６段変速ママチャリ後輪のタイヤ交換（想定外トラブル有り）

６段変速ママチャリの後輪のタイヤ交換を実施しました。

いつものように、資材はモノタロウで調達。タイヤ２本購入（使うのは１本だけど送料の関係で２本購入）。
・・・しかし、あとで凄く後悔しました。安価な「タイヤ＋チューブ＋リムテープ」のセットも有ったのに・・・ケチってタイヤだけ購入・・・。



↑後輪の様子。裂けてます。新車から１５年くらい無交換です。前輪はまだ大丈夫だし、前輪タイヤの交換はすごく簡単なので、とりあえず今回は後輪タイヤ１本だけを交換します（チューブとかはそのまま使用）・・・と、このときは意気込んでいたのですが・・・。



↑どうにも６段変速の部分の対応が不安だったのですが、YouTubeで十分に予習することが出来ました。ポイントその１。チェーンは一番小さい右側にセットしておきます。



↑ポイントその２。ブレーキラインを開放します。ピンぼけスミマセン。



↑センターハブを緩めるのですが、モンキーレンチではいろいろ難しいです。メガネレンチなどを使ったほうが良いでしょう。後輪のハブナットは１５ミリで、このサイズはクルマではほとんど目にすることのないサイズです（つまり、専用サイズ工具の準備が必要ってことです）

このあとに、チェーンを外して車輪を外します。意外だったのは、シフトチェンジ機構があるのでチェーンの全長に余裕があって、チェーンがすごく外しやすいです。６段チェンジがある方が、チェンジ無しの自転車よりも楽ちんな部分があるのは意外でした（すみません、この作業、写真なし。あまりに手が汚れるので）

ここまでは良かったんです・・・このあと悲劇が・・・



空気を入れるところ（虫ゴムのところ）が破損・・・暑い中、どうにも絶望感・・・。このママチャリ、使用頻度が高いので、すぐにでも対処しなくてはなりません。

この時点で、どうにもこうにも後輪だけは作業を終了させたかったので、前輪を取り外してチューブを取り出し後輪に持っていって、予定通りタイヤ交換して後輪だけは完成させました。・・・しかし前輪がダメダメ状態に大変身（最悪です）。駄目になったチューブを何とか活用出来ないものかとあれこれ無駄な努力を試みたのですが・・・時間と気力が無くなるだけでした。



↑ボーゼンとしつつ、暑さにもクラクラしながら、泣く泣くホームセンターに出向いてチューブ１本を買ってきました。これをダメダメ状態の前輪に持って行きました。なお前輪のタイヤは前輪の旧タイヤをそのまま再利用することにしました。

ホームセンターで購入した単体チューブ１本が高価で、こんなことなら最初にモノタロウで「タイヤとチューブのセット」を買ったほうが安上がりでした。

というわけで、ちょっと踏んだり蹴ったりの結果でした。暑い中、頭が回らないと変な破損とか起こしちゃうし・・・反省ありの作業でした。

長文スミマセン。では！