だい　青BMアクセラと忍者650のブログ一覧

　今日は20日で、シェルの還元額1.5倍の日！

　ということで、まだ半分くらい残ってたけど、アクセラに初めてのご飯をあげましたｗ

　気になる燃費は？

走行距離：453.1km
給油量：28リットル

燃費：16.18km/L

JC08モード燃費　19.0km/L

みんカラ燃費記録


　うん、可も無く不可も無くってとこかなｗ

　300kmは長距離だと思うので、もうちっと出て欲しいような気もするけど、半分しか減ってない上に冬は毎朝アイドルアップするので条件は厳しい中の結果だと思います。ちなみに通勤距離は8km程度。

　苺なら間違いなく10ちょいかな。それを考えると充分でしょう。

　ってか、アクセラになってからレギュラー給油なので、シェルスターレックスの旨みが殆ど無くなるんだよなぁ。5スターを目指すメリットがかなり減ってきてます。Ninjaには無駄にハイオク入れてるけど、たかがしれてる量だしｗ

　まぁ適当に使って3スター以上を継続するようにすれば、適度にガソリン安くなって年会費も掛からないので、その方向で行こうかな。

　昨年12月から寒くなってきたり、出張があったり、帰省したりしてNinja君のエンジンを掛けてませんでした。

　今日は良い天気で、風は強かったけど極寒ではなかったから、今日こそちょっとだけ走ってくるか～って思い、バイクカバーを外してみました。

　そしたら、そういえば天気が悪かったりしたせいか、Ninjaが汚いままでした(汗)　一応カウルやタンクなんかはまだマシだったけど、タイヤハウスというかシート下に枯れ葉とか砂汚れが付いたまま(爆)

　こりゃマズイと思い、すぐさま洗車ｗ　ガラスコーティングもして、1月半不動だったからチェーンオイルを塗布したり、稼働部にグリスを注入したりしてメンテしておきました。

　1月半放置してましたが、FI車のおかげか1発でエンジン始動。アイドリングが若干高かったけど、バッテリーも上がっておらず一安心です。

　そして、洗車後乾燥・充電のために1時間くらい(((((((っ･ω･)っﾌﾞｰﾝとプチツーリング♪　じっとして太陽の下に居る限りではそこまで寒くなかったけど、やっぱり30分以上風を受け続けるとジワジワと体を冷やしていきますｗ　手の先が結構かじかんできたところ給油して帰宅。

　これくらい走っておけば充分充電出来たでしょう。また2月の暖かい週末まで放置かなｗ

　しかし、やっぱりバイクは楽しいですね～　だからスポーツカーを諦める踏ん切りがついたんですけどｗ　早く暖かくなってくれれば良いなぁ。

　さて、アクセラが納車されて1週間。先週末は色々と用事があったのですが、今週末は特に何も無かったので、クルマのお祓いに行ってきました。

　ちなみに、1台目のコロナExivは、親父の勧めもあって広島の神社でやってもらったんだけど、セリカ・シルビアはやってもらってませんでした。そんなに信心深い訳ではないですけど、折角新車を買ったことだし、気分の問題ということで、最寄りでは一番有名であろう神社へ(((((((っ･ω･)っﾌﾞｰﾝ



社務所で受付したら、ここに付けてと言われたので、もろ目の前にﾄﾞｫ━━━(；ﾟДﾟ)━━━ﾝ!!とｗ

　しばらく待機して、時間になり他の参拝者と共に呼ばれて写真奥の本殿で祈祷をしてもらいました。神主さんの祈祷を聞いてると

赤子の宮参り？
厄祓い
受験祈願

　等の人が多かったですかね。ということは、家族連ればかりなので独り身参拝は若干恥ずかしかったですｗｗｗ




残念ながら本殿内は撮影禁止だったので写真はありませんが、祈祷も終わったので車のお祓い中。最後にお守りとステッカーを貰って終了となりました。

　さすがにステッカーをボディに貼るのは微妙だったので、札と一緒にグローブボックスに入れておきますｗ　どこか良い場所でもあれば検討しますｗｗ　お守りは今まで通りワイパースイッチに掛けておきます♪

