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ノルウェー製のEVが日本に導入されるらしいです。
EVベンチャーの動きが活発になってきました。
日本はIT革命のときベンチャーがいっぱい誕生して活気がありましたが、今の日本経済でEVベンチャーやる勇気ある人はいなそうですね・・。
しかし、この車見るからに衝突安全がヤバそうだけど認証取れるのか？
この車2008年に生産開始されたモデルで設計も古いですが、果たしてこの車を売って採算が採れるのか見物です。

以下ニュースの記事から引用
東京アールアンドデーは、5月18日からパシフィコ横浜で開催される「人とくるまのテクノロジー展」に出展する。改造型電気自動車（EV）とカーボンファイバー（CFRP）解析技術を中心に紹介する中で、日本に導入予定のノルウェー社製EVを公開する。

東京アールアンドデーは、東京六本木を中心に実証実験をおこなったバッテリー交換式EVの車両開発にも携わっている。今回の展示では、これまでに製作したバス、トラックを含む改造型EVを紹介するほか、THINK社の小型EV『シンクシティ』を参考出品する。シンクシティは日本導入に向け、日本の急速充電器への対応、公道を走るための日本仕様への改善作業がおこなわれている。

シンクシティに搭載されるパワーユニットは、伊藤忠商事がつくば市でおこなっている低炭素社会実現に向けた取組み「グリーンクロスオーバープロジェクト」で使用されているマツダ『デミオ』の改造EVに既に搭載されているもので、東京アールアンドデーが手掛けている。

このほか、ピューズ社の電池マネジメント機能を標準装備しモジュール化したリチウムイオン電池、電池マネジメント回路、絶縁劣化センサ、モータ、充電器等のEV関連機器を多数展示。CFRP部品のさらなる軽量化を実現に向けたCFRP解析技術も紹介する。


伊藤忠商事は、ノルウェーの電気自動車専業メーカーTHINK（シンク）ホールディングスと資本・業務提携することで合意した。伊藤忠はTHINKに出資するとともに、同社が設計・製造した電気自動車（EV）とドライブシステムの、日本を含むアジア市場での販売権を獲得する。

THINKはEVベンチャーで、2009年にはEVメーカーとして初めて欧州の型式認定を取得した。欧州・北米を中心にこれまでに9000台以上のEVの販売実績を持ち、2011年には米国インディアナ州に新たな生産拠点を設ける計画。2012年には全世界でEVを年間2万2000台販売する計画。

THINKは、伊藤忠が出資している米国のEner1の100％子会社EnerDelのリチウムイオン電池システムを採用している。Ener1は、THINKの筆頭株主でもある関係もあって、今回、伊藤忠とTHINKが提携することになった。

伊藤忠は、つくば市でEVを使った社会実験を実施するなど、EV市場の拡大を見込んで事業を強化している。今回、THINKの戦略的パートナーとなることで、EVビジネスの拡充を図る。

昨日はヤ○ハのテストコースで自転車の走行会があったので行ってきました。
１周５kmのコースで、登りもあるのでけっこうキツかったです。
ツインリンクもてぎを自転車で走ったときも思いましたが、２周走れば飽きちゃいますね。
今回はMTBにオンロードタイヤ履かせて行きました。