だい　青BMアクセラと忍者650のブログ一覧

　この前のブログの通り、今日は苺とのお別れでした。

　朝早く起きて、浜松のショップの所へ。必要書類を渡し、印鑑等を打ちちょっと写真を撮って、駅まで送ってもらいました。

　そこから電車で家の最寄駅へ→足が無いので、Dラーの営業マンに迎えにきてもらうｗ

　そしていよいよ、次の相棒との初対面。説明を受けて、いよいよ乗りだします！

　さぁ、長らく引っ張ってきましたが、次の相棒はこちらです！





































マツダ　アクセラセダン　15S　ディープクリスタルブルーマイカ

　2013年11月にフルモデルチェンジしたばかりのクルマです。

　ということは？　はい、ピッカピカの新車です！思い切って大奮発してしまいましたｗ

　いや～　契約自体は11月くらいにしてて、支払いは12月にしてたんですけど、去年は実に大量の諭吉さんが吹っ飛んでいった1年でした。

1月　普通自動二輪免許取得
2月　雪まつり
3月　流氷巡り・Ninja400Rを新車で購入
6月　道央道の駅巡り
7月　寮退去のためアパート契約
8月　バイクで北海道キャンプツーリング
9月　引越しのため新居必要家電類総購入
10月　富良野美瑛紅葉巡り
11月　アクセラ申込金支払い
12月　アクセラ残り車両代支払い

・・・よく持ったな、俺の貯金ｗ　まさかクルマを買うことになるとは思わなかったので、北海道5回も行っちまったからなぁｗｗ　まぁ過ぎたことは仕方ないので、これからまた節制して、持ち直していこうと思います(爆)

　みんカラの方に愛車紹介を更新したので、付けたオプションや全方向の写真を載せてますのでそちらもご覧ください


　さて、ここからまた思うままに綴っていこうと思いますので、ヒマな時にでもどうぞｗ

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■アクセラ　セダンに至った経緯

エアコンがおかしくなり、そろそろクルマの買い換えか～　って思い始めて、早速情報収集の開始です。スポーツカーからの卒業は決めてたので、求める条件としては以下の通り。優先順位としては

1)MT：やっぱり譲れないｗ
2)色：やっぱり青ｗ
3)リアシートが倒れてほぼフラットになり、足を伸ばして車中泊が出来る
4)乗り心地：固い足ばっかり乗ってきたので、上質なのが欲しかったｗ
5)走りの性能：エンジンパワーは要らないけど、良い足回りは欲しい
6)クルコン：長距離乗ることが多いので、やっぱりあると楽だよね
7)国産車：日本を愛する自分としては、めったに無い買い物はやっぱり国産かなｗ
8)セダン：個人的にワゴンの見た目が好みじゃない。クルマは凸の形であるべきｗ

　こんなところかな。というかぶっちゃけ1)を満たすスポーツカー以外のクルマなんか殆ど無いもんねｗ　探すのは割と楽でした。　あ、ちなみにスバルは個人的にあまり良いイメージが無いので、選択肢から外してました(スバリストの方ごめんなさい)

　加えて軽も外しました。セカンドカーならとにかく、メインカーでいくらバイクで主に走るとはいえ、軽にするのはクルマ好きとして微妙だし、所有欲も満たされないｗ　となると考えた候補は

・オーリス・・・クルコンが無い。ワゴンしかない
・スイスポ・・・1600ccが微妙。同じ税金なら2リッターに近い方が良いじゃんｗ　ワゴンしかない
・デミオ・・・スカイアクティブモデルはＭＴが無い　軽量コンパクトで楽しそうだが、スペック的にリアがドラムだったり、足回りが若干劣る。ワゴンしかない。クルコンも無い
・フィット・・新型Fit RSがMTあるし、クルコンも付けれる。でも最近でこそハイブリッドに押されてるが、メジャーすぎる。ワゴンしかない

　等など、全ての希望条件を満たすものは無く、どこかで妥協するしかないかなって思ってた。

　そこで有る日、アクセラのCMが流れた。あ、フルモデルチェンジするんだ～　って思って、HPを見てみたら、何と全ての希望条件を満たしていそう！クルコンは付けれるし、セダンはあるし、足回りはフロントはストラットだけど、リアはマルチリンクだから良さそう。1500ccにしかMT設定が無いのは微妙だが、もうパワーはあまり求めてないので、税金が安くなるから良いかな、とかｗ

　ちょうどその週末、試乗解禁日だったらしく最寄りのマツダにフラフラって行ってみた。そこで試乗させてもらって、一発で乗り心地や内装の質感等に大満足！試乗車はATだったのが残念だったけど、しょうがないねｗ　パワーは、所詮1500ccかなって感じだけど、そりゃターボのってりゃ何乗っても遅いわなｗｗ　普通に走る分には問題無さそうって思いました。

　さすがに高い買い物なので、1発では決めませんでしたが、心の中ではもう決めてましたｗ　2回目のDラー訪問で、値引き・純正OPの交渉等をし、もうサインしてしまいましたｗ

　納車まで2ヶ月掛かったので、年末休暇には間に合わなかったのが残念だな。クルマが間に合わなかったから電車で帰省したってのが実は一番の理由でしたｗ


■初乗りインプレ

　さっそくうp用写真を撮るついでに、200km強走ってきたので軽くインプレをば。

微妙だったこと

①電スロ初めてだけど、やっぱり機械式よりレスポンスは落ちますね。まぁそれは仕方ないかなｗ

②まだ慣れてないせいか、2→3速がたまにミスるｗ

③カタログ写真イメージより、カラーがより黒に近い。あまり青に見えないんじゃないかな。
　でも光の当たり具合で、「あ、やっぱり青だｗ」って分かるので、まぁ良いかなｗｗ

④リアビークルモニタリングシステムが、結局ミラーを見ないと分からない。Volvoに一度乗ったことあるけど、Volvoはピラーが光るので自然と視界に入るから、より良かったのにな。パテントの問題もあるだろうけどね。

⑤付属のUSB出力が多分500mAかな。ハイドラしてると輝度最低でも、現状維持が一杯一杯。やっぱりインバーターは必要かｗ

⑥ナビの地図が、国道と主要地方道くらいの色を一般的な地図と合わせて欲しかったｗ

等など挙げましたが、どうでも良いことも多いので、総じて満足してますよｗ　それでは良かったところを♪

①シフトはロードスターをベンチマークしたとのことで、かなり気持ち良い！入りの感触が中々良いです！

②アイドリングストップが、止まる際にクラッチを踏んでNにしなくても落ちてくれる。(カタログではクラッチを踏めと書いてあったので、面倒だと思ってたｗ)

③乗り心地はやっぱり素晴らしい！路面の凹凸も難なくこなし、かつちょっと早いスピード曲がったりしてもグニャッとならないので充分楽しいｗ

④メーターには平均燃費20弱って出てるけど、ホントかなｗ　でも、200km走ってようやく1目盛減っただけだから、良いんだろうな。(カタログ燃費19)

⑤まだ全然使いこなせてないけど、スマホと連動とか出来るみたいだから、ちゃんと使い方を覚えようｗ


　とまぁこんな感じです。もし最後まで読んでくれた方が居たら、ありがとうございますm(_ _)m


それではこれからも、新相棒アクセラと共に思い出を作っていきますので、皆様宜しくお願いしますm(_ _)m