MRVのブログ一覧

こっちの方がわかりやすいな(´･ω･`)

土日は実家に帰ってタイヤを換えていました。ラジアルからスタッドレス、といっても……

一部スリックタイヤなスタッドレス
ですがσ(ﾟ∀ﾟ；)ｴﾍﾍ…

本来の目的は冬用のホイールを持って帰るという考えなので、
これといって何も考えず山だけ確認して作業して給油に立ち寄った近所のガソスタで空気を入れて貰うと……、

「お客さん、タイヤの向き逆でっせぇ」
私の作業時間はプライスレスから２１００円支払へ(・ε・)

これだから方向のあるタイヤは……（以下略

それがさっきのブログの内容だったりもします。少ない回数で如何にタイヤを効率よく左右入れ替えるかを考えていましたが結局交換依頼する方が良かったです。リフトもあるし……でもなんで後ろだけジャッキで上げていたんだろう？（ジャッキポイントは確認しといて良かった）

そんな仕様用途の少なくなったスタッドレスタイヤは今季で替えるのは決めている話ですが、毎回思う当たり前の話として……、

225/45/R17は高いわね(´･ω･`)

エボ乗りが今更そんなん言うなって話ですがいつものことです。気にはしないでください。

といった感じで色々と店を回って値段を聞くと、メーカー物だと石橋さんちの第二次革命あたりが値段的には安い感じですが……。
ある店に並んでいたク○ホが少し気になる、それならカローラ時代に使っていた北部旅行の方が良いけどそんなサイズ見てもなかった(　´_ゝ｀)

もう少しタイヤ探しは時間が掛かりますが、交換作業に見つけた一枚。


無駄にでかくてｽｲﾏｾﾝ(´･ω･`)

タイヤの左右を変えようとした場合（ホイールごと嵌め替え）、

・タイヤ（非常用でも可）
・片足パンタジャッキ

しかない場合、いかにタイヤの本数を少なく用意して、効率よく作業できるか？その本数と回数を考えてみてください。

ちなみにこの問題に対してＭＲＶはガソスタを選びました(´・ω・)