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2007年12月04日

水周り

ラジエター交換しました。
こんなものまで買ってしまいました。
エンジンルームがまた赤くなりました。
さらにあんなものまで！

出費が１０万円超えました。
ボーナス前なのに。

リザーブタンクをまた洗いなおしたんですけど汚れがとれません。
後期型のリザーブタンクが欲しかったんですが、手に入れられなかったのでそのまま使いました。

しかもエアコンガス間違って抜いちゃいました。
睡眠不足でボーッとしながら作業してたらボケて抜いてしまいました。
アホです。
エアコンは足元から常に出てくるんだが、フラップが半開きのまま引っ掛かっているのだろうか？？
前にインパネ開けたときにヒーターコアから若干の漏れ跡があったしなんかあったらインパネ開けて対策するべ。
というかこの前やればよかったorz

まぁ、走れるようになったからヨシとしよう。

コアの供給元が「父さん」したらしく、ボレンテのは製造中止でFlexのも残数がなくなり次第製造中止になるかもしれないそうです。
オールアルミが欲しい人は今のうちに買っといた方がいいかも！？

ブログ一覧 | 145 | クルマ
Posted at 2007/12/04 00:31:30

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なおのり 2007年12月4日 4:17 10諭吉超えですか（￣ー￣；冬場はさほど水温上がらないとは思いますがどんな感じかﾚﾎﾟ願います。。。	コメントへの返答 2007年12月4日 19:47 アイドリングしっぱなしの水温はとりあえず低くなりました。詳細レポはそのうちします。忘れるかもしれないけど。
よし丸 2007年12月4日 10:26 つぎはプラグコードを赤くしましょう（笑）僕のリザーブタンクは今回のラジエター交換時に洗って、ようやくクーラントが入っているか確認できるくらいになりました。マジックリン万歳！	コメントへの返答 2007年12月4日 19:51 赤いプラグコードと赤いアーシングケーブル入れたら完成ですね。ラジエターも赤くしようかと思ったけど、特殊放熱塗装は確か１．５諭吉だったのでやりたかったけどやめますた。僕もマジックリン使ったんだけど、全部とれず納得いかないまま終了してしまいました。新品か後期型のに換えないとダメですね。気分的にあの汚れは許せん・・。後期型のは前期と違ってみんなキレイなのはなんでだろう？？年式が新しいからだけだとは思えない。
145rs73 2007年12月4日 20:08 アルミラジエター交換ついでに　リザーブタンクも漏れてたので　新品に交換しました　９８後期型～のリザーブタンクで　￥３８５０位でした　思ったより　安かったですよ　ラジエターはフレックス製です　アッパーホースとロアーホースの温度差の違い　感じてます	コメントへの返答 2007年12月4日 20:18 リザーブタンクそんなに安いんですか！あやうく解体屋から5000円で買うところでした。注文しようかな。リザーブタンクの上側のホースは前期と後期で違うかわかりますか？
145rs73 2007年12月4日 20:57 元々　後期型のタンクなんで　前期と後期の互換性は解かんないです　私も解体屋で　買うところでしたが　４０００円では売ってくれませんでしたまあ　漏れの可能性もあるし　新品にしようと思い　１００００円位は覚悟してたんですが　安くて良かったです	コメントへの返答 2007年12月5日 6:04 貴重な情報ありがとうございました。ちなみにその値段はキャップなしの値段ですか？
くるたく 2007年12月4日 22:23 このエンジンルームオーナーの愛情をかんじるね♪	コメントへの返答 2007年12月5日 6:05 ありがとうございます。オイル漏れがきになりますが（汗
yabupo 2007年12月5日 12:43 う～ん、確かにこのエンジンルームを見ると骨の髄まで愛してるって感じします。(笑) 参考にしなきゃ。	コメントへの返答 2007年12月5日 20:03 自己満足ですよf^_^;
いわっ 2007年12月5日 13:26 サムコ！(・∀・)♪ いつか替えようって思っていましたが・・いつも別の出費で先送り・・いつみてもキレイなエンジンルームですねぇ～。。	コメントへの返答 2007年12月5日 20:05 サムコいいですよ♪ オススメ。どうせ換えるなら強化品にしなきゃ。写真だとキレイですが、実際はけっこう汚いですよ（汗
ばぁみんパパ 2007年12月5日 18:08 ﾘｻﾞｰﾌﾞﾀﾝｸは、LLCの速めの交換が効果的です。鋳鉄ﾌﾞﾛｯｸですからねぇ・・・・。	コメントへの返答 2007年12月5日 20:05 赤錆みたいなのはエンジンから拾ってきた錆なんですかね？？
145rs73 2007年12月5日 21:27 リザーブタンクはキャップ付きの値段です修理工場の社長との話では　部品屋の値段の付け間違いかもって言う位ですからね　正規の値段であってほしいです値段聞いてから　買ったほうが良いと思います	コメントへの返答 2007年12月6日 22:33 貴重な情報ありがとうございます。今日値段いくらかきいてもらうようＴＥＬしました。
Zin595蔵145 2007年12月6日 22:04 ホースいいな～いいな～安心だ！	コメントへの返答 2007年12月6日 22:35 安心♪安心♪

