MRVのブログ一覧

ＣＰは１７cmを勧めます
と書いたのですが……。
訂正します。

実はこれよく調べてみると、４スピーカーならフロントは社外品１６cm（三菱の言う１３cm）で、逆に６スピーカーなら、社外品で１７cmが使えます。

ちなみにＭＲＶのエボⅤは６スピーカータイプなので17cmが対応になります。
ただし、ツィーターは購入時壊れてました。

(´･ω･`)ﾔﾔｺｼｲｺﾄｺﾉｳｴﾅｼ

寸法を測って、エーモンさんのサイトからインナーバッフルの寸法図をダウンロードしてチコチコとＰＣで作った物が写真の左側です。後は直接本体に付けてみて実寸の確認です。

で、右側が各インナーバッフルの寸法図。三菱用は１６／１７ｃｍとバリエーションがあったのに見ればいつの間にか１７ｃｍが販売終了になる状態。

ＣＰエボの場合（あくまでも自車の場合）はどれも１７ｃｍが普通なので寸法としても必要な状態、とはいえ前後とも１６ｃｍにしたお前はどうなんだ？といわれると返す言葉はない(・ε・)

でも結局寸法図見るとその理由も何となくわかるようになる。

16cm用で17cmの取付に対応していた。以上(´･ω･`)

もし×今ＣＰエボのスピーカーを換えて且つインナーバッフルを使いたいなら１６ｃｍのスピーカーを用意してくださいということでＦＡですね。

○純正オーディオのグレードによっても異なります。４ＳＰなら１６ｃｍ、６ＳＰなら１７ｃｍになります。

×逆にそんな技をしないなら１７ｃｍ買えば使えると言うことかもしれません。
でもフロントは１６ｃｍだと確実に内張加工が必要になりますので、ご確認を
(´･ω･`)経験者は語る

○ちなみにアルパイン社の車種別取付で表記されているランサーは４スピーカーでの説明となっています。そのため、６スピーカーの場合は１７センチに変わることを確認しないといけません。ＭＲＶの場合はそれに気付かずに「１７しかないんだ」等と言っています

後は実車確認です。

暑い、分厚い、気怠い。

微妙３拍子ＭＲＶです。

土日休みをグダグダにすごそうと考えていますが、少し考え事。

テーマはこの写真。フロントスピーカーですね。
フロントスピーカーといえば過去にこんなネタもあったので結構ヒィヒィ言いながら作業していました。これはこれで満足だったわけで、エボという車としての属性も考えて妥協の部分もあったわけですが……。

ふと最近、ｉｐｏｄの問題とか、色々とお友達ブログを読みながら、デッドニングや、スピーカー交換の話が出ていて読んでいく内に……、

「やり直したいな……。」

とまたネタの神さまがまたネタを仕掛けようとするわけです(笑

ただし、もしデッドニングをやるのなら、スピーカーの取付もやり直した方が良いはずなので、やることは決まってくる。まとめると

○ＭＤＦでボードを新たに作る。
○ドアデッドニングを行う。

この二つでいきますと、最初のＭＤＦは写真とデータはあるのでそれに合わせて加工すればいいので素材を探すことに。まずはＫインズへ……、

「ＯＳＢ木材は使えない(´･ω･`)ｶﾞｯｶﾘ･･･」

出鼻をくじかれている状態で、今度は河原のＩないへ、

「寸法なんぼだっけ(・ε・)」

寸法ど忘れ男一人携帯で過去ブログ確認(つд⊂)

ひとつめの材料は用意できたので、採寸と加工です。

この企画はもう少し続けます。

修理から戻ってきたエボの写真です。

綺麗になりました。左だけ。
周囲の割れも消えました。左だけ。
聞けばそんなに修理費も高くはない、もちろん、左だけ。

それを聞いたら再度お願いしようかしら、右だけ。

さて、ディーラーで明日ばらしてもらおっと(ｫｨ

エボが戻ってきました。

綺麗になりましたけど写真をまだ撮っていません(´･ω･｀)

明日は健康診断と言うことで断食モード入ってます。
しかもひと作業あるので普段より早めの出勤です。

ちょっとグダグダ入っていますが、数日経てば落ち着くと思います。

前にもこの時期に何かと振り回されてグダグダモードはいっていた気がしますので……。

そういうときはラジオでも聞いて気分を……、

「……偉大なる、○△□総なんだからカンダラは……」

周波数間違えた(´･ω･`)ｶﾞｯｶﾘ･･･、
どこかの半島の国の日本語放送でした('A`)