koba0005のブログ一覧

本日は晴天なので
空色の会社の若造くんのFDの
メンテナンスです。

「車高調買ったんで、行ってもいいっすか〜」
って言って朝からやってきました。




ジャッキアップして
車高調の交換です。




KTSの車高調です。

ロードスター以外は全く知識ないので
KTSが出しているとは全く知りませんでした。

朝から始めて
フロントが終わるまでで
お昼の2時を過ぎる始末。




声を掛けていた
近所で働いている
若造くんの登場です😊




なんやかんや
賑やかに作業をしていましたが
20年も経ったクルマのネジは
とにかく頑固です😅
外すのにすごく時間が掛かります。




作業がひと段落する頃には
辺りは暗くなる始末。
古いクルマのメンテナンスは
時間が掛かります。

なめてかかったら怪我をします。

NDはネジにサビが発生していないので
交換が楽なんだと実感する1日でした。



知恵の輪やら工具を駆使して
何とか大きなトラブルなく
付きましたよ。

Q1. 普段コーティングをする前に洗車以外の下地処理を行いますか？
回答：特にしていません
Q2. ガラス系コーティングに求める持続期間はどのくらいですか？
回答：6ヶ月

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今日はCX-5のオイル交換をしまして
少し手間取ってしまい
ロードスターの洗車は出来ないかと思いましたが
室内の灯りを利用すれば
日が暮れてからも洗車できます。




洗剤を洗い流したら室内へ




周りの白い目を受ける事なく
のんびり吹きあげます。




自宅からあまり活躍の機会がなかった
骨董品の20年前に買ったオーディオを
ガレージへ

パソコンからはBluetoothで接続してます。
ちゃんとした音が出て満足です😊




こいつがいい仕事してくれます。
ノートパソコンをどこに持って行っても
再生可能です😊👍

こんな日はやる事がないので
タイヤ交換をする事にしました。

来週の遠征に嫁殿も行くというので
とてもうるさいタイヤは
どうかと思った次第です😊

久しぶりに
4輪同時上げをしました。

順番を間違えるとえらい事になるので
一つ一つを確認しながらです。




無事車体を上げて、
タイヤを外すと見るも無惨な
6年ものの赤ペイント
半年前に途中で諦めたペンキ剥がしを
したくて仕方なくなりました。

どうせやる事ないし😅

金属ブラシやら
カワスキやら
ナイロンヤスリなど
色んな材料を使って



ここまで削り取ってやりました。
細かな所は分解してやらなくでは
出来ない所だらけなので
今回はこの辺でやめておきます。

これでほぼ純正に近づきました。



アップガレージに1個250円で売ってた
ピンクのハブリングを付けて
快適タイヤ付きのホイールに交換です。



屋内で作業をすると
日没を気にしなくていいので
ゆっくり作業が出来ます。






それにしてもよく伸びる脚ですね☺️

これから着地作業です。



後ろからジャッキを入れて
スロープに着地です。
スロープ抜きで直接着地させると
ジャッキとサクラムが激突します。



そのスロープは次のステップで
横からジャッキを掛けて抜きます。
前にウマが掛かっていると
これでリヤの両輪が浮きます。



スロープを抜いて、
輪止めをして、
リヤのサイドブレーキを解除します。
フロントが降りる時に
邪魔をしないようにです。



フロントもスロープの上に着地です。
ここまで来れば、
あとはバックするだけです😊

いろいろ細かな事をやりながら
作業しましたが
周りから見られない所での作業は
のんびりで思う存分出来ますね♪

気温が下がったので、
保存していたタイヤの圧を見たら
145kpaでした。

軽井沢はもっと冷え込んでいるので、
タイヤの空気圧のチェック必須ですよ〜

Q1. お車はガソリン車ですか？（デポジットクリーナーはガソリンエンジン専用）
回答：ガソリン車
Q2. 普段、燃料添加剤を使用されている場合は、その商品名を明記ください
回答：wako’sフューエルワン

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