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よし丸 2007年12月4日 10:26 つぎはプラグコードを赤くしましょう（笑）僕のリザーブタンクは今回のラジエター交換時に洗って、ようやくクーラントが入っているか確認できるくらいになりました。マジックリン万歳！	コメントへの返答 2007年12月4日 19:51 赤いプラグコードと赤いアーシングケーブル入れたら完成ですね。ラジエターも赤くしようかと思ったけど、特殊放熱塗装は確か１．５諭吉だったのでやりたかったけどやめますた。僕もマジックリン使ったんだけど、全部とれず納得いかないまま終了してしまいました。新品か後期型のに換えないとダメですね。気分的にあの汚れは許せん・・。後期型のは前期と違ってみんなキレイなのはなんでだろう？？年式が新しいからだけだとは思えない。
145rs73 2007年12月4日 20:08 アルミラジエター交換ついでに　リザーブタンクも漏れてたので　新品に交換しました　９８後期型～のリザーブタンクで　￥３８５０位でした　思ったより　安かったですよ　ラジエターはフレックス製です　アッパーホースとロアーホースの温度差の違い　感じてます	コメントへの返答 2007年12月4日 20:18 リザーブタンクそんなに安いんですか！あやうく解体屋から5000円で買うところでした。注文しようかな。リザーブタンクの上側のホースは前期と後期で違うかわかりますか？
145rs73 2007年12月4日 20:57 元々　後期型のタンクなんで　前期と後期の互換性は解かんないです　私も解体屋で　買うところでしたが　４０００円では売ってくれませんでしたまあ　漏れの可能性もあるし　新品にしようと思い　１００００円位は覚悟してたんですが　安くて良かったです	コメントへの返答 2007年12月5日 6:04 貴重な情報ありがとうございました。ちなみにその値段はキャップなしの値段ですか？
くるたく 2007年12月4日 22:23 このエンジンルームオーナーの愛情をかんじるね♪	コメントへの返答 2007年12月5日 6:05 ありがとうございます。オイル漏れがきになりますが（汗
yabupo 2007年12月5日 12:43 う～ん、確かにこのエンジンルームを見ると骨の髄まで愛してるって感じします。(笑) 参考にしなきゃ。	コメントへの返答 2007年12月5日 20:03 自己満足ですよf^_^;
いわっ 2007年12月5日 13:26 サムコ！(・∀・)♪ いつか替えようって思っていましたが・・いつも別の出費で先送り・・いつみてもキレイなエンジンルームですねぇ～。。	コメントへの返答 2007年12月5日 20:05 サムコいいですよ♪ オススメ。どうせ換えるなら強化品にしなきゃ。写真だとキレイですが、実際はけっこう汚いですよ（汗
ばぁみんパパ 2007年12月5日 18:08 ﾘｻﾞｰﾌﾞﾀﾝｸは、LLCの速めの交換が効果的です。鋳鉄ﾌﾞﾛｯｸですからねぇ・・・・。	コメントへの返答 2007年12月5日 20:05 赤錆みたいなのはエンジンから拾ってきた錆なんですかね？？
145rs73 2007年12月5日 21:27 リザーブタンクはキャップ付きの値段です修理工場の社長との話では　部品屋の値段の付け間違いかもって言う位ですからね　正規の値段であってほしいです値段聞いてから　買ったほうが良いと思います	コメントへの返答 2007年12月6日 22:33 貴重な情報ありがとうございます。今日値段いくらかきいてもらうようＴＥＬしました。
Zin595蔵145 2007年12月6日 22:04 ホースいいな～いいな～安心だ！	コメントへの返答 2007年12月6日 22:35 安心♪安心♪

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