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イイね!
2007年05月31日

間に合った!(多分w)

 今週末にまたもや、サーキットに行く予定なのですが、フロントのブレーキパッドがヤヴァめなので、Hタイヤに注文していました。

 しかし、取り寄せに4~5日掛かるとのこと・・・これだからチューニングマイナー車はねぇ(汗) ツレの乗っている、シルビアとかスカイラインとかなら即納なんでしょうねw

 連れにそのことを話してみると

「早いって言って遅くなるより、遅いって言って早いほうがクレームが付きにくいので、無問題だよ。いつもあそこはそうだし」

って言っていたのですが、やっぱり不安でした。今のパッド状態じゃ走れなかったでしょうからね。

それが、今日家に帰ってみると不在連絡が入っていました!とりあえず、明日の夜に再配達してもらうように手続きしました。これで、明日早く帰れば無問題ですねw 多分大丈夫だと思うのですが・・・

結局、ENDLESSのCC-Xにしました。プロμのHC+と迷いましたが、同じセリカでサーキットに行っているたかさんから

「ENDLESSは評判いいですよ~」

って言ってもらえたのでそっちにしました。値段も大して変わりませんでしたしね。

明日は帰って、タイヤ交換・ブレーキパッド交換・エア抜きをしなくてはいけませんね。また部屋からコンセント引っ張ってきて、作業灯を付けてやりますか!
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Posted at 2007/05/31 22:46:43

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この記事へのコメント

2007年5月31日 23:13
CC-Xいきましたか。
これでフェードするようならCC-Rですね。
(適正温度域の下がちょっと高いですが)
HC+は私が身を持ってフェードを経験し「ダメだこれ」と認識したのでオススメしません。

パッドとローターは買い置きしていた方がいいですよ。
私は1~2セット常備しております(笑)。

週末のサーキット頑張ってください!
第一目標は”自走で帰る”で。
コメントへの返答
2007年5月31日 23:17
CC-Xいっちゃいました!CC-Rはリアの設定が無いので、とりあえずCC-Xの前後SETです。

CC-Rは下の温度が150℃からなんですよね~ 冬に使えるんだろうか((((;゚Д゚)))ガクガクブルブルww

早く走れるようになることももちろんですが、やっぱり"自走で帰る"っていうのが最大の目標ですね!
2007年5月31日 23:30
磨耗係数を見る限りフロントCC-R/リアCC-Xで、若干リア強めになるのでグッドバランスかもしれません。
純正状態ではフロント強めになっていますし。

150度は微妙ですね…100度なら何とかなると思うんですが。
多分サーキットより一般道でパッド減っちゃうでしょうね(笑)。
コメントへの返答
2007年5月31日 23:38
街乗りでもローターは触れないくらいにはなりますからね~100℃はいっているでしょうね!

さすがにサーキットのように、湯気が出るくらいにはなりませんけどw

次無くなったら多分CC-R行きますよ~ 確かに街乗りで減りそうですけど(爆)
2007年6月1日 18:13
明日に間に合うのかな?

頑張って作業してね(^_^)v
コメントへの返答
2007年6月1日 20:57
作業終了です。

今から、軽くナラシに行ってきますw
2007年6月1日 23:05
タイヤもご自身で?なんだかすごい領域に見えますが(;´Д`)スバラシィ、ハァハァ
自走で帰ってきてくださいね~♪w
コメントへの返答
2007年6月1日 23:09
え、組み換えとかじゃなくて、タイヤを替えるだけですよ?そんなの、誰にでも出来ると思うし、DIYの基礎ですよw

街乗り用とサーキット用のタイヤ・ホイールを分けているので、そのたびに一々店に持ってっているようじゃ、工賃がバカらしいですしね。

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「 2025年GW四国遠征 振り返り http://cvw.jp/b/154925/48414336/
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