タリパパのブログ一覧

私がみんカラを始めたきっかけのイベントがあります。
それまでSNSなど、遠い国の物語と固く信じていたのですが、アルファロメオスパイダーだけが集まるスパイダーズDAYの存在を知り、その告知手段がホームページからみんカラに変わりました。こうなると使い方を覚えなければ、参加することが出来ません。そこで嫌々始めたSNS、もう３年以上続けることになるとは、思ってもみませんでした。
そのスパイダーズDAYが３年ぶりに開催されることになり、一路清里まで。
天気予報は晴れだったのが段々怪しくなり、遂に雪の予報が。もし高速道路で雪になったら目も当てられません。
超早朝の移動を避けるため、前泊する事にしました。

清里には無事昼過ぎに到着。時間が早いので近くの商業施設へ。

途中少しにわか雨はありましたが、当地清里の午後はピーカン、雪なんて本当に降るの？

有名なカレー屋さんも、極寒の中、人影はまばら。

　
と、矢張り降ってきました。忌まわしい雪が。
誰も居ないメリーゴーランドが哀しげです。


林も薄っすら積もり始めます。


クルマにも雪が。


途端に大雪の様に降り始めました。全速力で宿泊先のオーベルジュに駆け込みます。


ひと心地ついて、暖炉にあたり、薪火料理を頂きます。



ワインやモルトを楽しみました。こうなると雪も風情を感じる余裕が出てきます。尤も翌日積らなければですが。

さて明朝。これ以上ない晴天です！会場の平沢峠に到着すると、もう殆どの参加者が到着済み。今回は主催者発表で（笑）、１５台の参加となりました。


フェラーリなどの稀少車は残存率が非常に高いので、生産台数が少なくともこうしたミーティングには多数集まるのでしょうが、３０年以上前の大衆スポーツカー（敢えてそう呼ぶとします）が、こんなに大切にされて１５台も集まるなんて、主催者様の人徳とオーナーの皆様のスパイダーに対する愛情の賜物です。ですからこのミーティングだけは二桁ナンバーが誇らしい。



今回興味深かったのは、風防板。コレがあるだけで高速もオープンで風の巻き込みが抑えられるとのこと。

かなり興味を惹かれました。でも見た目重視の軟弱者の私。如何しようかなぁ。

みん友のgrunge様は、オリジナルの吸気対策を皆さんに紹介されていました。私もポルシェのＩＰＤブレナムでのパワーアップで吸気対策の重要性は体感してますので、流石だなぁと感心しきり。


スパイダーには大きく４期のマイナーチェンジがあり、そのシリーズ３の希少なカラー。オリジナルカラーなのだそうです。


ここで大喜びの画像を撮る事に成功しました。
実はみん友様のきぬがわ様の車両、私と同じ店の同じ営業さんから１月違いで購入された物。私が２月納車で彼が３月納車、３１年前に新車として2台、きっと環八沿いのあの店で並んでいたのです。
遂にツーショット画像を手に入れて嬉しくて。


大喜びの時間はあっという間。雪山を後にして高速に向かいます。


その帰り道。後ろから１７０キロくらいでスロラームでの追い越しを繰り返していた大型バイクが、私のクルマを抜いた時、パチン！と今まで聞いたことのない音の飛び石が。
ＳＡに入って確認すると、結構な塗装剥がれがありました。


お互い様で仕方ない事とは言いながら、誰にぶつける事も出来ない怒りが沸々と。

雪降る哀しげな夕方から、お酒を焚き火で楽しんだ時間の後、大喜びできた出会いを経て、最後は怒って終わった、喜怒哀楽の日。

ジムニーに続いて不具合カー、パート２。
富士スピードウェイ以来、異音がするアルファスパイダー。
凡その見当は付いてましたが。
矢張りセンターパイプの太鼓から異音がする様です。触媒でなくて良かった〜。値段が段違いですから。
エンドパイプは大昔、純正が錆びて脱落した際にステンレスに替えてありましたが、今度はセンターパイプです。
リフトされてる姿は新鮮。


