サト@のブログ一覧

BMWのX-Roadsterめちゃカッコイイ☆
アクの強いデザインに惹かれる。
キモかっこいい方が飽きないしイイネ。
アルファのデザインも正統派じゃなくてちょっとハズしたりしてるとこが惹かれるんだろうなぁ。

２年以内に発売ならZ4の乗り換えに？？

335iカブリオレ買いました。
3L直６ツインターボのモンスターマシン。

E93のカブリオレめちゃカッコイイです☆
いろんな車を検討した結果。
コイツに行きつきました。

ネット見てたら、相場より安いE93が出てきたので
飛びつきました。
オープンライフを楽しみます。




















という、エイプリルフールネタでした汗

途中まで本当なんですけどね・・
一昨日良い個体を見つけたので、
見積もり取って、昨日は雨だったので
今日行ったら、もう売れてました。
しかもお店が蒲田で川崎まで行ったところで寸前で売れてしまったそうです。
ショックだったので川崎のラゾーナ行ってipad予約しました。
えっ？関係ないって？
今週末の出費が３◯◯万円から５万円に抑えられました。
嬉し悲しい週末でした。
それではみなさん、今週もがんばりましょう☆

最近雨の週末が多くてブルーです。
バイクのオイルポンプをオーバーホール中ですが、パーツクリーナーがなくなったので映画でも見るかな。

先日リーフ借りてみました。
前にリーフ試乗したときのレポート書きましたけど、車って試乗くらいじゃわからないですよね。
講演会とか聞いたり、電気自動車の評価聞いてもいまいちピンと来ない。
やっぱり人の評価とか人から聞いた話では納得できないので自分で体験してみました。

まずは小田原でリーフを借りて辻堂まで往復しました。
高速走行するとあっという間に航続距離が減ります。
フル充電でMAX200km走れるらしいですが、100kmと考えて乗らないと帰って来れない可能性があります。行けて鎌倉までの往復くらいですね。
航続距離は問題じゃないと言う人がたまにいますけど、大問題でした。
辻堂(200V)、箱根湯本（急速）、芦ノ湖（急速）と３回も充電する必要が出てしまったし、急速でも充電に30分かかるから目的地の伊豆・熱海にも行けずに帰ってきました。特に登りとエアコンがヤバイです。
帰って来れるかの心配と充電スポット探しでかなりストレスを感じました。
たぶんもう借りないと思います。

辛口評価しかしてませんが、そんなリーフでもやっぱり電気自動車という珍しい体験へのワクワク感はあるようで、最初はみんな興味を持ってました。
すぐに冷めたようで寝てましたけど汗
インフラの不備もありますが、電気自動車自体のハードの問題もわかりました。
急速充電がないと通勤や街乗りの買い物以外は相当難があると思います。
 EVの難しさを体感して、内装がダサくて・・・だったプリウスがすごく良く見えるようになりました。
ハイブリッドカーとかレンジエクステンダーが現実的ですね。
燃費良くて、楽しくて、カッコイイ車欲しいです。
見た目レトロで中身バリバリ最新の車なんてあったらいいな。
どこかのメーカー作ってくださいwww

静かなので、居眠り運転にはくれぐれもご注意を！

続編と言っても前と違う話。
BRZのハブはPCD100-5Hでえ〜と思ったみなさん、こんにちわ。
そうです、このサイズ、スバル車に乗るとホイール選べないやんけ〜と誰しもが思うサイズ。
114.3だったらなぁ〜と思うけどたかだか200psに114.3はいらないのか。
ターボモデルが出るとしたら114.3になるんでしょうけど、たぶん出ないと思うのでポン付けターボユーザーはハブの強度不足に泣く、GC8・GDB初期型の再来になるでしょう。

で、スバル車特有のこのサイズで高いけど定番でカッコイイprodriveのホイールに行きつく。
ちょっと個人的な意見も入ってますが、スバル車に履けるホイールではやっぱprodriveだな。

BRZのホイールサイズは17X7J+48or16X6.5J+48
このサイズってレガシィとかインプサイズなんですよね。

僕がこの前大量処分したホイールもまさにBRZにピッタリサイズ！
BRZが冬発売だったらスタッドレス需要でもっと高く売れただろうなぁ〜
１２月には製造現場も開発完了してるはずなのになんでこんなに遅れたんだろう？
地震だけでこんなに遅れるとは思えないけどなぁ〜
本当はもっと早く出るはずだったんですよ。事情はなんとなくわかりますが。

ホイールはこれまでのスバルオーナーは使い回せますね。
僕はもうスバル車に乗らないと思うので処分しちゃいましたけど。

スバル車と言えば、いろいろ流用できるのが嬉しいところ。
エンジニアからすると共用部品使い回すだけだからどちらにも嬉しかったりする。
設計が古いというのは置いとくとしよう。

でもって気になるのがブレーキ。
BRZ用でいいブレーキが出ればGC8にも流用できちゃったりして〜と思ってFR-Sのデモカーのブレーキを見てみると


 あれっ？どっかで見たような・・

 

これはGDBのブレンボ！早速流用されてるwww
ポン付けできるのかな？
GDBでもPCDが114.3に変わる前のA〜C型の物しか使えないけど、86、BRZオーナーはヤフオク要チェックですね！
純正は遊びの大きい片押しキャリパーだから、GC8の対向キャリパーでも純正よりはいいかもね。
これもポン付けできればボンビー86オーナーはSUBARUって書いてある住友対向キャリパー付けるというDQNな状態にwww

流用するならBRZ買っといた方がいいかもね。

86って名前がなんともダサいですが、スバルに至ってはbrzってorzの壁に頭ぶつけるver.
ハチロクって言うとどっちってなるから愛称でハローとでも呼んでみるか。
あんまりバカにすると買った人に怒られそうなのでこの辺にしといて、車の出来は良さそう。
デザイン抜きにすれば買うに値する車だと思う。
デザインもイジってしまえばそこそこの見栄えになるだろう。


最も残念なのは価格が高いこと。
そしてやっぱり車好きのための車であること。

ナイナイ尽くし１９９万円は若者も買えると唄ってたのに詐欺でしょ。
競技ベース車だけギリギリ１００万円台にして１００万円台で買える若者向けのスポーツカーができましたって、やり方がなんともセコイ。
理想は就職して１年頑張って貯めたお金で買える１５０万円くらいにして欲しかった。

僕も開発してたときは１円でも安く１gでも軽くと思ってやってましたけど、台数出ない車だし、専用部品多すぎるので無理ですね。
価格は３０代の人なら無理なく買えるのかな？
価格帯からもターゲットがその辺りに実質シフトしたのだろう。
だって若者が買うのにあんなに内装の質感上げる必要ないし、もっとチープでいいもん。
その辺の人が買うときに若者向けってアナウンスし過ぎていることが気になる。
だって若者向けってことは小僧が乗る車ってことでしょ？そんなの気にしないよって人は良いんでしょうけど。
車の質感は３０代の人が乗っても大きな不満が出ないくらいの仕上がりにはなってると思う。

そして、この車の当初ターゲットにしていた車に興味がない若者に車を好きになってもらうってのは無理でしょうね。
若者ってのは新し物好きなんですよ。
この車なんか新しいことありましたっけ？
僕には何一つ見つかりませんでした。
渋滞を空飛んで回避できるくらい新しいことやらないと無理ですよ。

というわけで若者は安くなった中古車がオススメですね。
たくさん売れて中古車市場が潤うといいですね。
僕は86&BRZへの乗り換えで出てくるロードスターかZ４を狙おうと思います。