのか、アホなのか。。。
でも 昨日から捕獲には失敗しているそうだから、一定の距離まで近づけば逃げるのだろう。
が、
数年前に１号機 ( Euro-R ) を冬眠中にネズミに酷くやられた自分としては放置できない。
なもんで、捕まえた （￣へ ￣


緑色のは、折りたたみ式のゴミ収集かご。
こういうやつ。



上を開けると、


大きさは、犬だったら室内飼いに 程良いくらいの大きさ。

私が帰宅する前にまた別のご近所さんが村役場に電話して相談したそう。
内容と結果は、
・ 居ついてしまいそうな一匹が今も徘徊している。
・ 役場はまだ年末年始連休の最中。当番しかいない。
・ あらいぐま なら害獣だから殺処分できる ( 引き取れる )。
・ 狸 なら保護対象だから殺処分できない( 引き取れない )。

ご近所さんと青空会議。
・ 誰か飼う？ . . . . 全員 No,thank you
・ 皆で食う？ . . . . 昔話なら狸鍋なんだんだろうけど、今は。。。
・ 丈夫な袋につめて 遠くの山まで捨てに行く？ . . . . なるほど・・・。

たぬき だと思うけど、もしも あらいぐま なら行政に任せられる。
皆で あらいぐま だと言い張れば公務員も うなづかざるを得ないのではないだろうか？

可哀相な当番の公務員さん登場。
一目 見ただけで
「 たぬき ですね（＾＿＾ 」
と おっしゃった。
駄目かぁぁぁぁぁ
でも、
遠くへ放しに行ってくださるとのこと。
ホントかどうかは知らんけど （￣▽￣；

ど真昼間に住宅街をうろつくなんて、今年はホントに山に餌が無いんだね。

※ 狐は、年がら年中 昼間でも近所を歩いているが、人間の建物には寄り付かない。

昨日のブログで 途中をすっ飛ばしてセブンイレブン に至った、すっ飛ばした部分の話。

４号機 ( Super Scrum Truck ) が非力過ぎて悩ましい （￣＿￣
冬だから、夏場以上に 前輪からの反応と状況を擦り合わせて走らせることになる。
例えば、
想定よりも手前で前輪が曲がることができる状態を掴んでくれてしまったけれど、実際に曲がりたいラインにのるのは ほんのもう少しだけ先 . . . . ってな場合、舵を戻すと せっかく掴んだ状態を離すことになってしまうから、操舵ではなくアクセルペダルを踏み増して 前輪を少しだけ押し出すようにする。 もしくは まるっと逆な状況もある。 それは、前輪駆動車だろうが後輪駆動車だろうか、アクセルペダルで調整することは同じ。
しかし、
４号機は非力過ぎて 踏み増そうが 抜こうが、挙動に影響するほどの変化無し。。。

ど～すればいける？？？？ . . とか思いながら、２Ｈ であれこれ試しながら 走らせる。


本格的山中部への導入エリアで、あれやこれや、ど～にか こーにか etc, etc, ...

短いトンネルに進入。
前方に何かいる。
減速して ゆっくり進めば 何かがトンネルを出るまでに追い付くことはないだろう。



ヤベーな これは （０＿０


止ったり、振り返ったり しながら、ゆっくりとしか進んでくれない。
左端を歩いていたかと思えば、センターライン辺りまで出てくる蛇行おやじ （－＿－ﾒ


時折、止まって振り返って こちらを威嚇？する。
目が合う . . . . . 合ってるの？ . . . . . こちらの目を何処だと思ってる？？

ツノ は ヤバイよ。

こちらに突進してきて、ツノ が ( ダミーの ) フロントグリルの隙間に刺さり込んだりしたら抜けないかも。 抜くために、おりて行って、鹿の胴体を抱え込んで 引っ張るのか？
そんなん 嫌だよぉ （；＿；


ようやく出口まで歩いてくれたけど、ここから まだ粘りやがる。



走り出したが、ここから左に行けばいいものを、わざわざ道を横断して右側に消えていった。


２０２４年、初鹿 だった （－＿－

鹿が出てこないか気にしつつ、４号機での攻め方を模索中。



減速して、低いギアで 振り回して挙動を探ろうとするが、破綻しない。
非力過ぎに加え、ＬＳＤ無しのリアデフが厳しいのと、ハイグリップなＶＲＸ３。
スタビリティ制御が入らなくっても、リアデフの差動で吸い込まれて行く （－＿－
ＮＤロードスターでは、ＬＳＤ未搭載の ９９０Ｓ の評判が良くってたくさん売れたってことになっているのだけれど、本当なのかと私は疑わしく思っている。
やっぱ、ノンスリ は要るよぉ。。。

キャリィ系でも、デフロックを殺すことになるけれど ＬＳＤ は入れられるらしい。
ただし、リアのみ。 解からなくはない。 でも、もしも４駆であることを活かして走るなら、ＬＳＤが本当に欲しいのはフロントなんだけどな。
一番うれしのは 前後ともにＬＳＤ。 それであと３３０ccあれば・・・。


地吹雪の農道を走る。 な～んも見えん。
でも相変わらず、デジカメを通すとよく見えてるね。



地吹雪の中を走らせながら思い出していた。
ツノ は ヤバイよぉ（；＿；

１月１日は家から１っ歩も出ず （￣＿￣

流石に２日は玄関前に足跡くらい付けとかなかんやろ （￣▽￣
ってことで、兎に角 出ることにした。
ん～、餅くらいは食いたいかな。 買ってこよう。
揚げ物セットも１パックくらいは買ってこよう。


