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(；´_ゝ｀)「何かあったんですか」

('ω`；)「いやー、ちょっと色々と配線の手直しをと思って」

……現在のエボのオーディオ周りについて、ちょっと気になっていたのがＶＩＣＳ周り…、いわゆるＦＭアンテナの配線。元々ナビを追加した時に使用したのはナビ備え付けのフィルムアンテナを使用していて、素人配線とすでにフロントガラスには地デジチューナーが居座っている状態であまりに感度が安定せず。

その間にも元がダイバーシティならサブ線も活用してやろうと企んでみたりと色々と小細工していましたがアンプの問題もありうまくいかず。

('ω`　)「と言うわけでメーカー物の分配器でキッチリ配線を分けるのが理想だと気付きました」

(　´_ゝ｀)「当たり前です」


Carrozzeria　RD-FD20　ブースター内蔵 FM多重用アンテナ 分配器

アンプ線（アンテナコントロール線）も２系統で対応できるのでこれ用意していた方が初めからベターですね。もちろん別系統で用意するという話の時のみですが。

とりあえずアンテナ線としては不要となったフィルムアンテナは撤去、小細工のサブアンテナとブースターも撤去してしまいます。

（　＾ω＾）「経験上アンテナ線はまとめたくないからこの場合は別のラインをなるべく通したいが……、」


緑：純正アンテナ線　赤点線：今回の追加線。

（；＾ω＾）「電源やハーネスの干渉を避けようとしたらこんな感じに……」

(　´_ゝ｀)「６メーターでは足りなかったでしょう？」

５０糎程度追加しました。

この際だったのでエアコンの内側に隠していた音声案内スピーカーも這わせて運転席センターピラー上部に。

結果はやっぱり電波の受信具合が安定していますね。

（*＾ω＾）「５分おきぐらいでキッチリ受信しているし、見えるラジオも受信速度が速いなぁ。」

ポーン：この先踏切です。

(　'ω`)「頭の上から声がする……」