ステラートって言うんですって

この車

ランボルギーニステラート

って言うんですって。


おだぴん、沖縄南国に住んでいますので、雪道には縁がありません。

いや、若かりし頃は

ていうか、この写真は数年前ですが(^^;)
若かりし頃は、スキーのインストラクターとして、またスキー場のパトロール隊員として働いていたので、雪道はお手の物だったのです。

今や、足腰が弱っていますから。昔のようには滑れません。



話が脱線しました(^^;)


このステラートって、市販されるかどうかは別として、ウラカンのオフロード用みたい。
そのとってつけたような、ボンネットのLEDは何？
ルーフレールは何のため？

って思いますが(^^;)雪道でスーパーカーって面白い


で、常々思っていたんですが、スーパーカーの多くが4輪駆動。


僕の

ガヤルドも4輪駆動。



沖縄に住んでいるんで、夢は叶いませんが・・・


4輪スタッドレスで、綺麗な圧雪路をガヤルドで走りたい。

って本気で思うんですよね。


僕が北国、特に東北以北に住んでいるなら、間違いなくやっていることがあります。

冬に入る前に車高をあげ（ガヤルドは純正で車高調なので）スタッドレスで、雪道の日こそ、走るだろうな～

そうそう、上の僕のガヤルドの車高って普通より下がっているんです。


純正では

こういう車高だったような。それを数センチ車高を調整して現在の姿になっているんです。


ということは、めいっぱい車高をあげるのも、ちょ～簡単な作業。
純正ホイールは、ヤフオクに激安でゴロゴロ。これにスタッドレスを付ければ、
エセステラートが大した出費でなく実現できるってこと

雪道ガヤルディング計画は、事前の下見が重要。
まず、普通の車で雪道の状態を下見して、圧雪路の状態を確認します。
何故、東北以北かというと・・・
東北以北の雪道は、80キロでぶんぶん走れる一般道が結構あります。僕のスキーヤーとしての経験では、信州とか関西とかの気温が高い雪道の方が、轍ができて走りにくい。
ましてや、ステラートガヤルドの大敵は、上げたとはいえ、その低いロードクリアランス。ですので、東北か北海道の切れな圧雪路。これが最高だろう。

やってみたいな～。

老後は北国で過ごそうかな～


無理無理( 一一)



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