　清めてもらったので、人もクルマも無病息災で今年1年無事に過ごせると良いですね～　もちろん安全運転にも努めていきますｗ

　この前のブログの通り、今日は苺とのお別れでした。

　朝早く起きて、浜松のショップの所へ。必要書類を渡し、印鑑等を打ちちょっと写真を撮って、駅まで送ってもらいました。

　そこから電車で家の最寄駅へ→足が無いので、Dラーの営業マンに迎えにきてもらうｗ

　そしていよいよ、次の相棒との初対面。説明を受けて、いよいよ乗りだします！

　さぁ、長らく引っ張ってきましたが、次の相棒はこちらです！





































マツダ　アクセラセダン　15S　ディープクリスタルブルーマイカ

　2013年11月にフルモデルチェンジしたばかりのクルマです。

　ということは？　はい、ピッカピカの新車です！思い切って大奮発してしまいましたｗ

　いや～　契約自体は11月くらいにしてて、支払いは12月にしてたんですけど、去年は実に大量の諭吉さんが吹っ飛んでいった1年でした。

1月　普通自動二輪免許取得
2月　雪まつり
3月　流氷巡り・Ninja400Rを新車で購入
6月　道央道の駅巡り
7月　寮退去のためアパート契約
8月　バイクで北海道キャンプツーリング
9月　引越しのため新居必要家電類総購入
10月　富良野美瑛紅葉巡り
11月　アクセラ申込金支払い
12月　アクセラ残り車両代支払い

・・・よく持ったな、俺の貯金ｗ　まさかクルマを買うことになるとは思わなかったので、北海道5回も行っちまったからなぁｗｗ　まぁ過ぎたことは仕方ないので、これからまた節制して、持ち直していこうと思います(爆)

　みんカラの方に愛車紹介を更新したので、付けたオプションや全方向の写真を載せてますのでそちらもご覧ください


　さて、ここからまた思うままに綴っていこうと思いますので、ヒマな時にでもどうぞｗ

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■アクセラ　セダンに至った経緯

エアコンがおかしくなり、そろそろクルマの買い換えか～　って思い始めて、早速情報収集の開始です。スポーツカーからの卒業は決めてたので、求める条件としては以下の通り。優先順位としては

1)MT：やっぱり譲れないｗ
2)色：やっぱり青ｗ
3)リアシートが倒れてほぼフラットになり、足を伸ばして車中泊が出来る
4)乗り心地：固い足ばっかり乗ってきたので、上質なのが欲しかったｗ
5)走りの性能：エンジンパワーは要らないけど、良い足回りは欲しい
6)クルコン：長距離乗ることが多いので、やっぱりあると楽だよね
7)国産車：日本を愛する自分としては、めったに無い買い物はやっぱり国産かなｗ
8)セダン：個人的にワゴンの見た目が好みじゃない。クルマは凸の形であるべきｗ

　こんなところかな。というかぶっちゃけ1)を満たすスポーツカー以外のクルマなんか殆ど無いもんねｗ　探すのは割と楽でした。　あ、ちなみにスバルは個人的にあまり良いイメージが無いので、選択肢から外してました(スバリストの方ごめんなさい)

　加えて軽も外しました。セカンドカーならとにかく、メインカーでいくらバイクで主に走るとはいえ、軽にするのはクルマ好きとして微妙だし、所有欲も満たされないｗ　となると考えた候補は

・オーリス・・・クルコンが無い。ワゴンしかない
・スイスポ・・・1600ccが微妙。同じ税金なら2リッターに近い方が良いじゃんｗ　ワゴンしかない
・デミオ・・・スカイアクティブモデルはＭＴが無い　軽量コンパクトで楽しそうだが、スペック的にリアがドラムだったり、足回りが若干劣る。ワゴンしかない。クルコンも無い
・フィット・・新型Fit RSがMTあるし、クルコンも付けれる。でも最近でこそハイブリッドに押されてるが、メジャーすぎる。ワゴンしかない

　等など、全ての希望条件を満たすものは無く、どこかで妥協するしかないかなって思ってた。

　そこで有る日、アクセラのCMが流れた。あ、フルモデルチェンジするんだ～　って思って、HPを見てみたら、何と全ての希望条件を満たしていそう！クルコンは付けれるし、セダンはあるし、足回りはフロントはストラットだけど、リアはマルチリンクだから良さそう。1500ccにしかMT設定が無いのは微妙だが、もうパワーはあまり求めてないので、税金が安くなるから良いかな、とかｗ

　ちょうどその週末、試乗解禁日だったらしく最寄りのマツダにフラフラって行ってみた。そこで試乗させてもらって、一発で乗り心地や内装の質感等に大満足！試乗車はATだったのが残念だったけど、しょうがないねｗ　パワーは、所詮1500ccかなって感じだけど、そりゃターボのってりゃ何乗っても遅いわなｗｗ　普通に走る分には問題無さそうって思いました。

