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早くに３号機 ( NBロド ) で いつもの周回路 へと向かった。
今年最も早い出発時刻だ。

そして、いつもの セブンイレブン。



セブンイレブンでホット珈琲を買った時刻も今年最早。
ついに
午前４時台に突入＼（＾＿＾）／


流石にこの時間帯になら山の中で誰とも出くわさないだろう . . . . . は甘かった。
１台だけすれ違った。
「 こんな時間にこんな所で 」 とは相手も思っただろうな （￣＿￣；

平日の幹線道路 . . . . . といっても国道だけど田舎道。
その田舎道が市街地 . . . . . という表現に違和感を覚える小さな集落 . . . . . を抜ける途中、前方対向車側を対象とした鼠捕りが見えた。
見通しの良い直線で、隠れようともしていないのでこちら車線側からは丸見え。 この集落を通過する区間では、各車線側に２ヶ所ずつ 鼠捕り開催地がある（笑
不定期開催だが、年に数回でも 札幌-旭川 区間を往復したことがある人なら、１度は開催期間中に通っているのではないかと思う。
今日 ( この日 ) は平日だし、注意喚起の意味合いが強い開催なのだろう。

皆、開催地であることを知っているだろうし、
知らなくとも、開催地としての雰囲気は十分にある区間だし、
日中だから、そこそこ交通量もあるので対向車が教えてくれるし、
Ｐさんだって収穫ゼロ予定だろう。
なんてったって、この日は特等地である駐在所の真ん前 （￣▽￣；

[イラストはネットから借用]

通過した。
通過する時に、制服Ｐさんの少し斜め後ろを 歩いてついていく若者が見えた。
空地に停まっている車両は、Ｐさん部隊のであろうものを除くと１台だけ。
それは、ＲＲの ざ・ポル〇ェ だった。 私には型式の見分けはつかないが、俗に９１１シリーズと呼ばれる車両であった。 絶対にＰ車両ではないと思う。

う～む、知らなかったのだろうなぁ。
雰囲気を感じ取れなかったのか？ . . . 観光客かしら？
観光客 ・ ・ ・ ・ レンタカー なのかな？
でも、
対向車は誰も教えてくれなかったの？ . . . . なわけないと思う。
もしかしたら、先行車が減速していたので追い越した . . . とか （￣＿￣；

９１１のレンタカーって道内にあるの？ . . . 検索 . . . あるんだね。
みな、６時間で４万円超 （￥＿￥
でも、ＡＴしかないっぽいな。
流石にあそこで３桁出して捕まったわけじゃないだろうから、反則金は２万円前後かな。
レンタカーだったとしても、きっと２万円くらいは誤差な人だろう。
ただ、
函館 - 小樽 - 富良野 とかを１泊２日で観光して周ろうと思っている 意外と在りがちな人 だったとしたら、Ｐさんに捕えられてから解放されるまでの時間が痛いだろうな（笑

週末は平日の何倍も混むので、いつもの周回路 へは行かない日が多い。
でも、本当に早い時間帯なら大丈夫かなと思って行ってみた。
が、
本格的な山中部への導入部分で先行車に追いついてしまった。
やっぱ平日の早朝でなければ自由には走れないのね （０＿０

う～む、ポル〇ェだね。
ミドシップのやつだね。
初代ではなく現行のだと思う。
真後ろから見ると、けっこうでかいね。
平べったい感があってかっこよい尻だ。
でも、
３号機 ( NBロド ) で追い付いてちゃったんだよな （￣＿￣
遅い・・・。

何か事情があるのだろう。
パーツを交換したてで慣らし中とか、何かしらの確認走行中とか。
でも、こんな朝の早くに、こんな山の中を . . . . 邪魔だ。
追い越せるかもしれない直線まで、まだカーブ５ or ６ケはある。
素直に追い越させてくれるだろうか？
その気が無いように思わせておいて、直線手前で いっきに貼り付いて 追越をかけてみるしかない。 見分け方を知らないが、最も非力なグレードでも、１号機 ( Euro-R ) と同等には走るだろう。 追越の途中で加速されたら３号機では どうにもできない （＝＿＝；

前に出た。 このまま、追い越されたことに納得してくれるくらいの距離をいっきに離さなければ。
カーブ２つ分は離れることを願って全力。
トンネルに入り、出口にまできても、まだ入り口 ( 後方 ) に姿は見えない。
良かった、納得してくれていたみたいだ （＾＿＾；
たまにねぇ、
ど～でもいいクルマ、なかには軽自動車ですら追いかけてくるのがいる。
先頭は走れないけど、あとを追うことならできる . . . . てか （－＿－

