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以前から問題となっているマフラーの穴漏れとそれに付随している情けない爆音は発覚してから１年近く経った今でも悩ましい音を立てている状況。

逆にそれが原因で運転者の方はといえば出来る限り音を立てたくはないと、アクセル踏む足に神経を集中させて、一定回転以下または一定の踏み込みは抑えるといった諸行で世のエコドライブよりも騒音防止に努めようとする日々。きゃろらいんのエンジン(4A-FE)にとってはちょうどいい回転である2000から3000回転部分が町乗りでは一番うるさい部分となっているため。スロースタート必須の状態となっているわけです。

来月就職だし、給料はまずマフラー修理から始まりそうです。

……この話をしたら知り合いに「車替えなさい」と言われました。(´･ω･`)