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買い物の予定があり大阪へ。

それと一緒にちょうど日曜日、
大阪ＡＴＣで行われていた痛車じゃぱんのイベントに行っていました。

いや、参加したわけではないですよ……。

ちょうどTwitterの相互フォロワーさんの方からイベントの話を聞いて、行ってみようという話にあり、午後に大阪ATCへ。ちょうどオートメッセがインデックス大阪で行われていたみたいですがほとんどスルー状態でした。

写真も何枚か撮っていたのですが、いろいろとブースの方ともお話・いろいろと痛車を見ながら、

いやぁ、良い勉強になるな(ﾟ∀ﾟ*)

データの取り扱いや、デザインレイアウト等々、やはりいろいろなデザインを間近で見ていないとアイデア浮かばないし、技術的なお話も聴きながらそういう方法ですかと納得したり。

後は思っていたのが、今後の作業効率とか考えると今のデザイン作業の方法も少し考えようかなと。やはり非互換性である以上は少しデータに互換性があれば、自由度は広がるよなぁ、とも思ったり。

近いうちにデザインをADOBE周りで勉強し直そうかなぁ。

今までの資産は技術で成り立ってるから、変換レベルまで適応するぐらいまでにはやりたいな。

ソフト高いけどね……(ﾎﾞｿﾎﾞｿ

※写真は全くもって痛車とは関係ありませんが、ちょうど今日の買い物ネタがこのあたりのことなので。
さらにいつもの如く凝り過ぎ方面に暴走している点については否定もしません。

ふとよく通る道でのこと……、

道沿いにたまに停まっている一台の車が気になったのです。

車種は33のスカイライン。
横から見ると4ドアなので別に普通のスカイラインの筈なんですけど。

ところがさっきふとフロントが見えたのですが、

非常に違和感を感じるフロント。

「あれ？GT-Rのバンパー？」

あれー？と思えど、横見ると普通に４ドア？でも不思議なのが？

さっきのフロントのバッジがGT-Rではなかったな……、

一瞬だったので詳しく見ていなかったのですが近いデザインなのが、

…セリカ

あの飛竜のデザイン(；´･ω･)ｲﾔ､ﾅﾆｶﾞｵｺｯﾀﾉｶﾜﾗﾈｪ

そして帰り道でもリヤがチラ見できたので見ると、

GTS-4のエンブレムと赤字でAuteckVersion……。
よく見たら黒ブレンボ……。

てことはオーテックの40thアニバーサリー？にしてはGT-Rのエンブレムはなかった？

まぁ、これ以上の詮索は無用ですが……。

それだけですよ。いつものことですが(´･ω･`)ﾌｼｷﾞﾈｪ…

整備手帳には先に写真をあげましたが、

メーターランプ交換を行いました。

届いたメーターランプはといえば、写真のように白キャップが付いております。

なんか訊けばホワイトメーター系はこのような照明で対応しているとのこと。

まぁ実際の話……、


（絞りは固定しています）

単純ぱっと見は綺麗に光っていますが、ナセル部分に光が照り返しています。

この照り返し含めて夜はメーター眩しいわけで(´･ω･`)

あまり眩しいと視覚の関係でヘッドライトの恩恵も悪くなるので、この際元に戻すことに決めたんです。

でいつものごとくばらします。外す作業はというと、

コラムにブーストメーターをつけてる関係上チルトを上下させながら知恵の輪の如くばらしていく作業です。チルトによってねじが回らない・メーターが取り出せないなど、セッティングした人間にしか解らないようにしています(´Д｀；)

後は所定のバルブを交換するだけですが、交換してからだと「画像加工しているだろう？」とか言われても何なので、こんな写真を。



左側タコメーターのみバルブをはめ換えて戻してみました。

↓作業前

先ほどの画像と比較してもナセルの反射がほとんどありません。(ﾟ∀ﾟ*)ｲｲﾈ
そしてほかのバルブもつけると。


思いっきり暗くなりましたがこれでも新品のデフォ球ですよ(｀･ω･´)

反射がなくなった分見やすくなりましたし、夜走っていても
ライトが素晴らしく明るく感じる(ﾟ∀ﾟ*)

現状別モデルのメーターにしない限り色変更も出来ませんが、
ちょっとしたメンテナンスもどうでしょう？