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2015年04月04日 イイね!

長年の疲労でポッキリ

長年の疲労でポッキリ小学生のときにプラモかミニ四駆を組み立てるために買った工具セットのニッパーがポッキリ逝ってしまいました。
今朝から刃が曲がってるし、スパッと切れないからおかしいなと思ってたんですけど。

タイラップ切るのにニッパーないと不便ですわ〜

KNIPEXのニッパー買おっと♪
Posted at 2015/04/04 11:42:42 | コメント(1) | トラックバック(0)
2015年01月17日 イイね!

アウトランダーPHEV

アウトランダーPHEV借りました。
とりあえず、大阪まで行ってきます。

刈谷SAで充電ナウ。
Posted at 2015/01/17 11:43:58 | コメント(0) | トラックバック(0)
2014年11月30日 イイね!

惜しまれつつも・・

惜しまれつつも・・ジュリエッタ返してきました。
妻にも乗らせてみましたが、重厚感が気に入ったようです。

セレスピード、デュアロジックを知ってる人からするとなんて素晴らしいATなんだ!と感動でした。
どこのか知りませんけどTCTとっても良いです。
ただし、完璧ではなく、街中・渋滞のトロトロ走行は若干ギクシャクするのとダイナミックモードの低速が突然加速するのが気になりました。

家族がATしか乗れなくてもこれならガマンできるかな。
走行中にアクセルガバっと開けてもしばらく何も起こらない電スロの欠点も気になりました。

妻も概ね高評価だったんですが、デザインが好みじゃない・・
最後はコレにつきます。
存在感あるし、悪くない。
でも個人的に好みじゃない。
オーナーさん、ごめんなさい。

ジュリエッタがこれだけいいと4Cも気になるな。
宝クジ当たったら買おっかな笑

Posted at 2014/11/30 23:01:28 | コメント(0) | トラックバック(0)
2014年11月29日 イイね!

ジュリエッタ借りてます

ジュリエッタ借りてます昨日から3日間モニターキャンペーンに当たったのでジュリエッタを借りました。
今年はCTも借りれたしラッキー。この手のモニターキャンペーンって応募者少なくて倍率低いからけっこう当たりますね。

ブレンボついてるんで上のグレードのスポルティーバです。

昨日借りて、愛知から大阪までバビューンと走ってきました。

距離にして200kmくらいかな。
さっき節目の1000kmにちょうど到達しました。モニター車両だからほぼ新車ですね。

いやー、びっくりしました。
良い意味で期待を裏切られた。

まず、アルファなのに不満なところなし。
車の基本性能はよくできてます。
思い通りに動くし、よく曲がり、よく止まる。
安心して乗れます。

足回りは適度に硬くて、凹凸は拾うけど嫌な突き上げはなくすぐ収束する。
わざと段差踏みたくなるくらい。

ハンドリングもいいです。
レスポンスよく、切り始めで即座に反応してくれる。
無駄に車線変更しちゃいました。

明日返すのが惜しいです。
500S身代わりに置いてきたんで、それと交換してもらっていいですか?
Posted at 2014/11/29 17:40:15 | コメント(2) | トラックバック(0)
2014年09月30日 イイね!

500Sマイナーチェンジ

500Sマイナーチェンジ今年買ったばかりの500Sが早くもモデルチェンジして旧型になってしまいました。
発注する直前に2015年モデルが発表されてて、後から気づいたんですけどね。
まぁ、後の祭りでした。

変更内容は概ね予想してたレベル。
詳しくはプレスリリース見てくださいね。

プレスリリース読んだ人は感じたと思いますけどね、情報少な過ぎでしょ。
500Sのサイトいったら詳しく載って・・・ない!
つーか、変わってないし。
さすがFCJ。
やる気のなさと広告宣伝費の少なさには驚愕です。
やたらとネット広告は使ってますけどね。

