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タイミングベルト類を交換したのは2008年6月で約86000kmでの交換。
そして2009年9月にオートテンショナー・クランクプーリー交換。

それから現在は約152000kmだからだいたい6万キロぐらいか……。

……今回の車検内容として出ているのが、

ベルト周りからのオイル漏れ

ベルト側のオイルシールから微妙にオイルが漏れてオイルパン含めて移動中の風圧で周りが少し汚れているとオイル交換で思いっきり指摘されたので、車検での交換作業となります。

そのほか寝かしている「あるもの交換」の話もありますので結構掛かるな……。

あるものについては一部の人にもお話ししていますが何とか部品ももう少しで届くと言うことでこれももう少し先になります。

そんな日曜日(´･ω･`)

なんだかんだで多少は綺麗になったのでこれぐらいにしておきます。

あとは欠品の確認をすればいい感じに。

今のところ、

○ボルトは半分熱で欠けたりしたので新品が必要
○ガスケットも要交換
○センターパイプマウント・マフラーハンガー・スタッドボルトについては純正そのまま流用

といったところです。何とかいけるでしょう。