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イイね!
2010年03月13日

一つの結論として……

様子見

一つ目:一番の問題だった異音はといえば何とも互いに解決の糸口見えずな状態。今もコトコト鳴るときもあるので何ともいえないところです。フロントデフを疑いたくも結局オーバーホールなので別途対応を考え直す。

二つ目:オイル交換含めてAYC油脂交換を依頼することに。フールド・ATF関係するところ全交換。
交換後走らせてみると結構作動音が静かになった気がする。これはよかった。

三つ目:リヤトランクのウェザーストリップ交換。費用もそう掛からず新品に。
交換後リヤトランクを開けようとすると、
自分からトランクを開こうとする姿に軽く感動して、(*´д`*)ハァハァ
そんな感動さめやらぬままで、
数分後にはドア四枚分も追加注文する始末
次は外音を少し抑えたいわ(゚∀゚*)

四つ目:ライセンスプレート周りの交換。新品でガスケットも含めて取り寄せ。個人的にはランプと土台部分の間のパッキンが取り寄せできないか聞いてみると無理とのことで別物はないかとみるが合いそうな物がないので何ともいえない。これも結局掃除・取り替えで様子見。
ブログ一覧 | エボちゃん@整備 | 日記
Posted at 2010/03/13 17:24:14

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この記事へのコメント

2010年3月13日 21:21
フロントデフが問題の場合、ノーマルであればデフの留めボルトの頭がなんかこうポーンして異音が出てるみたいなんで、オクで中古を見つけるかボルト交換位で済みますよ。
フロントデフを降ろすのはトランスファーを車載のままケースを開けるだけで行けますし。

それよりウェザーストリップの交換が気になりますぬ。
コメントへの返答
2010年3月14日 13:33
 その点含めてディーラーさんとはやるにしてもオーバーホールレベルなんですよね。しかもASSY交換だそうで。
 フロントデフのルートなら逆にボルト交換程度で済めば良いのですが、材質等含めて利用できる当てがないのも現実です。
中古を見つけるのも手ですが、純正フロントデフが出てくればしめた物ですが意外と出てこなくて、CTのフロントデフでも使える物なら手を出してはみたいが……。

ウェザーストリップ>破れていたことと、経年使用で本体そのものの形状が変化・劣化していたおかげで、弾力が違います。逆に弾力がありすぎてしめるときには少し勢いが必要になりますが(´Д`;)

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