MRVのブログ一覧

前回のブログで、

ドライブマニアさんからの一言が気になり色々と調べてみると、
何社かリヤバルクヘッド補強板またはリヤバルクヘッドの仕切り板といった感じで出ているみたいです。

ただ、元々ロールバー補強と車検対策の理由からか、出ている商品のほとんどが、リヤのタイヤハウス付近のほとんどを覆う物ばかりで、

穴さえ塞げれたらいいけど、実はリヤシートを使うには加工も必要
といった感じで、「それなら加工すればいいじゃん？」と思われるのですが、

縦５２×横９５センチのアルミ板を手作業で加工するのは意外と難しいのでは？

という悩みもあり、また更にいうと今後予定している
「ある計画」
を行う際に実は多少加工を要するところもあり、現時点でまだ先の話なのでそこまで考える必要もないわけですが。

しかしそれ以前に前回のブログ以降

リヤシート戻すのが少しメドイ(´･ω･｀)

機会逃して数日間、車だけやる気になっております。


……方や、いつも通る道の途中のクランクに左後輪がヒットしてホイールに傷が入る始末(つд⊂)ｴｰﾝ

気になったのはこの板。

トランクとシートの境目になる化粧板。

ちゃんと留まっていないというのも然りで、材質はプラスチックの段ボール板のような軽い材質。

この板をもしベニヤなんかで作ったらどうなるんだろうか……、
又はそれをきっちり防音してビスで留めたらどうなるんだろうか……、

などと思いながら作業をして……、



(´･ω･`)…………。採寸したら戻すから。

リヤ内装の共振対策は多少の効果はあるようです。

実際に後ろから聞こえていた何かがボディに当たるような音は多少なりとも静かになっていますが、もう少し何らかのチューニングが必要かなと思いますが。

作業はといえば、

リヤシート全外し
→リヤのピラーカバーを外す
→ケーブル・カバーに防音スポンジを貼り付ける

といった作業でした。

その時またあることに気付いたんです(´･ω･`)

そのヒントは写真の中にある「ある物」です。
実はその部分も少なからずとも振動しているんじゃないかとも思ってしまうんです。

効果はどうなるか未知数ですが、少し考えてみようかなとも思っています。

また準備がいるな(ﾟ∀ﾟ*)

近いけど惜しい(・ε・)

昨日の写真と今回の写真は、作業の時に出てきた副産物です。

週末行うといっていた作業というのは、以前から気になっていた共振の問題。マフラーとミッション、エンジン回転が特定の音域になったときに発生するリヤ内装のビビリ音に対応するために作業を行っていました。

結局その作業の写真はありません。外は雨の状態でヒィヒィ言いながら作業をしていたので。

その時見つけたのがその副産物。

最初の写真はロールバーの取り付け用の穴とボルト。これもまた素敵なことにタイヤハウスには補強の鉄板を入れて準備万全な状態になっている(何の?


赤いフックは４点シートベルト用の金具の一部、Ｌ字金具に豪勢にもリブ補強がなされた一品。もう一つあるはずだが、リヤシートを戻す際に取り付けに邪魔になったと予想され、外されていた。おかげでシートベルトの取り付けが変になっている。


……この車、すでに前の部分に補強部品の取り付け跡があり何のものかという疑問があったが、この部分含めて過去に何らかのすてきな使いかがされている車体なんですね。

まぁ、慣れたけどね(´･ω･`)

過去の遍歴