２０２４年、初ドア開け （＾＿＾；


ドア先端から伸びた氷柱が地面とつながっている。
それと、
モール風に 氷がドア下に 貼り付いていた。



どこの店へ行っても混んでいるだろう。 せめて駐車場の広い店へ行こう。
そう思って４号機で道へと下りたのだが、せっかくだから いつもの周回路 を１周してからにしようかと思ってしまって １００kmほどの遠回りを決めた。。。


２０２４年、初雪道。



途中を すっ飛ばして、２０２４年、初セブンイレブン。
レジには、頻繁にシフトに入っておられる愛想の良いバイトさんがおられた。

客の全員に言っているのかどうか知らないが、とても愛想良く、
「 あっ、いつもありがとうございます 」、
「 あっ、お久しぶりです。 おはようございます。 」、
などなど、顔見知りかの様なイントネーションで挨拶をしてくださる。
今日は、
「 あっ、今年もよろしくお願いします。 」
と。
ついつい、
「 こちらこそ、今年もよろしくお願いします。 」
と返してしまった。

２０２４年、初 ７カフェ。




ホット珈琲を飲みながら カレーパンを食いつつ思う。
さっきの 「 こちらこそ、今年もよろしくお願いします。 」 が、
私の ２０２４年、初 声出し だったのね（笑
年末３０日から一言も発していなかったかと思う。
開いてて良かったセブンイレブン？？？
カレーパン１個で満足してしまって、餅すら買わずに直帰。
食に関して今年も安上がりな私。。。

２０２４年が始まりました。今年もよろしくお願いします m（＿ ＿）m
「過去ブログ」 の欄を見ると、2005年 から始まっている。
2005、2006、2007、2008 ・ ・ ・ ・ 2022、2023、2024。
だからもう今年で ２０年目 （０＿０；


一昨日 ( 12/30 )、昨日 ( 12/31 ) と、わりと暖かかった。
一転して本日は気温が下がり、今朝の最低気温は 氷点下１４℃。
日中の最高気温も氷点下のままで、せいぜい氷点下の一桁まで上がれば御の字との予報。。。
昨夜からの雪が、除雪が必要なほどには積もっていないのが せめてもの・・・。


さて、
昨年、来年こそはやらなくては と考えていたことを思い返す。
まずは１号機 ( Euro-R )。
何は無くとも夏タイヤであろう。
大丈夫だと思って買った ＢＳ SEIBERLING SL201 がどうにも頼りなさ過ぎる。
買ったのは . . . ２０２１年。 不満を垂らしながら３シーズンも履いたんだ （０＿０；
って、２０２３年は ほとんど走ってないけど （－＿－
サイズは ２２５／３５／１９。
ちゃんとしたのが欲しいのだから、ＢＳ・DUNLOP・横浜。 ギリ、TOYO も。

各メーカーのサイトでサイズから検索。
[ ＢＳ ]
　・ POTENZA ＲＥ-７１ＲＳ
　・ POTENZA Ｓ００７A
　この２つしかヒットしない。 マジかぁ。。。

[ DUNLOP ]
　・ DIREZZA ＤＺ１０２ . . . . . . . だけ （￣□￣

[ 横浜 ]
　・ ADVAN ＳＰＯＲＴ Ｖ１０７
　・ ADVAN ＡＰＥＸ Ｖ６０１
　・ ADVAN ＦＬＥＶＡ Ｖ７０１
　・ ADVAN ＮＥＯＶＡ　ＡＤ０９
　・ ADVAN ＮＥＯＶＡ　ＡＤ０８Ｒ
　・ ADVAN ＢluＥarth-ＧＴ　ＡＥ５１
　・ ADVAN ＢluＥarth-Ｅs　ＥＳ３２
　・ ADVAN ＥＮＶigor　Ｓ３２１
　横浜は多いな。でも、ＮＥＯＶＡ までだな。

[ TOYO ]
　・ ＰＲＯＸＥＳ　Ｓport２
　・ ＰＲＯＸＥＳ　Ｓport
　・ ＮＡＮＯＥＮＥＲＧＹ３　Plus
　ＰＲＯＸＥＳ Ｓport の印象は悪くない。

それにしても選択肢が異様に減った気がする。
たぶん背景は、
(1) セダンやクーペの新車販売が減って久しい。
(2) 純正が17インチまでだった時代が完全に過去となり、18・19インチ当たり前となって久しい。
の２点であろう。
エンジンのトルクに問題が無いのなら、燃費のためにタイヤは大径化したいんだろうけど、いき過ぎと感じるのは裕福ではない者だけなのだろうかね？

それにしても選択肢が少ないなぁ。
ＢＳが好きなんだけど、実質 Ｓ００７A 一択だもんなぁ。
DUNLOP は ＤＺ１０２ 一択。
横浜は ＦＬＥＶＡ かなぁ。
TOYOは Ｓport かなぁ。

ん～、少な過ぎる。
１８インチに下げて ホイールごと履き替えることも考えた方がマジで良いのかもしれない。


想定外に １号機の夏タイヤだけで こんなにも行数が要ってしまった。
こりゃ思い返して整理するだけでも時間がかかるわ （￣▽￣