おだぴんのブログ一覧

楽しみにしていた嫁さんとの旅行が終わり、廃人(-.-)とかした、僕です。

いきなり日常に戻ってきたのですが、相変わらず仕事はありません(+o+)

考えてみると、今年入って・・・・


1円も稼いでいません(-。-)y-゜゜゜


去年、沢山お仕事して稼いだお金で、今は消費生活をしているんですが、まあそろそろお仕事したいものです。


モルディブの旅行については釣りのブログの方にアップしましたので、ご興味のある方はご覧ください<(_ _)>
http://ulua2.blog81.fc2.com/blog-entry-549.html


そして、今日からふつ～の生活に戻ったのです。奥さんは朝からお仕事。僕はちょうどモルディブ行く前に調子悪くなったボンゴをマツダに修理に出していたので、それの引き取りに行ってきました。

ちょっとみんカラっぽい話ですが、

僕のボンゴ。

クリーンディーゼルです。が、ボロバンです(^^ゞ


で、この頃のクリーンディーゼルには、実はやっかいな問題があります。(+o+)

ＤＰＦ
ディーゼルパティキュレートフィルターなるものでして、排気中の黒煙とか、有害物質を取り除くフィルターです。
最新のクリーンディーゼルにもこのＤＰＦがついているんですが、今のは定期的に走行中にクリーニングされているらしく、たまにＤＰＦ中はアイドリングストップがなくなる程度の変化があるそうです。

しかし、初期のこのボンゴのクリーンＤは、ススがたまると自分でクリーンする作業をしなくてはなりません。

ＤＰＦ警告灯が点灯すると、20㌔以内に自動車を停止し、そこで10分以上、手動で作業しなくてはなりません。まあ、何かするわけじゃないんですが、要は車を停止させて、ボタン操作をするんです。

すると、エンジンのアイドリングが「ブアーン」て大きくなり、しばらくするとマフラーから大量の白煙をモクモクと吐き出します。
この状態で10分以上続きます。

はっきり言って、超迷惑。


絶対に住宅地でこれをやったら大ヒンシュク


今回は、自宅近くの図書館の空いている駐車場の端でやりましたが、道行く人から、近くで作業していたおっちゃんから、相当白い目で見られました。(+o+)


そして、この大迷惑ＤＰＦ作業が終了すると、ＤＰＦランプが消灯するはずですが、今回は消灯してくれません。

なので、もう一回チャレンジ。


またしても、周辺住民から白い目で見られまして、それでも警告灯は消灯してくれませんでした。

そして入院(-_-)zzz


結局、何とか作業していただき、今回は作業完了したのですが

実は、このＤＰＦ本体を交換するにはなんと

部品代だけでも17諭吉もするんですって(-"-)


こんなややこしいエンジンの車ってわかってたら、別のにするんだったとちょっと後悔。幸い今回はＤＰＦの交換はありませんでしたが、次にこんなトラブルが発生したらと思うと・・・

次を考えなくてはなりません(+o+)


今回は、その他の作業として、後部座席にシートベルトを付けてもらいました。




まあ、そして僕はこれから、お土産配る配達のオジサンになってきます(^^)/~~~

ご興味のない人には恐縮ですが


僕の船

なんです。


ふつ～、こういうクルーザーって富裕層の方がゆったりとレジャーを楽しむという感じで、所有されるのがほとんどです。

僕のみんとものこたじろうさんとも、船を通じてお友達になりました。




しかし、僕の場合。ご存知の方も多いかも知れませんが、商売道具。
1年のうち、150日～200日ぐらい出船してフル稼働させているんです。しかも、1日の燃料消費はだいたい平均200リッター。凄い距離を走りまくっているんです。


そうなると、


ぶっ壊れるんです。(+o+)


毎年、この船の維持修理代に沢山の諭吉さんが、僕の元を旅立ちます(ToT)/~~~




船って意外に高いんです。(+o+)



