1円も使わないけど車は楽しい

どうも、おだぴんの回りでは暗い話ばかりでして、どうにもいけません。

ですので、次の車の妄想でも・・・1円も使わないってのは、そういう意味でしておだぴんの脳みその中の話です。

世の中、MTの車は価値があり、ATは価値が低い。ってことになっていますね。

僕のガヤも普通のEgiaは安いけど、超レアものですが、MTは高騰しています。
フェラーリもそう。360では、一部430でもMTあれば、超高値。

日本車でもロードスターとか、ぜんぜんATとMTで値段が違いますね。

さて、そんなMTですが、


僕のメガーヌもMT。

長年、MT車を乗ってきているおだぴんにとって、MTと言うのは日常であり、ちっとも楽しくないのです。もう飽きている。と言うのが本音。

でもドライビングプレジャーを語る上で、自分でギアを選択し、変速する。ということは大事な事。だから2ペダルMTが楽しいと思うんです。

リセールが低いのがAT。だったら安いATでいいんじゃないかって思ったりします。

ただ、おだぴん。次の車を何にしようかな～って考えて考えて・・・・・・考えすぎて、一周回って、何もいらんかな～ってなってます。



まず、当初嫁さんも乗れるＡＴでセカンドカーがガヤだから、サードカー候補として
メガーヌの箱替えとして、

ＲＣＺという選択が出てきました。
しかし、RCZのユーチューブ動画見ていると、トラブルの話がめちゃ多い。エアコンもトラブルしやすい。もうコリゴリ(-.-)

でも、ここんところおだピンの所有車が

ガヤ・・・Ｅｇｉａ故障、エアコン故障
ボルボ・・・エアコン故障
メガーヌ・・・エアバッグ故障

と次から次へと故障しています。

つまり、壊れていないのは、

ステップワゴンだけ(^^;)

という恐ろしい状況です。

だから、やはり日本車に回帰しようかと考えてしまいます。


で、じゃ～なに？ってなると
①ＮＣロド

わざとカッコ悪いNCの写真選んでます。何故なら、僕が買えるNCは後期のカッコイイのではなく前期のカッコ悪いNCだから。

これ、2回目の購入だな～。前回はMTだったから、今回はAT。幸いATは安い。
ホントはNDロドの方が断然良いけど、NDはまだ高い。
問題は、パドルがダメ。ポルシェのティプトロみたいなスイッチで使い物にならない。ただし、シーケンシャルはバッチリ。手前に引いてアップ、押してダウン。

で、ここで、そうか～、マツダはシーケンシャルが〇

で、じゃ～

②デミオは？
マツダ２ではなく、デミオ。


デミオは多くがディーゼル。でもシーケンシャルを操作して遊ぶなら、やはりガソリン。コレなんかいけるかも。


そもそも、おだぴんはATの種類についてこだわりがある人。
一番おもろいのは
シングルクラッチ系続いて、DCT系続いて、普通のトルコンAT、最後にCVT。となります。
誤解のないように、CVTも実用車のミッションとしては大好きです。

さて、最も好きなのが、シングルクラッチ。

じゃ～何？

スズキの悪名高きAGSが出てきます。

普通のATを想像している人には、AGSは不評なんでしょうね。しかし、その素性を知っているおだぴんには最高のミッション。

となると
③アルトターボRS

別にアルトワークスじゃなくて、ターボRSのパドルシフトでいいやん。

となります。

あれ、そういえば、イタ車は非力な車をフルスロットルで乗るのが楽しかった。

なら、

アルトバンでもいいやん。って思ったけど・・・

タコメーターがない(-.-)
ダメだこりゃ・・・

やはりターボRSだな。でも結構高い(^^;)


その他にも
RCZがプジョーバンTTと揶揄されますので、やはり
④TTの古いの。・・・これまた2回目の購入になってしまいます。

また、同じの買うんかいってなりそう。
車はDCTだから間違いなくゴキゲンですが。




とまあ、いろいろとおだぴんの頭の中を回想してみました。


すると、ちょっと待てよ～。

そもそも、何のために買い替えるんだっけ？


サードカーとして、おだぴんも楽しめ、時に嫁さんも乗れる車に替えようって話からでした。


で、今日挙げた車を借りに所有したとしよう


嫁が一人でも乗る可能性がある車は・・・

RCZかTT。

結局故障の多い外車が残る。もう故障はコリゴリなのに・・・(-.-)


じゃ～、要らんか(-。-)y-゜゜゜



ってことで、1周回って、何も買い替える必要なしってことになっちゃうんですよね～。

でもおもろないので、やはりRCZで行くか～・・・


とぐるぐる回想してしまいます。