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イイね!
2008年01月21日

チェーン規制の言い訳考えています。

チェーン規制の言い訳考えています。 雪の中で、峠で、ランエボで、積雪運転でチェーンは対応する物がなかったMRVですこんばんわ。

昨日は写真がちゃんとアップされていなかったようです。ご迷惑をおかけしました。コメントよろしくお願いしますm(_ _)m

さて前回のAYC問題、昇天したのか?と思いながら近所の三菱へと向かう。しかし問題のワーニングは点灯しない。意味が分からないままディーラーへ。

整備の方がテスターを持ってきて確認すると……、
「TPS ダンセン」の表示
スロットルポジションセンサーの断線が起こってるみたいです。
あまり詳しい状況も分からないのでしばらく様子見です。こんなことが多いな。

昨日は所用で神戸まで出かけていたのですが、途中が雪だったことも忘れて夜中の雪まみれの峠を走る羽目に。そんな途中のワンショット。

ランエボの雪越えは実は初めてだったりします(´・ω・`)
ブログ一覧 | エボちゃん@AYCネタ | 日記
Posted at 2008/01/21 22:09:35

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この記事へのコメント

2008年1月21日 22:21
断線も年数劣化なんでしょうか。
10年近く経つ車は予想できないトラブルが出てきますね
自分も気をつけないと(´・ω・)

ランエボで雪道を普通に走るのはかなり安心できます。
4WDは本当に有りがたいと思えるひと時ですよ。
FFの軽でなかなか進まなくなったときは泣けました。
コメントへの返答
2008年1月21日 22:52
ディーラー曰く「多分ハーネスよりもTPS本体かもしれませんね」
だとしたらTPS本体と交換で20kぐらいするらしいので、潔く交換も考えていますけど。

前のカローラ4WDの時も安心できましたけど。この車もさらに納得です。走破性は高いですね。
2008年1月21日 23:45
パワーがありすぎて運転が大変かと思いきや大丈夫のようですね.
わたすはMT操作のほうに気がとられ・・・ATというポカポカしたお湯に浸かっていたためMTはしんどいです.
コメントへの返答
2008年1月27日 0:01
でもアクセルは踏めません(´・ω・`)
MT操作も何とか間に合った感じです。
2008年1月22日 10:49
流石ラリーカーですね。
限界値が高いのは羨ましいですね。

一番限界値が高いのは荷物を積んだダンプらしいです。
重いのが一番のようです。
コメントへの返答
2008年1月27日 0:03
限界値は高くても過信は禁物です。
運転していてもカーブはいつも怖いです。ズルッと滑るときはまだ怖い……。

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「【まだ書いている】5月の連休にやったこと:後編【話が進まない】 http://cvw.jp/b/168386/48594631/
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