まぁ、新車からですから３１年、持ちましたよね、良く。


こんな機会はなかなか無いので、作業の邪魔にならない様にしながらも過去の歴史を見て回ります。
結構フロントの下を当てた気がするけれど、意外と大丈夫かなとか。


ダンパーを替えて恐らく２０年にはなると思うのに、意外と足はしっかりしてるなとか。


ポルシェで気に入ってたので、OS技研のLSDが入れられれば良いのになぁ、とか不可能な夢想をしたり。

前は車高が落としたくて車高調の事ばかり考えてましたが、今はデフをなんとかしたくて、スパイダーに関しては車高は気にならなくなりました。あと、ギア比。コレをもっとシンクロさせたいです。特に２速と３速。本当にメカが触れず知識もないのでただの戯言ですが。

ともあれコレで不調車両は二つ目がなんとか復活です。
未だ未だ恐怖の大型修理が２つ（１つは軽傷だと有難い）残ってますが。
旧車に乗るというのはこんな物ですね（笑）。

心臓病を患っていた我がジムニー。
４万キロしか走ってないのに、なんて脆弱な子でしょう。
仕方ないのでリビルトエンジンを載せ替える事に。

それがやっと本体に搭載されました。

　
なんか元のエンジンより地味な風景。



それでも走りはバッチリ、ラジエーターもダメだったようで、コレで心臓も肺も元気です。



でも返すがえすも四万キロで心臓病と肺気腫に罹るなんて、なんて脆弱なのでしょう。まるでイタ車の様。
ともあれ完治の日。

１０月のある日、ランドローバーのイベントに参加する為、軽井沢に向かいました。実は同日、みん友様の主催されるフェラーリ・イベントが地元であったのですが、ランドローバーの方は毎年の恒例イベント、直接お許しを頂いて一路軽井沢を目指します。
流石高地だけあって、目的地に近づくにつれて紅葉が綺麗。


下界はまだまだイチョウが蒼いのに。今日１１月１日現在でも、ジャケット片手に半袖の方が沢山いらっしゃるようでは、下界の紅葉はまだまだですね。
５時間かけて軽井沢のキャンプ場に到着。愛犬もやれやれ、という表情です。


朝も早かったので、焚き火を楽しんだらすぐ就寝。


何故なら翌朝は恒例の隊列を組んだツーリング、通称コンボイが開催されるからです。何しろ５時半スタート、４時には起きなくてはなりません。

そして翌朝、眠い目を擦りながらコンボイの車列に並びます。この暗さ。寒い〜。気温は４度。でも去年の方が寒かったかなぁ。


浅間山に向かって５０台のランドローバーが連なります。


そして紅葉からの溢れ陽が眩しい、林の中のカフェへ。





色々な方に愛犬も可愛がって頂きました。もしかしたら、来年からスタンダードプードル率が高くなるのでは？


今回気になったのは当時もののオプションであるレンズガード。会場でジャンク販売されており、この機会に付けるべきか悩みました。
丁度装着された方を拝見したので質問攻め。



迷惑にも会う方会う方に意見を求めると、結局レストア車両には無骨すぎるからやめた方が良い、という事でお流れです。

５時間の行程をかけて参加して、楽しい２日間でした。


紅葉の１日。

息子に大学時代に買い与えたミニクーパー。
滋賀の大学だったので、必要性を訴える彼の我儘に嫌々応じる形で買い与えました。。そんな彼も４月から都心の会社勤め。東京都心でクルマを所有する事の大変さを知っている現実的な男は「処分して良いから」と言い残して都会に旅立ちました。
以来埃を被っていたミニクーパー。
何故か処分出来ずに車検の時期を迎えてしまいました。そのタイミングで処分すれば良いのに、変に郷愁に駆られて車検だけでなく、ライト磨き、ウインカー交換、色褪せたバンパー取替までしてしまいました。
綺麗になって帰ってきたミニクーパー。



私の初めてのクルマは祖父に買ってもらったアルファロメオ・スパイダーＳＲ３。卒業後、職についてから自分でＳＲ４に買い換えましたが、今まで３１年間所有し続けている思い入れのあるクルマです。
独身の頃、友人とドライブしたり女性をエスコートし、結婚しても家族の傍にずっとあったクルマ。
息子にとってはコレがそれだと思うと、処分出来ずにいるのです。
しかし私には他に乗るべきクルマがあり、家人にもそれがあります。


主人なく、ただ埃を被る姿は、中々乗れないスポーツカー達とは違う悲しげなものがあります。

親の勝手な思い入れなのでしょうね。皆様はご家族の不要になったクルマ、処分出来ますか？