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イイね!
2012年03月23日

それでも私はLEAFを評価したい・・

それでも私はLEAFを評価したい・・ 最近雨の週末が多くてブルーです。
バイクのオイルポンプをオーバーホール中ですが、パーツクリーナーがなくなったので映画でも見るかな。

先日リーフ借りてみました。
前にリーフ試乗したときのレポート書きましたけど、車って試乗くらいじゃわからないですよね。
講演会とか聞いたり、電気自動車の評価聞いてもいまいちピンと来ない。
やっぱり人の評価とか人から聞いた話では納得できないので自分で体験してみました。

まずは小田原でリーフを借りて辻堂まで往復しました。
高速走行するとあっという間に航続距離が減ります。
フル充電でMAX200km走れるらしいですが、100kmと考えて乗らないと帰って来れない可能性があります。行けて鎌倉までの往復くらいですね。
航続距離は問題じゃないと言う人がたまにいますけど、大問題でした。
辻堂(200V)、箱根湯本(急速)、芦ノ湖(急速)と3回も充電する必要が出てしまったし、急速でも充電に30分かかるから目的地の伊豆・熱海にも行けずに帰ってきました。特に登りとエアコンがヤバイです。
帰って来れるかの心配と充電スポット探しでかなりストレスを感じました。
たぶんもう借りないと思います。

辛口評価しかしてませんが、そんなリーフでもやっぱり電気自動車という珍しい体験へのワクワク感はあるようで、最初はみんな興味を持ってました。
すぐに冷めたようで寝てましたけど汗
インフラの不備もありますが、電気自動車自体のハードの問題もわかりました。
急速充電がないと通勤や街乗りの買い物以外は相当難があると思います。
 EVの難しさを体感して、内装がダサくて・・・だったプリウスがすごく良く見えるようになりました。
ハイブリッドカーとかレンジエクステンダーが現実的ですね。
燃費良くて、楽しくて、カッコイイ車欲しいです。
見た目レトロで中身バリバリ最新の車なんてあったらいいな。
どこかのメーカー作ってくださいwww


静かなので、居眠り運転にはくれぐれもご注意を!
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Posted at 2012/03/23 21:28:20

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この記事へのコメント

2012年3月23日 22:17
やっぱりインフラが整備されないと遠出はきついよね~

フル充電で群馬県は赤○山を登ったら山頂で残り走行距離15kmとかでかなり焦ったよ。
コメントへの返答
2012年3月23日 22:28
群馬充電器なさそう( ̄◇ ̄;)
太田でプラグインステラのレンタカーあったけど、借りる人いないだろうな。
リーフのブレーキ全然止まらなくて恐かったよ。
急ブレーキしても制動距離えらい長かったけど、あれは回生してるせいかな?
2012年3月23日 23:22
都内でリーフのタクシーを見かけました。
手を挙げて、「仙台まで」と言ったら
なんて応えてくれるんでしょうね?
コメントへの返答
2012年3月25日 10:55
断られるか、応援を呼ばれるでしょうね。
EVタクシーは5000円以内の区間に限られるみたいですよ。
2012年3月23日 23:24
やはり充電のインフラが整備されないと難しいでしょうね。

私みたいな使い方
・毎日は乗らない
・乗る時は、1日で1,000km前後
これでは、現状EVは不可です。
コメントへの返答
2012年3月25日 11:03
maikoさんの使い方だと難しいですね汗
近距離の通勤なんかが一番適してると思います。
近距離であの図体はオーバースペックですが。
今のEVは自分の重いバッテリーを運ぶおかしな乗り物ですね。バッテリーや非接触集電の技術がなんとかなると普及が進むんでしょうけど。

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