キヨアキのブログ一覧

本日、新商品のＫ－Ⅱ９５が発売されました。

ハンクルミノーＫシリーズ待望の９５ミリボディに深度２ｍのリップが搭載されたモデルです。
従来のＫ－Ⅳは４ｍディープのクランク系ミノーでしたが、Ｋ－Ⅱ９５は２ｍダイブの本格派ロングビルミノーです。
長年かけて開発されたこだわりのリップ形状がミソです。
もう３月ですのでこれからスポーニングの時季に有効なルアーだと思われます。
オススメカラーは「ビッグサークル」と言う灰色で口元に赤が塗られたカラーです。
名前の由来は、某ハイパ○クランクの灰色がトーナメンターの間ではシークレットカラーになっており、それを再現したものです。
ゆえに直訳すると、大きい輪→ダ○ワとゆう意味が隠されています(爆)

３月上旬には全国の釣具屋さんに並ぶと思うので、ぜひみなさんよろしくお願いします。

今日は仕事が終わってから、会社の駐車場でフォグランプの光軸調整をしました。
最近はお客さんがタイヤ交換したり、デッドニングしたり、ライト交換するなど、整備工場と化しています(爆)
うちは車屋じゃないですが…

とりあえずジャッキアップしてアンダーカバーをめくりました。
すると調整ダイヤルらしきものを発見しました。
回してみると光軸が変わったのがわかりました。
これだったのか～！
右へ回すと遠くへ照射されていきます。
まぁまぁいい感じになったので、作業終了しました。
エンジンかけようとしたら、フォグを点灯してたから電圧が低くなってて、セルが回りにくかったです(爆)
ギャッギャッギャッギャ！って言ってました。

そしていざ出発したのですが…
それほど変わらない(爆)
食事に行って駐車場で点灯させてみると、光軸が高すぎて路面を少ししか照らしてなかったです。
とりあえず店に入って、チゲ鍋を食べました。
まぁまぁおいしかったです。
次にドンキホーテで買い物をしました。
まさか今日売ってるなんて思わなかったものが手に入りました。

うちの駐車場に帰って、また調整しました。
壁に照射すると、ロービームを超えるくらい高かったです(爆)
壁まで約８ｍです。
調子乗って上げすぎたら対向車は迷惑ですね。
だから光軸を下げて路面を照らすようにしました。
微調整が難しくてダイヤルを何十回も回しました(爆)
とりあえず納得のいくレベルまで出来たので完了しました。（写真参照）
また走行テストをしたのですが…
なんとなく良くなりました。

結論を言うと、大都会東京では道路が整備されてるので街頭が明るいから補助灯の意味がありません(爆)
山梨とかで使うべきです。
しかもＨＩＤのヘッドライトが明るくてフォグの黄色をかき消してしまいます。
思ったより変化がなかったので残念です。
理想としては黄色くなってほしいのですが。
ロービームくらいの角度で照射するべきか、真下の路面を重視するべきなのかわかりません。
光軸調整は今後の課題ですね…

ポジションランプとフォグランプのバルブを交換しました。
ポジはホワイト２０連ＬＥＤを入れました。ギザカコヨス(笑)
写真では青っぽく写ってますが、実際はそれほどでもないです(爆)
フォグはＰＩＡＡの２５００Ｋイエローを入れて、いい感じの濃い黄色になりました。
雨・雪・霧に効果がありそうです。
でも地面見たら赤色入ってますよ(爆)

が、しかし光軸が低いので運転席から見るとほとんど変わりありません(爆)
ＢＨ５Ｃの光軸調整ってどうすればいいんですかね…

朝からスバル立川へ行ってきました。
修理に出してた愛車を引き取りました。
綺麗な新品のガラスに変わっていました。
今回は保険が降りるので無償修理できました。

朝９時に山梨を出発しました。
談合坂SAで朝ごはんを食べようと思ったのですが、高速の上りと下りでは店が違うのでメニューも異なることが発覚しました(爆)
本当はスタミナ丼が食べたかったけどなかったので、調子に乗ってカツカレーを注文してしまいました。
ちょっと量が多かったので、朝からキツかったです…
ギャル曽根ちゃんなら５分で食べれると思いますが。

それから東京の立川スバルへ行きました。
フロントガラス交換のため３日間預けることになりました。
代車はなんとBP5Ｄ型レガシィを貸してもらえました！
２．０ｉＢ－ＳＰＯＲＴです。
ツリ目ヘッドライトがギザカコヨス！
走行インプレッションは後日書きたいと思います。