MRVのブログ一覧

(神･∀･)「ネタ神が、クリスマスに、ネタを、連れてくるーーーーーーーーーーーーーー！！！」

もうこれ以上は言わない。

（；＾ω＾）「雪降る前に取り付けて正解だった…」

(；´_ゝ｀)「まだやることあるんでしょう？」

（＾ω＾；）「それはまた後ですが」

購入したのはDEH-970前のブログの通り、IPバスのないモデルになりました。

(*´_ゝ｀)「16バンドイコライザやタイムアライメントなどなど、値段的にも良いですね、さぁもう取り付けちゃいま…」

（；＾ω＾）「すぐにすぐとはいかないんですよこれが、いつもの通り事前にプランを決めましょう」

電源周りは、トランス・ヒューズを内蔵した甲斐もあってかハーネスはスッキリしている（昔悩んだ苦労は何だったのか）４SP・ANT等の所定の配線はともかく、問題なのはAVX-P90DVとの接続。単純にIPバスをそれぞれのRCA出力・入力とつないで、さらにMUTE信号を加えればいいのですが……。

(；´_ゝ｀)「何か問題でも？」

（；＾ω＾）「それが表題の邦題『14mmの逆襲再び』です」

解る人には解るランサーのＤＩＮスペースは奥行きが狭いと言うこと。

以前にもさらに14mm手前に出すという仕様に対して、音声入力は本体右側一番狭い部分にあるんです。そういうときに限ってP90DV側の音声出力はRCAメスプラグという互いにオスオスケーブルの組み合わせ…。

（；＾ω＾）「そうなると市販の音声ケーブルでもＬ型タイプにしないといけない変換コネクタでやると長くなりすぎてダメだな…」

このやれデジタルだ何だの昨今この手のケーブルが今度は少ない（泣。とりあえず見つけてきたケーブルを


ヘッドを削って、


15センチに詰めて、新たに端子を追加。

（ ＾ω＾）「配線はこの間行ったとおりだからOKだし、後は必要なくなったBluetoothユニットBTB10を外して、IB10IIはP90DVにつないでサブユニットに格替えと」

(　´_ゝ｀)「後は調整ですが…」

（*＾ω＾）「その前に…チョッチやりたいことがあるのよね♪」

(配´∀｀)「ちわーっす。ＭＲＶさんお届け物デース」

(；´_ゝ｀)「えっ」

（*＾ω＾）「ﾝﾌﾝﾌ」

ちなみにハーネスから来ている大きいコネクタの中身は普通の平型端子です。

（；＾ω＾）「…いや、メインユニットを替えようかなと。」

(；´_ゝ｀)「何があった？まだ部品来ていないけど」

……車載PCなどを搭載して何だかんだしていくうちに、

今更感でBluetoothが便利になる

（；＾ω＾）「2008年の段階ですでにBluetoothユニットを追加して運用しているんですけど…」

……意外とこのBluetoothユニットCD-BTB10というのは悪くはない。今のメインユニットDEH-P620とも相性は良い。しかし、

ハンズフリーは良いんだが、一方のBTオーディオ機能が少し乏しい。

例えば、

（　＾ω＾）「そういえばこの間の曲聴きた…、あiPhone入れてないや、Androidさんに入っているからこっちで…、パスキー入れて……」

数秒後

（；＾ω＾）「あ、エンストしちゃった（ギュルル。またBTオーディオ設定を開いて…、パスキーを入れて……」

うん、運転中などにする事ではない

（；＾ω＾）「…てな事はデフォですが、実際車載PCともしオーディオつなげるならBluetoothしかないです、配線上、これをいちいちやるとか本当に論外です。」

とはいえ、気になる事も色々と……。

実は希望としているユニットはカロッツェリア様一択なのですが…、

IPバスシステムほぼ廃止

今のシステム自体モニター・Bluetooth・iPod・地デジチューナーに至るまで（ナビ・DSRCは別インターフェース）全てを繋ぐIPバスにどっぷりはまっているシステムを切り離すと言うところです。

それならP01は？と言う声もありますが、現状Bluetoothユニットを新調したい事と、

次の更新はナビごと丸替えとなるので予算的にP01を用意したくない。だからといってナビまるごと替えるのは当面先

と言った理由もあります。

（；＾ω＾）「となると、Bluetoothを内蔵して日本語表示可能なDEH-P620以上に音域幅を十二分に調整できて、最低2，3年程度でペイできそうなカロッツェリア様は……DEH-970かなぁ、とりあえずモニター周りは外部入力で何とかなりそうか……」

(　´_ゝ｀)「まぁ、何とでもなるでしょうね。」

とりあえずネット通販が安いのでポチっておきます。

(　´_ゝ｀)「では注文しておきますね。とりあえず今日は交換しておいてください」

（；＾ω＾）「またすいません、これで何とかなりそうです」

(；´_ゝ｀)「まぁ、この際なのでね、とりあえず交換するバッテリーは何を？」


……今回の話はバッテリー交換です。実際の所バッテリーあがりを起こしているので購入年的にもちょうど良いタイミングなので交換することに。

結局四回バッテリーあがりを起こしましたので。

バッテリーとしては良い性能でした。あげた原因は、

一回目：オルタ瀕死フラグで
二回目：オルタ完全死亡で
三回目：車載PCテスト中にエンジン回さずにPCをテストして
四回目：キー刺してACCで9時間放置プレイ

「お前のせいじゃないか」ということで充電すれば十分に持っているバッテリーでしたがもうすぐ購入から3年なのでこの際替えようと思います。

前回は神戸で替えましたけど今回は近所の店で選んだのは前回同様BOSCH製

…バッテリーあげたのは全部私のせいなので今回も同じメーカーにします。

（；＾ω＾）「他メーカーの青バッテリーも考えたのですが性能見るとやっぱり前回同様のメーカーで行きます。」

ただしメーカー的に種類が変わったので、

BOSCH Mega Power Silver 70B24L
　↓
BOSCH Hightec Silver II 75B24L

に交換＆仕様変更になります。

でその横で(　´_ゝ｀)に注文したのは、

(；´_ゝ｀)「確かにあんまり変わらないですけどね、バッテリーターミナル」

結構年式が経過して、何度か替えていますが、材質上保持力がなくなってきたりと、そろそろ交換もしたい物、ちなみに＋側はターミナルのみ部品は供給できるが、

マイナス側はハーネス単体で17kほどとか(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
85113A MR282105辺りが対象だそうです。

(；´_ゝ｀)「まぁ、ＭＲＶさんの車の場合はマイナス部分を社外品に交換しているのでそこだけで良いでしょうね」

（神 ・∀・）「ネタとしてはそこはハーネス交ｋ」

（＾ω＾；）「社外品交換で！！」