MRVのブログ一覧

(ヽ'ω`)「…最近飲み会ばっかりで体きついお」

(；´_ゝ｀)「とはいえ、作業はためるといけないのでがんばってください」

（；＾ω＾）「ここから先が嫌になる作業です」


……用意された電源などは基本ATXなど余裕のあるケースにして利用されることをベースに開発されている物ですが、

それが邪魔になることもあります

（；＾ω＾）「で、これから一本ずつケーブルを短くしていきます。」


(ヽ'ω`)「ATXケーブル２３本を約１０センチ程度カットをひたすら繰り返します」


（；＾ω＾）「こんな感じで蓋が閉まるくらいにはスッキリ」

さらにそれだけでは足りず……、


(　´_ゝ｀)「いらん」


（#＾ω＾）「ファンケーブルも長いのでカット」

という感じで電源周りは大幅にスッキリさせていきます。

そして一緒にPCのスイッチ配線もしていきます。




(　´_ゝ｀)「…ということはこれでほぼ」

（　＾ω＾）「ケーブルを作れば作業工程は完成です。ただ、」

(　´_ゝ｀)「ただ、」

（；＾ω＾）「USBハブを用意し忘れました」

○ケース加工　（完了）
○コントローラー加工　（完了）
○配線の加工　（完了）
○組み立て
○インストール動作確認
○車体に取り付け
○USBハブ　←追加

連続投稿です。

（；＾ω＾）「必要な所はだいたい終わっているので、ここぞとばかりに連投しています」

(；´_ゝ｀)「やれやれ」

…コントロール部分のレイアウトも決まったので配線と行きます。

（　＾ω＾）「この部分については当初予定のピン配列通りに配線を組み立ててしまえば良い物です」

基本は電源スイッチ、リセットスイッチ、電源LED、HDDアクセスLEDの４種計８本の線を指定のカラー通りに８Pプラグに配線。

さらに別途用意したトグルスイッチには車体電源を配線して最後は３Pコネクタに接続するわけです。

今回も過程の写真はありません。



（　＾ω＾）「このコントローラー部分から出ている線は車体電源取り用のコネクタです」

基本は電源とＰＣスイッチ周りは連動していないので、動作検証時でも独立して利用可能です。

（*＾ω＾）「実際の稼働している写真はこれです。」


(*´_ゝ｀)「いいですねぇ」

（；＾ω＾）「スイッチとＬＥＤインジケーターをボタン内蔵にして正解でした。無駄なくすっきりしています」

コントローラー部もこれで終了です。

（；＾ω＾）「まぁ、真面目に文章追加していますが……」

写真はありません

(；´_ゝ｀)「作業に忙殺…」

……あんまり写真撮っている暇はなくといった所です。

ケースの蓋については完全に吸排気とSSD置き場ということで割り切っています。

加工作業は前回同様ドリルとシャーシリーマを使っての重作業

（　TωT）「手が痛いよぉー、マメが出来そうだお」



できあがったのがこれ。

(　´_ゝ｀)「これはどういうレイアウトですか？」

（；＾ω＾）「上部の大穴が吸気、側面が排気になります。吸気についてはCPUファンのみのファンレス、排気についてはケースファン２基がけの稼働時強制排気になります。」

これでケースの加工は全て終了です。

作業は、

○ケース加工　（完了）
○コントローラー加工　（完了）
○配線の加工
○組み立て
○インストール動作確認
○車体に取り付け

といった感じです。