　さすがに高い買い物なので、1発では決めませんでしたが、心の中ではもう決めてましたｗ　2回目のDラー訪問で、値引き・純正OPの交渉等をし、もうサインしてしまいましたｗ

　納車まで2ヶ月掛かったので、年末休暇には間に合わなかったのが残念だな。クルマが間に合わなかったから電車で帰省したってのが実は一番の理由でしたｗ


■初乗りインプレ

　さっそくうp用写真を撮るついでに、200km強走ってきたので軽くインプレをば。

微妙だったこと

①電スロ初めてだけど、やっぱり機械式よりレスポンスは落ちますね。まぁそれは仕方ないかなｗ

②まだ慣れてないせいか、2→3速がたまにミスるｗ

③カタログ写真イメージより、カラーがより黒に近い。あまり青に見えないんじゃないかな。
　でも光の当たり具合で、「あ、やっぱり青だｗ」って分かるので、まぁ良いかなｗｗ

④リアビークルモニタリングシステムが、結局ミラーを見ないと分からない。Volvoに一度乗ったことあるけど、Volvoはピラーが光るので自然と視界に入るから、より良かったのにな。パテントの問題もあるだろうけどね。

⑤付属のUSB出力が多分500mAかな。ハイドラしてると輝度最低でも、現状維持が一杯一杯。やっぱりインバーターは必要かｗ

⑥ナビの地図が、国道と主要地方道くらいの色を一般的な地図と合わせて欲しかったｗ

等など挙げましたが、どうでも良いことも多いので、総じて満足してますよｗ　それでは良かったところを♪

①シフトはロードスターをベンチマークしたとのことで、かなり気持ち良い！入りの感触が中々良いです！

②アイドリングストップが、止まる際にクラッチを踏んでNにしなくても落ちてくれる。(カタログではクラッチを踏めと書いてあったので、面倒だと思ってたｗ)

③乗り心地はやっぱり素晴らしい！路面の凹凸も難なくこなし、かつちょっと早いスピード曲がったりしてもグニャッとならないので充分楽しいｗ

④メーターには平均燃費20弱って出てるけど、ホントかなｗ　でも、200km走ってようやく1目盛減っただけだから、良いんだろうな。(カタログ燃費19)

⑤まだ全然使いこなせてないけど、スマホと連動とか出来るみたいだから、ちゃんと使い方を覚えようｗ


　とまぁこんな感じです。もし最後まで読んでくれた方が居たら、ありがとうございますm(_ _)m


それではこれからも、新相棒アクセラと共に思い出を作っていきますので、皆様宜しくお願いしますm(_ _)m

　とっくに明けておりますが、明けましておめでとうございます。　

　今週から仕事始めと言うことで若干憂鬱になりながらも、既に水曜も終了。冬休みは、実家から宮島へ行ったくらいで見事な寝正月っぷりを発揮しましたが、いい骨休みが出来ました。

今年もオン・オフ共に宜しくお願いします。



ここから長いので、お時間がある時にでもどうぞｗ
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　さて、色々未決定な部分が多かったのですが、今日全てが決定しましたので、タイトル通り報告することがあります。

　前々回のブログにも書いたように、今回の帰省は青春18きっぷを使って鈍行onlyで帰省しました。その理由としては、「お財布が寂しい」とし、「他にもあるけど、それはまたの機会にｗ」と書きました。

　また前回のブログにて、

「来年(今年2014年)もまた大きく動く年になるかと思います。」

　と書きました。


　既に勘の良い方は気づかれた方もいらっしゃるかもしれません。実は、今週末にてシルビアS15から降りることになりました。


■経緯

　今年の夏くらいから、エアコンを付けると若干変な音がするようになりました。まるでCDを読み取るときのような音だったと思います。それでも十分冷えていたので、気にせずに放置してました。

　9月は引越しがあったため、バイクにもクルマにも殆ど乗らずにいました。10月に出掛けたとき、まだ残暑が厳しくエアコンを付けたら、異様に冷えが悪い・・・　夏まではしっかり冷えてたのになぁ～って思ってたけど、次第にどんどん悪くなり終いには全く効かなくなりました。

　幸い、真夏のピークが終わっており、ヒーターには問題無かったのだが、雨が降ったりすると車内が曇ってしまう。当然エアコンが効かないから、送風だけでは曇が全然取れません。これでは安全にも支障をきたしてしまいます。