で、年明けにはエンジンおろして、エンジンの重整備に取り組む可能性が高くなってきました(T_T)





1円も生まない

エスプリ。



明日の飯代を稼ぐ

船






とはいえ、これから沢山の諭吉さんが旅立つと思うと




年の瀬を迎え





来年もビンボー決定の僕でした。

こんにちは（*^_^*）

しばらく、仕事が忙しくぜんぜんブログアップも、みんともさんのブログも見る暇がなく過ごしておりました。

そして、今日から4日間の休日です。(^^ゞ


休日1日目は・・・

久々に運転してきました(^^)/

今朝のエスプリです。

今回は修理はもちろん、様々なメンテメニューをこなしてもらいました。

修理はいつもお世話になっているチナモータースさんです。




また、いろいろとネタ(^_^;)ができてしまったんですが、おいおいご報告するとして・・・



今日は・・・

車のイガミ・・・(^_^;)そう、左右で車高が違うというところ。これの是正です。


前は

左が低く

右が高い。


横から見ると

左は低く

右から見ると車高が高い(^_^;)



で、今回

お～、バッチリ左右の差がなくなったヽ(^。^)ノ


そして、前から見ると・・・




ん～・・・



なんか、運転席が高くないっすか？？？






何故か・・・左前輪だけ車高が高いエスプリが出来上がりました(~_~;)






(-。-)y-゜゜゜　ま～いいか～

こんばんは。

秋のシーズンになり、魚はぜんぜん釣れませんが、お客さんは沢山来てくれています。

これだけ魚が釣れないのに、お金はキッチリいただく僕は、新種の詐欺師ではないかと

僕の場合・・・

出る出る詐欺


うわ～、今にも出そうです。

いつ出てもおかしくないです。等々・・・


出ない魚を出る出るって。



まあ、その辺は置いといて(^_^;)



今日

エスプリが帰ってきました。


夜なので、カバーかかって何のこっちゃ。って感じですが。


まあ、内装のリニューアルとエアコンは結局手つかずですが。チナモータースさんも忙しくとりあえず帰ってきました(^^ゞ


今回の入院では、この前壊れたイグナイター関連の修理と、様々なメンテナンスメニューをこなしていただいています。


お～、これは＼(◎o◎)／！




後日、詳細をご報告させていただきます<(_ _)>

オヤスミナサイ(-_-)zzz

うちのプリウス。

かなりしょぼーんな状態ですil||li▄█▀█●il||li


中古のプリウスですが、一応修復歴なし。

そして、乗ってみるとまっすぐ走るし、調子良かったんです。内装もピカピカ。外装はちょっとエクボがありましたが、おおむね中古車としてはかなり良いレベル。



だったんですが(+o+)


タナベのダウンサスを入れたところからおかしくなっちゃいました。

ダウンサスを入れたところから、車が左に行こうとするんです。まあ、足回りをいじったのでアライメントは調整しないといけないかな～と思っていたので、大して気にはしていませんでした。



そして、昨日。


このプリウスをいつもお世話になっているタイヤ館さんへ持ち込みアライメントを調整していただきました。ところ・・・・



フロントが基準値からずれていたので、トーインを調整していただきました。

プリウスの場合後輪は調整できません。

で、タイヤ館のメカニックの方からショッキングな言葉が・・・


「フロントは調整しましたが、気になるのは左後輪のトーインが大きく（６ｍｍ）もずれていますので、まっすぐ走らないと思います」

で、



まっすぐ走りません(T_T)



幹線道路を時速60キロで走っていて、パッと手を放すと約3秒で左側の方にずれ、車線を逸脱します。




気になりだすと、夜も眠れません(*_*)



調整できないところがずれているので、どうすることもできません。売主に聞いてもノークレームですから・・・(T_T)


そもそも、サスを変える前はふつ～に調子よくまっすぐ走ってたんですが・・・