MRVのブログ一覧

（；＾ω＾）「余りに時間なくてとりあえず一気に完成させました。」

(；´_ゝ｀)「過程は相変わらず写真ありませんが」

……実際の所バラした状態のままで約一月近くおいていましたが、色々と案件が積み重なっていたので、説明無しで完成へ向かいます。


端子台を作っているメーカーからジャンパを取り寄せ

（；＾ω＾）「これならケーブルジャンパと比べて負荷少ないので、とはいえ剥き出しは怖いので少し絶縁の為ビニテで覆っておきます」


ハーネスに至ってはこれで三代目

（　＾ω＾）「今回はバッ直ではないのでそのまま取り出すだけでなく新たにアースもこのハーネスから取りました」


(　´_ゝ｀)「基本ボディアースなのでどこも一緒なんですけどね。」

（；＾ω＾）「ちなみに線も細かったのであとで結局直で同じポイントからアース取りましたけど」

(；´_ゝ｀)「この10番ですか」

なんだかんだでブロック台はこんな感じになり、

(　´_ゝ｀)「大きいですね」

（；＾ω＾）「土台は接触対策も含めて、確実な固定をと言う事で」

配線は全て長さを詰めて全部必要な箇所から取り出して一通りのラインは完成しました。

（　＾ω＾）「ちなみに今回の作業で付けなかった物もあります」

(　´_ゝ｀)「ほぉ、ノイズフィルター無しですか？」

（；＾ω＾）「今の電装品って基本メーカーを統一しているんですよね。車載PC除いて」

…実際の所各デッキやインターフェースには相応のトランスなり何なりのノイズ対策はされており、それが出来ていない物に対して対策を行うと言う考え方です。フィルター自体も一時期中華製のノイズ対策のされていないモニター使ってオルタノイズ起こしていたのでその遺物です。

その状態で完成してのテストですが…、

○5000回転まで回してもオルタノイズは皆無（今まで通り）
○ナビの電圧は今までと比べて約１Ｖプラス（ただし直電に対して-1V）
○リアブロックにACC/イルミ配線も追加したので今後LED系の電装がちょっと楽（オマケ）

(　´_ゝ｀)「ラインまとめたってだけですが十分ですかね、ただし」

△ラインを変えたので今までやった車載PCのRFノイズ対策はやり直し
△エンジンオフ時にナビのみ瞬停を起こすようになったので多分ノイズカットがそこで効いていた可能性あり

（；＾ω＾）「とりあえずこんな感じで一旦終了」