久しぶりに直してみたが

(　´_ゝ｀)「MRVさん、どうせ車載PCでハンダ使っているんだったら、これも一緒に直せばいいのでは？」



（；＾ω＾）「おー、昔作っていたハザードアンサーバックハーネス、かしめが結構やっつけすぎて接触不良起こしていたから外していたんだよなぁ」

二年近く前に作っていたアンサーバックユニットですが、途中で外していました。中途半端に配線不良起こしていた事も理由でした。あくまでも分岐以降の問題だったため普段の仕様には問題なかったのですが、一度外していました。

（　＾ω＾）「とりあえずかしめた部分を全部ハンダに替えておけばOKと、しかし……」

(　´_ゝ｀)「なんですか」

(　´ω｀)「やっぱりフラッシャー回路の点滅パターンよりもルームライトと同じ点滅パターンにしたいお…」

(；´_ゝ｀)「昔それ考えてましたよね。」

…過去にも映像上げたりしていましたが、やっぱり三菱純正の点滅パターンがしっくり来るんですよね、たまに別の三菱車を代車に借りた時に連動しているあのパターンを見ながら(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…とは思うんですが、

(；´_ゝ｀)「再挑戦します？」

（；＾ω＾）「配線イメージはあるんだけどこれで動くとはね……」



（；＾ω＾）「問題なのはドアの開閉にも連動してハザードが動くという所、ということで一部リレーを使ってにがしてはいるけど……あんまり意味はないですね。」

(　´_ゝ｀)「やっぱりフラッシュ回路見直す？」

(　´･ω･)ｼｮﾎﾞｰﾝ