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軽トラだから ど～でもいいと思っていた。 そんな想いは周囲に伝わるものなのか、意外と軽トラではトナラーに遭ってこなかった。
がしかし、
買い物をすませて戻ってみたら、トナラーに遭っていた （￣□￣
Ａ と Ｂ は、私よりも先にいた。
Ａ と Ｂ の それぞれ外側にも駐車場は広がっている。
私が悪いといえば悪い。
Ａ と Ｂ との 真ん中になるけど広いからいーや . . . . と思って ポツン と１台駐車してしまった。

以前、交差点内の障害物を無視するかの様に 平然と突っ込んでいった オバちゃん もシエンタだったけど、またシエンタでやんの。 この型のシエンタって売れてるのね （・＿・
我が軽トラの後方には青いクルマがいて、シエンタの後方には白いクルマがいる。
ポツンと１台だったものが、短時間な男の買い物のあいだに４台の塊になっていた。
私が 大人気スペース に駐車してしまったのだろう。


私の体は、この車間距離間では通り抜けられない。
ここはいったい、どんな大都会の駐車場なの （￣□￣？



運転席から見たら、こうである。 近いと感じるんだけどなぁ。

シエンタの運転席からも同じ様に見えるはずなのに、何故にこれで十分に離れていると判断できて 駐車したの？？？
どんな細身な人がシエンタを運転してきたのだろ？
シエンタのエンジンがかかったままだったので、少し待ってみることにした。

待っている間に、後方の２台はいなくなった。

そして、待っている間に右隣に軽自動車が止った。
これも凄い近い （￣▽￣；
エンジンが止った。
下りられるほどにはドアを開けられないだろう . . . . と思いながらサイドミラーを見ていたら、やっぱり流石に開けられなかったようで、エンジン再始動。
ゆっくり前進しながら距離 ( 間隔 ) が離れて行ったので、１台分前方 ( 私からは後方 ) へ移動するのかと思ったら、２ｍも進まずに停まった。
それがこの状態。

運転席から下りられなかったので、左に舵を切って前進し、斜めになるも運転席ドアを運転手が下りられる分だけの距離が軽トラと離れたところで停止したらしい。
冬なので 仕切りの白線が見えなくなっているとはいえ、自由だね （－＿－


シエンタの運ちゃんが戻ってきた。
このオバちゃ . . . . . . 私より年上に見えたから、婆ぁだね。


助手席側後部座席を開けて荷物を入れ、後ろを回り込んで、そ～っと そ～っと軽トラとの隙間を通り、 運転席ドアをすこ～しだけ開けて、シエンタのボデーに体を擦り付けるようにして運転席に収まった。
私が軽トラの運転席に座っているのが見えたから、そんな風に乗り込んだんだろうな。 下りた時には たぶん そんな そ～っと じゃなかっただろうな。
こっちは軽トラだからいーっちゃ いーんだけどね・・・。


シエンタが去った後、軽トラのエンジンをかけている時に、シエンタのあとに白いクルマが停まった。
そう、これくらいは距離を開けたくなるよね （＾＿＾


せっかく広いんだしさ、キチキチ に近づける必要はないよね。
冬は地面が雪や氷に覆われているんだしさ、運転席のドアを開けて足を着いたはいいけど立ち上がろうとして滑ったら、おもいっきりドアを隣のクルマに当てちゃうかもしれないんだよ （０＿０
地モティーなんだろうし、そんなに混雑しない駐車場なのは知ってるよね？

１０日間ほど雪の積もらない日が続いたが、この３日間は朝に２０ｃｍほどの雪が積もっていた。
もう少し西側では２０ｃｍよりも多く積もったエリアもあったようだけど、そのおかげで ( ここいらに到達するまでに雲から雪が下りてしまうおかげで ) ここいらでは少なくすんでいたのかもしれない （＾＿＾
２０ｃｍくらいだから、除雪機は使わずにスノーダンプだけで１時間かからずに除雪は終わる。
除雪するのは雪面から、地面の上に何ｃｍかの層を成している硬く絞まった部分まで。 その硬い層の上に新たに降り積もった分だけを除雪する。 ２０cmくらいを連続３日間だから計６０ｃｍくらい。 一度に６０ｃｍだと辛いが、日に２０ｃｍずつだから程良い運動だった （＾＿＾
早朝はには氷点下１０℃くらいまで下がった気温も日中には ０℃ 前後まで上がったので、朝の早くに除雪を終えると、昼頃には雪の表面が少し融けて グズグズ になった。 まるで３月の光景ね。
こんな繰り返しで２月を終えることができたら楽なんだけどねぇ・・・。
ちなみに今朝は新たな積雪無し。 朝の程良い運動も無し （＝＿＝；


さて、
コンビニの駐車場で休息をしていたら、昨年の１１月にみかけた見知らぬクルマと同じ型のクルマ ( トヨタのシエナ ) が入ってきた。 せっかくなので確かめさせたいただいた。
昨年は、右ハン なのか 左ハン なのかが分からなかった。
ネット情報によれば国内にある車両は全てが 左ハン らしいのだが、本当なのか？

ありゃ、右から下りてこられたぞ。

右側からおりてきたお１人が店内に入り、戻ってくるまで左側のドアが開くことはなかった。
右ハンなのかしら？


走り去るところを１枚 . . . . 無いような？

けっこう低音が響く排気音。
純正な音なのかしら？ 良い音だ （＾＿＾


左折で車道に出て加速する途中を１枚 . . . . こっちにあるね。


左ハン でした。
２ヶ月経って疑問が解消 ＼（＾＿＾）／

雑誌やネットで広告が打たれている ハードカーゴキャリア ってやつですね。
実物を初めてみました＼（＾＿＾）／

かっこいいんだけど、我が家は けっこうな豪雪エリアにあるので悩ましい。
この車両は、荷台にもまったく雪が載っていない 状態からして、車庫を与えられているのでしょうね。


この角度がかっこいい （＾＿＾


せっかくなので、参考にじっくりと見させていただく。

う～む。
山の中を走ると、左右から覆い被さってくる木々が引っかかって進めなくなるかも。

屋根には まったく つながっていないんですね。
側面に筋交いが無いけど強度は大丈夫なのかしら？
ロールゲージっぽい風には機能してくれなそうですね。


よくよく見れば、
あおり の上部にもガードを付けてらっしゃる。
ホイールも 冬タイヤ用に売られている格安品ではない。

端々にお金をかけてらっしゃる。
仕事クルマというよりは、趣味クルマなのでしょうか。
御同輩かな （＾＿＾？