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前回本格的に車載して以降は、必要に応じてシステムを立ち上げてみたりしています。

電源とシステム自体はエンジンさえ回って電圧が安定していれば問題なく動いているようです。

一部運用方法は当初の予定とは一部変わっていますがこれは追々話していきます。

車載運用である以上一部の運用には制限を掛けていますが、これも後々コントローラカスタマイズなどを行って色々と設定出来ればと思います。


その一方でノイズ対策はと言えば、


(；´_ゝ｀)「結局最後の最後までUSBハブの追加DCDCコンバータのノイズがねぇ……」

（；＾ω＾）「とりあえず、別のセルフ・バスパワー兼用のハブに切り替えてＧＰＳロストは防いだんですけど」

バスパワーでの消費電力も色々と都合があるので出来ればセルフパワーでと思ってＤＣＤＣコンバータを組み立てたまでは良かったのですが結局それがノイズ源になったわけです。

（；-ω-）「とはいえこれでまた別の電源用意するわけにもなぁ、最低２Ａ以上は必要なんだが…」

（神・д・）「あのー…」

(´<_ ｀；)「何だ、疫病神」

（神 ・∀・）「そんなのPC本体から直接引っぱればいいじゃん♪」


（神 ・∀・）♪　　　　　　　　(´<_ ｀　)（＾ω＾　）……

（神； ・∀・）……。　　　　　　　　　　　　　　　　　　（（（（（(；´_ゝ｀)（＾ω＾；）ﾋｿﾋｿ




(；´_ゝ｀)『確かに……』

（＾ω＾；）『正論なんだが…、なんであいつから、あの意見が？』

(；´_ゝ｀)『私も何か厄除けが必要ですか？』

（＾ω＾；）『やっといた方が良いですって、絶対この勢いなら何か変な事起こりますよ』



（神T∀T）「ひどいわ……」


一部脚色はありますが、下手な変圧器よりも直電源の方が後々楽なのも事実でした。

（；＾ω＾）「その辺りはまた別で続きます。」