だい　青BMアクセラと忍者650のブログ一覧

に現在います。

昨日も書いたように、今日は初めてのお泊り出張です。明日は少し寝坊が出来そうｗ

しかし、暇だ～
ゲームも足もＰＣも無いのでゴロゴロしていますｗ　ベストカーとドライバーを買って読んでいますけどずっとはつらいねｗ

さて何しよう？

１．寝る
２．雑誌を再び見る
３．ペ〇チャンで〇〇ｗ

　今日は水曜日なので、アフター5を楽しめる日ですｗ　それで、今週末に向けセリカのメンテをすることにしました。

1.オイル交換
2.タイヤローテ
3.ブレーキエア抜き
4.車高調整

4つやりました。

　オイルは、6000km+サーキット5時間だったので、結構黒かったです(汗)　しかし、やっぱりオイル交換直後は吹け上がりが楽しいですｗ　なんだかんだで、やっぱり少しずつ劣化しているんですかね～

　タイヤローテをしていて、一つ気になったのは、4本中1本だけ、溝が少ない・・・　他は大体一緒くらいだったんですけどね。偏磨耗？でもそれって、片減りとかすることだよね。それは見られなかったんですけど。中古で買ったので、最初からだったのかなぁ？

　エア抜きツールを購入して、初めて一人でエア抜きをしてみました。普通に出来ましたね。でも、友人の言うとおり少し不安が残りますが、普通に効いていたので多分大丈夫でしょうｗ

　そろそろ、6ヶ月点検の時期なので、一応してもらおうかと思い、現状マフラーのタイコ部分で9cm切っていたのでリアだけ車高を上げてみました。ですが、ほとんどネジ山の上の部分になっちゃいました。それでも、9cmはとても微妙な感じです・・・orz　どれだけタイコが太いんだよ！って突っ込みたくなりましたｗ　それでフェンダー部分が指3本・・・


とてつもなくカッコ悪いです(爆)


誰か外径の大きなタイヤ格安で売ってくれないかな？ｗ

　あと、ボンピン付いているけど、メンテしてくれるのかな？まぁ車検はもう通しているので、してくれないならそれはそれで、全く構わないんですけどね。大体のことは自分で出来るし。

　今日強引に、メンテをした理由は明日・明後日と泊まりで出張だから今日しか無かったんですよ。初めてのお泊り出張ですけど、少し楽しみですｗ

　今日は、ようやく車の洗車をしました！仕事から少し早めに帰ってきたので、「よし、しよう」って感じでしたねｗ

　黄砂&雨で茶色くなっていたウチのセリカですが、ようやくキレイになりました！やっぱり、いつでもこのような状態でいてほしいです。

　ですが、今週末もまたもや雨の予報・・・orz　何かサラリーマンに恨みでもあるのか？って感じですけど、予報が外れることを祈っていますｗ

　あと、いまさらですけどセリーグが開幕しました！我が地元の星、鯉は今のところ調子はよくありませんが、プレーオフもありますので、少し期待していますｗ

　広島に住んでいないので、巨人戦しかテレビ観戦することが出来ません・・・orz　んで、今日は巨人戦なので、テレビの前ですが応援しています！

　ってか、今目の前で、ブラウンが退場していきましたよｗ　審判の判定が原因ですね。確かに、微妙な判定でした。それも2連続で・・・　広島ファンとしては、ストライクをアンパイアに取って欲しかったですね～

しかし、よく退場する監督だｗｗｗ

燃費を叩き出しました。

走行距離　356km
給油量　　48.03L
燃費　　　7.41km/L

先週の日曜給油して、一週間通勤に使い、長距離で150kmくらい走り、そして極めつけは


サーキット3時間走行！


やはりこれが一番効いているかとｗ　当たり前ですけどね。ストレートエンドで3速に入れる以外は、2速onlyですからね～しかも大体4000回転以上回ってるし・・・

通勤だけだと、大体9km/Lくらい。ストップ&ゴーばかりですし、走る距離も少ないのでこんなもんですね。それで長距離を走ることが多いので、大体平均で10～11km/Lは出てたけど。

そう考えると、サーキットを走っている間の燃費は？4～5km/Lってとこなんですかね。NAでこれなら、ターボ車なら・・・((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｗｗ

まぁ、サーキットを走る時点で燃費のことなんか度外視ですけどｗ　ってか最近、通勤以外では燃費を気にしていないな～(汗)　楽しいからイイんだけどｗ

　昨日の日記に書いたように、BESTを更新することが出来ました！

今回は、友人と一緒に行ったのですが、一人の友人が遅刻してしまい1時間目は走らなかったので、同乗してもらい動画を撮ってもらいました！

　それで今回初めて、動画UPをしてみました！





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　しょぼしょぼラインですけど、アンダー出まくりですけど、前の車に追いつけていませんがﾅﾆｶ？ｗｗｗ　一人でも車載動画が撮れるようにしたいな、って思いました。リアタワーバーじゃ低いかなぁ？

今回は3時間走りました。1時間目は、台数が多くて思う存分走れませんでしたが、2時間目は5台しかいなかったので、ほぼ貸切状態で走れました！

しかし、課題にしていたフルブレーキングヒールトゥが全然ダメです・・・orz　あと、ブレーキングポイントも改善が見られませんね。まだまだ精進が必要ですね！

それで、3時間目。ついに初体験をしましたｗ　雨がパラパラときて、WETですよ。

雨は怖いですよね～　仕方ないので、ラインの勉強や色々試してみよう、と思い7分くらいで走ってみました。

ついでにもう一つ初体験をｗ　回っちゃいました(爆)　FFだと、サイドでアンダーを殺せるって聞いたので試してみたところ、そのままケツがブリッ！っとｗｗｗ　友達も笑っていましたよｗ　WETだとやっぱり全然違いますね～

　でも進歩を実感することが出来ました！WETなので、ブレーキングポイントを相当前にして、ホントに抑えて走ったのに初回、2回目のBESTよりもいいタイムが出ました！自分では抑えて走っているつもりなのに、やっぱり進歩しているんだって思いました！

　今回は、軽量化のため初めてテンパー(応急用)タイヤを降ろして走ったんですけど、何か微妙です。リアが軽くなったためか、前よりケツが出るようになりました。何度かカウンターを当てて対処したんですけどね。やっぱり、フロントの軽量化が一番なんですかねぇ？いや、それよりドライバーの軽量化が先手ですか(爆)

多分来週も行きますｗ　来週はタイムアタックweekなので、もしかしたらWEB上に名前が載るかもです！今のタイムなら、一応入りそうですけどね。しかし、お金が持つのだろうか(汗)