サト@のブログ一覧

本日Z4とお別れしました。

明日からBMWの直６に乗れないと思うと寂しいな。
シルキー６最高！
今のBMWって直６なくなっちゃったんだっけ？
BMW乗るならやっぱり直６で乗りたいな。
次乗るならZ4M。それか屋根開かないけどE46M3。妄想ですけどね笑
シルキー６をMTで操りたい。

Z4の魅力はなんと言ってもデザインだと思う。
毎日見て見慣れてもドキッとする。
現行のZ４もドキッとする。
カッコイイクルマはいくつもあるけどドキッとするクルマって案外少ないんだよね。

１０年前の外車と考えるとうちにいる間はわりかしいい子だったかな？
壊れそうっていう不安はあんまりなかったし、エンジン・足回りは何十万kmでも走れそうな頼もしさがあった。
電装系とパーツの入手に不安はあったけどね。

次のオーナーのとこでもいい子でいろよ。

ありがとうZ４、さようならZ４。

ありがとう、そしてさようならZ４。
無事嫁ぎ先決まりました。

大事に乗ってきましたが、自分以上に大事に乗ってくれそうな方に嫁ぐことができました。
感無量です！
娘を嫁に出す父親の気分です。

次のクルマは来週には来るので楽しみです☆
でも、それ以上にZ４が良い人にもらわれたことの方が嬉しいです。

この前愛車遍歴で埼玉のカーコレクターの回がありましたけど、あんなクルマ大事にしてくれる方がいたらあげたい人いっぱいいるんだろうなぁ。
自分も土地とお金があったらあれくらいになっちゃうな笑

２年しか乗れませんでしたが、ホントに良いクルマでした。
ちょこちょこ壊れたの直したり、劣化してるとこ手直ししたので買ったときより程度良いと思います。距離は３万km増えましたが。
買い取り業者にも何件か見てもらいましたが、程度良いからオークション相場よりも高い額を出してもらえました。

売ること考えて乗ってませんが、クルマ好きとして自分のクルマを高く評価してもらえるのは嬉しいもんですね。

次の方のとこでも良い子で長く走ってくれ。

Z４値下げします。
かなり破格だと思うので、欲しい方がいましたらメールでお問い合わせください。
いなければ買い取り店に出します。
参考までに買い取り店に出した場合は店頭で120万円以上で出すそうです。
エンジンルーム等の写真も撮りましたのでこちらにアップしました。
http://yahoo.jp/box/7P1SQo

Z4 3.0i
2003年式
トルコンAT（良く壊れるらしいSMGではありません）
走行距離7.3万km
車検2015年5月（まだ１年以上あります）

主要装備
フル電動オープン（9秒くらいで開閉できます）（3.0iは標準装備）
ブラックレザー電動パワーシート＆シートヒーター（3.0iは標準装備）
HIDクロームメッキヘッドライト（3.0iは標準装備その他はブラック）
バックソナー
DTC（横滑り防止）
サイドエアバック

オプション装備
純正オプションダイナミックエアロフロントバンパー
純正オプションオートクルーズ（かなり希少です。Z4でついてるのはほぼありません）
※日本車のそれと違ってオートクルーズの100km/hリミッターなんてありません。たぶん車のリミッターまで使えます。使ったことないですけど。
Mスポーツ１８インチ
ホワイトターンインジケータ（サイド＆テール）

社外品
HDDナビ（NV-XYZ77ビーコン付）
オーディオ
ETC
マックガード
ガルト ウルトラストラットタワーバー（F）
AC SCHNITZER アルミペダル
レーダー探知機
K&Nエアフィルター
MEYLE コントロールアーム HD品

3.0iは2.5,2.2と違い、ブレーキのサイズも違います。あとシート後ろにウーハー積んでるのも違いです。

Z4の泣き所は整備済みで安心だと思います。
コントロールアームとアイドルエアバルブとミラーの脱落は対策済みなので安心して乗れると思います。
Z4はタイミングチェーンなので大きな整備も不要かと思います。
シートの状態もよく、年式の割には程度は良いと思います。

こまめにメンテしてきたので良い人に乗ってもらえると嬉しいです。

興味がありましたら、メッセにてお願いします。

確実にお取り引きできる方のみお願いします。
自走でよければ中国地方〜関東くらいの距離はお届けします。

乗り換えに伴い手放します。
置き場があれば持っておきたいのですが、泣く泣く手放します。

Z4 3.0i
2003年式
トルコンAT（良く壊れるらしいSMGではありません）
走行距離7.3万km
車検2015年5月（まだ１年以上あります）

主要装備
フル電動オープン（9秒くらいで開閉できます）（3.0iは標準装備）
ブラックレザー電動パワーシート＆シートヒーター（3.0iは標準装備）
HIDクロームメッキヘッドライト（3.0iは標準装備その他はブラック）
バックソナー
DTC（横滑り防止）
サイドエアバック

オプション装備
純正オプションダイナミックエアロフロントバンパー
純正オプションオートクルーズ（かなり希少です。Z4でついてるのはほぼありません）
※日本車のそれと違ってオートクルーズの100km/hリミッターなんてありません。たぶん車のリミッターまで使えます。使ったことないですけど。
Mスポーツ１８インチ
ホワイトターンインジケータ（サイド＆テール）

社外品
HDDナビ（NV-XYZ77ビーコン付）
オーディオ
ETC
マックガード
ガルト ウルトラストラットタワーバー（F）
AC SCHNITZER アルミペダル
レーダー探知機（機能してますが液晶映りません）
K&Nエアフィルター
MEYLE コントロールアーム HD品

3.0iは2.5,2.2と違い、ブレーキのサイズも違います。あとシート後ろにウーハー積んでるのも違いです。

Z4の泣き所は整備済みで安心だと思います。
コントロールアームとアイドルエアバルブとミラーの脱落は対策済みなので安心して乗れると思います。
Z4はタイミングチェーンなので大きな整備も不要かと思います。
シートの状態もよく、年式の割には程度は良いと思います。

こまめにメンテしてきたので良い人に乗ってもらえると嬉しいです。

希望金額は85万円です。
自賠責、リサイクル料も込みです。
販売店で買うよりかなり安いと思います。

購入希望だった方と連絡が途絶えてしまったので再募集します。
前回購入希望でメールくださった方も大幅値引きしましたので、購入希望でしたらご連絡ください。

興味がありましたら、メッセにてお願いします。

確実にお取り引きできる方のみお願いします。
自走でよければ中国地方〜関東くらいの距離はお届けします。

オートクルーズ取り付けました。

最近の車は標準で付いてますね。
E85はそれなりの車両価格なのにオプションで、付けてる車ほとんど見ない。

今回、ひょんなことから手に入れたので取り付けました。

土日でそのへん走って使ってみましたけど、高速道路以外だといらないね。
だけど、高速だと楽だろうな。
今度試してみよう。

昔、エクシーガでクルコン使って高速乗ったら110km/hまでしか設定できないから追い越し車線の速度域で使えなかったんだよね。
日本車のクルコンは正直微妙・・・

輸入車はその点いいですね。
もちろんそんなぶっ飛ばしませんけど。