ここからは独自調査で予想してみます。
噂通り105psの6MTは入りませんでしたね。
日本には入れる気があるのか謎です。今回は入らないとの噂は聞いてました。それにしてもTFT液晶メーターの新モデルを日本で台数が稼げないMTのみの500Sで入れて来たのは意外でした。大人の事情があるんでしょうけどFCJは売る気ないんですね。ディーラーがちょっとかわいそうです。
自分だったら不評のデュアロジックをやめて北米仕様で搭載されているアイシンの6AT搭載モデルに液晶メーター入れて売りますけどね。

ちょっと脱線しました。
何の話でしたっけ?
そうそう、新しい500S。
大きく変わったのはなんと言ってもTFT液晶メーターですね。
プレスリリースだとやたらエコインジケーターを押してますね。
はい、そんなの要りません。
旧型の500はシフトのインジケーターピコピコ点滅するけど、MTなのにイチイチシフトアップ促してきて鬱陶しいんですよね、アレ。
んなもんはいらんのですよ。
それよりもまずはコレ。

パーキングスクリーン。コレほしい。日本の500Sはパークアシストないし選べなかったからないかもしれないけど。
ボディのフォルムが箱型じゃないから小さいのにリアがどこまであるか掴み辛いんだよね。しかも下側見えないから障害物見落としそうでこわい。

次コレ。

ブースト計。ブースト上がると白が赤に変わるらしい。後付けのブースト計つけたくないからいいね。アバルトの目玉のオヤジもいいけど、500Sに付けれなそうだし。

次コレ。

Gセンサーとアクセル開度。アクセル開度はなくてもいいけど、Gセンサーは欲しいね。ピークホールドあるのかな?運転中は見れないから。

やっぱり目玉はTFT液晶メーターだね。ごちゃごちゃしてて見辛いかもしれないけど、元々見辛かったしいいんじゃないかな。ボルボV40とかレクサスRCの液晶メーターと比べるとハナクソみたいだけど、高級車じゃないから。
何と言っても恐いのは故障ですね。エンジンかけたらブラックアウトで何も映らないなんてことが想定されます。まぁ、そんときはそんときです。

次いってみましょう。
どれどれ、シートがブルーかレッドのラインが入った2タイプとな。

これのことか。
ちょっと赤がうるさいけど、そんなに悪くないかな。
赤ステッチの旧500Sの方が好きだな。
写真だと真ん中もレザーっぽいけど、おそらくファブリックだろうな。
次ブルー

GDBインプの青内装を思い出しました。
青って内装で使うと幼稚な感じになっちゃう。
ブルーアルカンターラを挿し色で使うのなんかはいいと思うけど。
コイツはシフトブーツとステアリングの赤ステッチをそのままにしたのが失敗だな。ダッシュのグレーとも合ってないな。
内装の変更はちょっと残念な感じ。

気を取り直して外装いってみましょう。

これが新色ブルーイタリー。
たぶんElectronicaBlueのことですね。
廃止になったフットルースブルーより明るい発色。
エクシーガのスカイブルーみたいですね。
青好きな人にはいいかも。
パステルカラーの追加がないのが残念。
500Sでもブルーヴォラーレ選ばせてよ。

プレスリリースでは触れられてないけど、ホイール変わりましたね。
本国ではあった16インチですなコレ。ちょっとお得?
そしてキャリパーが赤塗装されている。
もしやアバルトの赤キャリパーになってリアもドラムからディスクになってる?
本国のは105ps仕様だとリアもディスクだったと思うけど、85psだからフロント塗っただけかな?値段変わってないところからしてもたぶんそうだろうな。

旧型オーナーとしてはメーターは羨ましいけど、購入したいほどの魅力はないかな。コストダウンしてる感じはなくて変わってるからこれから買う人はお得ではないでしょうか。
これで105ps6MTだったら間違いなく買いですね。

ディーラーに配車されたら見に行ってみたいと思います。
Posted at 2014/10/01 00:35:47 | コメント(1) | トラックバック(0) | チンク | クルマ

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