イタ車の魅力

おだぴん、さすらいの一人旅中です(^^ゞ

今は小豆島です。

今回は神戸空港からタイムズレンタカーでデミオを借りてデミオを楽しんでいます。

前回の小豆島では、ソリオハイブリッドだったので、今回は一人だしスポーツドライビングに対応してくれそうだったのでデミオにこだわってます。

まあ以前にもレンタカーでデミオ借りて楽しかったからなんですけど(^^ゞ

ちなみに、今さらですが


これが、今回の車です。



神戸港からフェリーで3時間位で小豆島に到着です。
がらがらですね(^^;


たびたび小豆島を訪れていますが、別に小豆島がめっちゃ好きって訳でもありません。
母の故郷であり、別荘があるからです。

まあ別荘と言っても、○で駄目男のおだぴんですので、僕にそんな甲斐性はありません。
今は亡き、父が残してくれた別荘です。

さて我が家は小豆島の西の端。

そして、小豆島チニングのポイントは東側に多いのです。
自宅からポイントまでは40～60分位です。
小豆島の北側の外周道路は、ちょ～楽しいワインディングが永遠に続きます。

ここで、今回のレンタカーデミオが実力発揮してくれます(^_^)/


さて本題。

以前イタ車の魅力のその1として、ランボルギーニやフェラーリの魅力について書きましたが、今日は庶民派イタ車の魅力について書いてみようと思います。

たまたま


チンクエチェントに乗って感じたことを書いてみようと思った訳ですが、

ものの本によると、イタ車の魅力って
非力なエンジンを高回転まで使いきって走らせるのがイタ車の魅力って。


で、おだぴんもアホ(*´･ω･｀)bですから、そういう運転をするんです。

確かに、チンクエチェントに乗ってからセコい運転とは縁がなく、いつもガバッとアクセル踏んで、楽しく運転しています。

決して早くはありません。


こんな古いスイスポにぼろ負けするぐらいですからね(^^;

でも、このガバッとアクセル踏む感覚。エンジンを高回転まで回す運転が、ことのほか楽しいのです。

ランボルギーニもいいけど、チンクエチェントも十分楽しい(^^)/

つまりイタ車は楽しいって気がついた訳です。

じゃ～日本車は楽しくないのか？


この答えが、今回のレンタカーにあります。

日本車でも同じように、ガバッとアクセル踏んで運転したら楽しいんじゃないか？


その答えは、イエスでありノーでもあります(^^;

例えば、今回のデミオ。

これはおだぴんのいう、イタ車みたいな走らせ方すると、十分めっちゃ楽しいのです。

今回も、小豆島北部のワインディングをタイヤをキーキー鳴らす手前で快適に走ると、いやぁ、デミオ最高😃⤴️⤴️

ってなりました。


じゃ～ソリオでは、

(-.-)微妙です(^^;


多分、同じことをアクアでやってもダメ。プリウスでもダメ。フィットでもダメ。ノートもダメ。
スイスポならデミオ以上に最高😃⤴️⤴️

となるのです。

この評価の分かれ道は、

おだピンの一番の要因が、トランスミッションにあります。

フィアットは、シングルクラッチ。そうランボルギーニのeギアと同じ。
自動変速もできますが、普通はシーケンシャルを操作して走ります。
スイスポやデミオはトルコンのATですが、シーケンシャルやパドルを操作すると、十分最高なドライビングプレジャーがあります。最近のATなので、シフトダウンでは、フォン～てシンクロレブをやってくれます。
これが運転の楽しさだと思います(^^ゞ



さて、小豆島初日が終わりました(^^ゞ

秋雨前線にやられて、肝心の釣りは撃沈。






小豆島って、瀬戸内のいい雰囲気があります。こういうところで、チヌと格闘中です(^^;

いいワインディングも沢山あります。是非、皆さん
小豆島オススメです(^^ゞ