というわけで、エアコンが壊れたから、というのが一番大きな理由となりました。


■修理すれば？

　まずエアコンの故障診断は大変だと思います。単なるガス漏れだとしても、漏れている場所を探さなくてはならないし、コンプレッサーがやられてたとしたら修理費用も高額になります。プロに任せたとしても、診断だけでもタダじゃやってくれないでしょう。

　もう丸14年経過して、走行距離も26万km越え。これから先、またトラブルが発生する可能性も十二分にあります。実は今回の件では、軽傷だった可能性もあるかと思います。でも、何かスイッチが切れたかのように、これ以上このクルマに金を掛けて修理をする。そこまでして乗り続ける意欲が無くなった。と言っても良いかもしれません。

　ちなみに、シルビアは行きつけのショップが部品取りで買い取ってくれることが決まってます。


■次のクルマは？

　今週末11日(土)納車日です。車種はまだナイショですｗｗｗ

　あらかじめ最初に言っておきますが、スポーツカーからも卒業となります。フツーのクルマになっちゃいますｗ

　セリカ・シルビアと、9年に渡ってクーペに乗り続けましたが、それも今年で終わりになります。

　自動車保険変更の見積もりを取りました。今の保険の車両保険は、自損は保障されないタイプなのですが、次のクルマは車両保険金額が倍増するにも関わらず、3万近くも返ってくるようですｗｗｗ　一体どんだけシルビアが高かったんだよｗ


■スポーツカー卒業について

　セリカもシルビアも大変良いクルマでした。セリカはFFですが、運転も楽しくハッチバックなので異様に荷物も乗るし、燃費もそこそこ。

　シルビアはFRらしいハンドリングと、ターボの加速が素晴らしかった。

　まさか自分がスポーツカーから降りることになるとは夢にも思いませんでした。1年前なら間違いなくそう思ってなかったでしょうね。だから、クラッチやタービンガスケットの修理までしたんですから。直して乗り続けよう、と思っていたのは間違いないです。

　じゃあ、そこまで思っていたのに何がそう変えてしまったのか？言うまでもありませんが、バイクに乗り始めたことです。

　バイクに乗り始めて世界がガラっと変わりました。最近歳取って落ちついてきたのか、昔のようにぶっ飛ばすような運転もせず、たまの山道をちょっと早いペースで走る程度になってきてました。

　一番震撼させられたのが、去年のGW。バイクで出掛けるつもりが、初期故障で入院となり、仕方なくクルマで出掛けた時。何か山道走っても、昔みたいなワクワク感が無い・・・

　正直サーキットにも行かず、公道を制限＋αくらいでクルマで走るなら、誤解を恐れずに言うと、ステアリングをクルクル回してるだけじゃないか・・・　バイクは体全体を使わないと全く曲がらないので、それを散々味わってからクルマに乗った時、一気に気持ちが冷めたのをよく覚えてます。

　ゆっくり流すなら、バイクなら風・温度・匂いを感じることが出来るし、何より視界が全く違う。走る楽しみはバイクで良いじゃないか。何も不便で燃費も悪く、税金も保険も高いクルマに乗らなくても良いじゃないか。クルマは便利で楽で燃費も良くて"ちょっと楽しい"くらいで良いのかな。

　っと思ったのが去年の10月末くらいでした。そしていよいよ、今週末鞍替えすることになります。


■最後に

　シルビアは5年半で123,000km走りました。よく走ってくれたと思います。寂しい気持ちが無いとは言いませんが、上述の通り若干マイナス面も多かったので、次のクルマへの楽しみの方が大きいです。

　ちなみに"ちょっと楽しい"面で次のクルマもMTにしました。やっぱりいくら楽が良い、って言ってもATに乗る、という選択肢はありませんでしたねｗ

　もしバイクかクルマかどちらかしか保有できない、となったなら間違いなくクルマを取るでしょう。それなら86一択だっただろうけどｗ　でも今は幸か不幸かｗ　両方所有することが出来る。なら、このように使い分けをするのもアリだと思います。

　今後両方所有することが出来なくなったら、さっさと売り払って86に逝ってしまうかもしれませんｗ

　でも良い意味で贅沢が出来なくなるってことは、人生の節目くらいしか思いつかないので、その時にスポーツカーなんか買えるのだろうか(爆)

　悪い意味だと、大きな事故でもして怖くて乗れなくなる、くらいでしょう。まぁもちろんそんなことは無いようにこれからも安全運転に努めていきます。


　ホントに最後に、クルマは変わっても、今年も宜しくお願い致しますm(_ _)m