うーん……、できるのか？

はきつぶしたＲＥＶＯ１はここまで片べりして終了。

今回用意したのはNANKANGのSV-1というタイヤ。元々はSN-1の方が良いかもと思っていたが、
［サイズがありません］
……メーカーさんで作っていないのでそのままSV-1へ。届いたタイヤを実際に見て思ったのは。

「……夏タイヤに横溝を入れただけ？」

そんなことはないな、うん。無い無い無い。
交換は近所のガソスタへ、嵌めかえと古タイヤ処理を依頼するが、タイヤを外すのに手間取る。
何せ２年間嵌めたままで、更に中では……、
カビが発生して中は完全に真っ白
( ；´Д｀)いやぁぁぁぁぁー!（写真撮りましたけど怖くて出せません）

かれこれ手間取って結局交換に２時間近くかかる。

そして走行インプレッションですが、まず開口一番。

「なにこれ？」

やっぱ夏タイヤに横溝入れただけなのか？と思うくらいロードノイズが静かなんですけど……。
ステアの反応は……、普通。
ブレーキも普通だな……。

でもここで思ったんです。前のブログでも書いたのですが、
過去にスタッドレスといえば中古のＲＥＶＯ１含めてロクなタイヤを嵌めたことがないＭＲＶにとっては、

持ち前の性能評価が低い(´･ω･`)

という判断もできてしまうことに気付いたんです。

ＭＲＶのスタッドレスイメージ
・乾燥路面：基本ロードノイズはうるさい
・ウェット路面：ブレーキは普通に踏んでも止まらずロックして滑る。
・氷上性能：効いていると思う、多分。

丁度今日は突然大雨も降って路面はドライとウェット両方試すことができたのでそれぞれの感想として。

・乾燥路面：夏タイヤ並みに一応静か（ただしほぼ溝が無くなっているＲＥＶＯ１と比べて）
・ウェット路面：多少の強いブレーキでもロックせずに普通に止まる。何これ気持ち悪い。

氷上はまだ雪降らないんでまだですが、現時点での評価はＭＲＶ的には高いですが、

あくまで今までのタイヤの性能を比較しての話であり、これがコンスタントに国産メーカータイヤをキッチリ使われている人の評価とはかなり違いはあると思います

……他の人の評価も聞きたい気分です。

ちなみに、パーツレビューには購入値段を書きましたが、組み付け工賃を含めても、

国産タイヤ１本分の値段にはならなかったです。