| メーカー/モデル名 | マツダ / RX-7 サバンナRX-7 GT-X (1989年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ４人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
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|---|---|
| 満足している点 |
見た目とロータリーエンジン。 33年所有しつづけても飽きないデザイン。 リトラや衝突安全ボディとか今となっては同じようなデザインは出来ないので既得権なデザイン（笑） エンジンも然り。  |
| 不満な点 |
異性を大切に扱うようにしないと段々機嫌を損ねて不機嫌になること。 |
| 総評 |
デザインもエンジンも唯一無二。 中毒性が高いクルマ。  |
| デザイン |
5
外観も室内もお気に入りのデザイン
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|---|---|
| 走行性能 |
5
4WS感覚で美しいレーンチェンジを行います。
いや、心掛けてます美しいレーンチェンジ（笑） 
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| 乗り心地 |
5
スポーツカーなのでタイトな乗り心地。
アイポイントも低くてスポーツカーらしくてイイ。 意外とオーディオの鳴りもも良い感じは流石バブル期のハチマルカー。 
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| 積載性 |
4
後部座席にたまにしか人は乗せられないですが、荷物はそこそこ載ります。
昔はこれでキャンプ道具一式載せてキャンプ行ってましたし。 
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| 燃費 |
3
漢仕様の新車からのエアコンレスなので普通に走れば6～7キロ。
3000キロまでしっかり慣らしすればひどい燃費やオイルの馬鹿喰いは無い筈。 
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| 価格 |
5
無事故、ワンオーナー車だし新車で買った時より高く売れそうなので、リセールバリューはハイパフォーマンスかな（笑）
まだ手放さないけど。  |
| 故障経験 |
この時代のマツダ車は電装系が弱いとか経年で不調箇所は出てきますが、大きな故障はいまのところないかな～ なかなか優秀かと。 画像はベルト切れでドナドナ時  |
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