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レガさん車検の後の話。

（　＾ω＾）「あ、以前オクのチェックリストに入れていたメーカー純正のGENTEXミラーが結構安くなってるな」

メーカー純正のGENTEXミラーと言えば、エボの頃から流用していました、




モニター付ルームミラーですが。

私がオクで買った一年前の頃と比べて搭載車種・玉数が増えた影響か中古品の値段もかなり安くなっているようです。

このミラー自体はバックギアの信号に連動して入力映像を流すというカラクリなので、

某日産のアラウンドビューモニターのタイプであっても回路図でコンピューター咬ましている以外は他メーカーでも根幹は一緒っぽいので恐らく1カメラでも普通に入力は出来る…ハズ。

そんなシステムなので後は必要な取り付け部品を用意すれば流用も可能と言えば可能だった物です。

ただ一つ気になったのは、車検に関しては地域によっても…な所があり、

多車種で使っているからと言ってそれが車検OK

とは限らないわけで、中古パーツ品を使っての流用、特に車検に関する部分というのはシビアでなくてはならないところです。

中には正規で取り扱っているお店もあるのでその辺りで車検対応しています、と言う意見があればその辺りがOKなのか？と言う所もあります。その辺りは流用の際は下調べをキチッと行われることをお勧めします。

※あくまでも流用したという情報を述べていますがあくまでもやるやらないは自己責任ですし、地域差に関しては答えようがありません。

で、今回の車検でミラーに関しては

何も言われることなくそのまま車検が通過されていた訳で。

(　´_ゝ｀)「結構これに関しては地域だけでなくディーラーの温度もあるんでね…」

といった話もあったり無かったり。

（　＾ω＾）「ではお願いします」

時期的にレガさんの初年度は１１月ということで車検時期になっていました。

(　´_ゝ｀)「では代車はこれです」

(　･ω･)「ほぅ…」



渡された代車は現行インプレッサの1.6i-Lあたり。インプレッサといえば過去に一度半月程度乗った経験があり、その頃は2代目GGの1.5iだったのでとりあえず色々と走ってみた。


（　＾ω＾）「どっしりしてるなぁ…」


ボディが大きい＋頑丈な肉付きがある影響か、どっしりした感じというのはそのあたりです。でもXVとも違うんだよなぁ…、と思うとそのあたりは時代なのかなとも感じてやまない。


（；＾ω＾）「まぁ可もなく不可もなくで、CVTだからLモード程度のエンブレはよく効くし…、SPORTSモードもまぁ悪くないか、でもアイドリングストップって使い勝手ではなんか邪魔な気がするな…。いちいちエンジン始動音が聞こえる…。」


一番難儀だったのはオーディオレスだったことだけど（ぉぃ


とはいえ…、


（；＾ω＾）「これ試乗車なのになんか汚いな……、洗車するか」


いつものGSで機械洗車。ついでに……。



ラッキョウ畑で軽く写真を撮ってみる。



やっぱゴツゴツ＋黒メタだからカチッと決まるなぁ。



そんなことを思いながら翌日にはレガさんの車検は終了。


今回のメンテメニューは特に変更なしでとは言ったものの…、


Rブレーキパッド交換…パッド代が11kとそれ片方？って聞いたのは内緒です

ブレーキ全バラメンテ…２回に１回の割合で行っているとのことで今回それに引っかかる。

発煙筒交換…購入時に「ピック付にしてくれ」と言って今年中の利用期限だった分を交換。腑に落ちん。

エアコンフィルタ交換…定期交換品だが、デンソー製のシールが貼られていた、前は何を使っていたんだ？

途中「オイルどうしますか？」と言われたが実は変えたばかりだったので変えんで良いと依頼。

とりあえず寿命は延びた。

付け替え後の色合いはこんな感じに。

とはいえ取り付けられているツィーターは社外品でダクトは前の物を使っていることや、この車のガラスが紫外線対策用のクリアビューパックを使用しているのであまりに参考がないと言う。

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