MRVのブログ一覧

鳥取市内のとある修理工場、

Dの担当に場所を聞いて先週行ってみた。
まだ部品も届いていないので状況は変わらず。

トランクは気持ち少し受けを叩いて閉まるようにしたのでまた閉まらなくなるのも嫌なのであけなかった。

改めてみるとかなり右寄りだったようだ。ｍｓｓナンバーステの下の部分に鳥取３００の文字が一部転写されていました。

今はここまで。

昨日のうちにエボは積車に乗せられてどこかの板金工場にいるようです。

一方で新しい代車のインプレッサ君は1.5だけどＡＷＤなので運転は久しぶりにＡＥ１０４を思い出しました。でも100ccの余裕はほしかった（古

ゲート式のATと左足でペダルを踏みつける癖は変わりませんが(ﾟ∀ﾟ；)

多少落ち着いたところでどんな被害状況なのかを図面にして予測してみた。



エボは毎度おなじみ新型車解説書より、アウトランダーについては適当に引っ張りましたほぼ実寸。
上の写真で言えば点線最前部がここまでぶつかったであろうと予想しています。
多少点線が内寄りなのはアウトランダー側もぶつけたショックでだいぶ奥まっていたからです。

見ての通りですが一番最前部＝バンパーのヒットポイントはトランク下部つまりリヤパネルごと押しつぶしています。



青丸で囲っている部分にエボの塗装痕があったので、その部分が点線部まで押していると予想しています。ここまで当たればリアパネルもというところです。
マフラーの被害についてもこういう図面判断をすると無事だったことも納得です。排気漏れや脱落はなかったのですがどちらにしてもつぶれたバンパーが接触しているので意味なしですが。

改めてこのような形で見直すとエボ同様へこみます。でもこれだけぶつけられても無事だったことが救いです。

そんな体については今日病院へ。レントゲンの結果は特に問題なし。首の痛みや手足の小さな感覚しびれ等は今日ぐらいまでがピークではないかということで薬もらって少し様子見です。週末もちょっとしたイベントで一日中立つことになるのでその点は大丈夫ということで安心しています。

写真はありません。

保険屋といつものＤ様より、

「台車換えさせてくださーい」

といわれてｅｋワゴンがＥＪ１５インプレッサに化けました。
申し訳ないがコラムシフト童貞の私には難しい代物でした。

踏まなくても走るという点はありませんがいい子だと思います。


↓そんなＤ様とのチラ聞き話
車体を見た上での見積もりをチラ見させてもらったところ、

ほぼ後ろは交換

といった感じです。活かされるのはリヤスポイラーのみです。今のところ。
トランク交換・バンパー交換・ランプ・ガーニッシュ・リアパネル・エンブレムもほぼまるまるです。

個人的に怖いのはこの間追加したリヤトランクエンドバーがどんな悪さをするか。
折れていたら楽なんですけどね。ぐにゅだったら何が起こるんだろう…。

唯一助かるのはエボの時価は結構高いらしい？ノーマルランサーよりは高いとのことだがどうなんでしょうね。そこは相手側の保険次第でしょう。その点については問いません。


一方体の話、上司にも軽く話して明日を休みにして病院に行きます。
多少熱中症も発動しているのでちょうどいいかもしれません。
複合的に悪いのもいやですし。

まだ続きます。

その横で書きたかったサマキャン２レポが置き去りですね。もう少ししたら書けるかな。気分的に。

交差点での信号待ち

青になって前の車がのろのろ動くところで一速にクラッチつなぐ

出ようとしたところで思いっきりぶつけられた。


今日の状況はそんなところです。

気分的にも多少落ち着いたのでちょっとずつ書きますが。



当てた車がアウトランダーだったのでバンパーだけでは済まず……。


症状としては

・リヤバンパー損傷
　見ての通り

・トランク変形
　車高の高いアウトランダーのヒットポイントがちょうどけいおんステッカー・ｍｓｓナンバーのパネル部分
　2,3センチは曲がってへこんでます。

・リヤパネル変形
　写真で見ると左側ブレンボシール部分のパネルが1.5センチ奥に移動
　トランク受け金のあるパネルは前に押し込まれて形状変形
　写真では切れていますが、右側ライトパネルは大元から変形されたようでランプ・ボディの隙間が10ミリ程度広がる

・トランクが閉まらなくなる
　最初は変形で開かなくなったが、ディーラー分析依頼に移動中、道路の段差ショックでトランクオープン
　閉めようにもロックそのものが変形で効かない閉めてもトランクそのものの形状差でバネ反発

パネルにまで思いっきり影響起こしているので、そのままディーラー預かり、自走できてもトランク閉まらないんじゃどうしようもない。といったところです。

マフラーは変形を免れたものの、パネルに関しては追加したリヤトランクエンドバーが悪さしていないかが非常に心配だったりする。


一方で人間系は、
　・変な衝撃は走ったがそう影響はない、はず。
　　停止状態での衝突ではなく始動状態からの衝突でクラッチのみだった。
　　衝撃はたまにクラッチミスでのエンストのような感じなので多少はなれていた。
　・ぶつけられた精神ショックはまだ直らず。

検分にきた警官
「やっぱり良い車なので直しますよね？」








ＭＲＶ
「なおすよ」