レガシィ　BC5　エンジンストール　エアフロ交換

今日は朝早くから

レガシィでお出かけ

お出かけの目的は



先日、引き上げていただいた車両からの部品外し

今日は

内装

慎重に外していきましたが・・
一部を破損させてしまいました（泣

次回はインパネいきますか

お昼過ぎに撤収

家に帰る前に

ここへ　寄り道



レガシィでお世話になったK'zさん


ひさびさに訪れても

笑顔でコーヒー入れるから飲んでって～と

超絶アットホームなお店


難しい作業も
そりゃ～大変だけど、面白そうだから
なんとかやってみようかって
素晴らしい仕事をしていただけます

最近は
手が焼ける３２Rのメンテが増えているそうで
忙しいとのこと

店主のIさんも
自車のRを全塗装するための
部品を集めているそうですが
部品が出るものの　めちゃくちゃ高いんだよね～と

スバルさ～ん

と
会話は続き
空いた時間はオークションを眺める　あるある

や

Rのエアフロも壊れる話など

他愛もない会話で盛り上がり途中

爽快なエキゾースト音が聞こえ
店の前をマクラーレンが通過

昔からの常連さんだそうで

以前は旧車に乗られていたけど
マクラーレンに乗り換えられたとか（汗

客層の幅が広い・・・・


本題

先週末、

３週間ぶりにレガシィにのり
近所を流していたら

エンジンが吹けなくなり

ストール・・・・

なんとか帰宅出来たので

エラーコードをチェック・・・

２３　エアフロ

と

ハンダ割れを想定し

ハンダ処理を試みましたが

変化なし

その後

エンジンかけても
５秒でストール

アクセルを
あおってもストール

エアフロのカプラを
外しても同じ症状なので

エアフロを疑いつつ

電圧チェック
コンピューターからのエアフロ　問題無し
エアフロからは
それなりに出ているものの
テスターでのチェックでは判断しきれず

燃料ポンプ音はOK
バッテリーもオルタ電圧も問題無し

カム角、ノックセンサーも交換したばかり

水温センサーでは無いかな？

と

中古のインフィニティ用のエアフロを入手し

配線処理して取付

エンジンをかけて

アイドリングOK


コンピューターをリセットして

チェックモードで試走

エラー無し

今日一日１００キロ以上走りましたが

問題は無し

ですが、

大橋さんとこでチェックしてもらうかな・・・