この後、ジムニーと軽の１ボックスを１台づつパスした。

そして、いつものセブンイレブン。


まだ５時。

それでも先行車に出くわしてしまった。
やっぱ、週末は自由には走れんな。。。

月曜日に種を蒔いて、金曜日の朝に発芽し始め、そうして日曜日の朝。
５０％くらいは発芽していると思われる。


[拡大]
１つのポットに３ヶ所、１粒ずつ 計３粒 蒔いてあるが、３つ全てが発芽しているポットもある。

芽、出るもんだねぇ（０＿０
畑に直蒔して、発芽率が１０％にも達しなかったのは何だったのだろうな （￣＿￣


青いバットの他にも、種が余っていたので白い発泡スチロールの箱にポットを並べて、青いバットと同じように３粒づつ蒔いて置いてある。
そちらも、同じくらいの発芽率。


ポットの数で計６０ほど。
もう ２～３日 だけ待って 発芽率が上がったとして、
６０ × ３粒 × 発芽率７０％ としても、１３０ほどの苗となる。
畑に植え替えて全てが育つとは思えないので、畑での１ヶ所 ( １穴 ) に苗を２本づつ植えて育った方を残すとして、兎にも角にも６０ヶ所 ( ６０穴 ) くらいは畑に移植する作業が生じる。
肥満体型な私は、それだけでも汗だくになりそうだ （￣□￣

どんよりとした曇り空だったけど３号機 ( NBロド ) へと向かった。
何となく霧のような湿気を感じたが幌を開けて発進した。
走り始めたら早々に、フロントガラスに水滴が付き、間欠でワイパーを動かした . . . . . . . まぁ、行けるとこまで行ってみよう。

山が近づくにつれ、ガラスの水滴が大きくなるが、まだ髪に雨粒を感じるほどではない。
本格的な山中部への導入部分で、軽トラックに追いついてしまった。 我が４号機のような遊び用ではなく、農家さんのマジ仕様っぽい雰囲気の軽トラ。 荷台に背は低いが大きな何かを積んでいる。
じっと見る . . . . . 何かを散布するたけの大きなドローンか？ . . . . . いや、タイヤと座席らしきものがあるっぽい。 軽トラの荷台に載せられる小さな４輪バギーっぽい。
なんだろう、山の中の畑を見回るために ( 遊び心で ) バギーを使うのかな？
追い越す際に ちら っと横目に見たが、軽トラの荷台に余裕で載っている。 あんなに小さな４輪バギーが売ってるんだね。 乗ってみたい （＾＿＾

濡れた路面を 本格的な山中部に進入。登るにつれ霧に包まれていった。
ヘッドライトを灯すが . . . . レンズ、真っ白なんだよな。ちゃんと（ まず来ない ）対向車から見えるのだろうか . . . . . なんて思ったり。。。

前日は暑いくらいだったのに、まだ（ また？ ）今朝は肌寒い。
今朝も あつあつ を (￣∇￣


熱過ぎて、重ねて手に持っていた感熱紙のレシートが黒くなってしまった。



自宅まで１０kmって辺りで、現行ＣＸ５に前後を挟まれてしまった。たまに、トヨタ車よりもマツダ車の方が売れているんじゃないかと錯覚することがある （￣▽￣
前後を挟まれたまま、赤信号待ち . . . . あれっ、前方が静かだ。
幌を開けているから、周囲の音はよく聞える。それでも静かだ。
ＣＸ５の尻を見る . . . . ガソリン車だ。珍しい（笑
一方、後方からは賑やかなヂーゼル音 . . . . . 正直、煩い。
ヂーゼルエンジン車も 車内にいると静かなものなんだけどね。
車外には響き渡るのよね、ガラガラガラガラ・・・・・。

結局のところ、
同じ車種で ガソリンエンジン車 と ヂーゼルエンジン車、選択する要因は何になるのだろうか ？
トヨタの ガソリンエンジンと電気モーターのハイブリッド車を買った人からは ｢ もう他には替えられない ｣ と聞くが、ヂーゼルエンジン車を買った人からは同じ言葉を聞かなくなった。にっぱちヂーゼルの頃には聞いたんだけどね。
選択する理由。何だろうなぁ。
ド田舎で ９万５千km デミオヂーゼルを乗った今でも結論は出ない。