デフが壊れてしまったので・・・、

デフが不調になってから、どんな方法で治そうか検討しました。

　①ノーマルデフＡＳＳＹの中古品を探し、載せ換える。
　②ノーマルＬＳＤをオーバーホールする。
　③ノーマルデフに社外品ＬＳＤを組む。
　④ファイナル変更＋社外品ＬＳＤを組む。

上記の４パターンで検討しました。
とりあえずパターン①が一番安く上がりそうなので探してみましたが、
某オクで８万円なんてモノもありましたが、もったいなくてパス。

パターン②はオーバーホールしてくれそうなところが周囲でみつからず
ネットでみつけた関東にあるお店へメールにて問合わせると
「スピードセンサーが壊れたのはＬＳＤのボルト抜けでは？
もしそうならオーバーホールはできませんよ」という回答が返ってきました。
最終的にこちらの判断は正解でした。
パターン②は断念しました。

次はパターン③
②で相談させて頂いたお店の方が
「１５万㌔も走っているのでしたら、リンクギヤやピニオンギヤも
交換しないとダメですよ」と言われてました。
この各ギヤを入手する事自体かなり大変な事ですので
これも没ですね。

最後のパターン④ですが、岡山国際サーキットを走ってて
「もう少しローギヤードなら・・・」って考えてました。
実際サーキット仲間であるＩＣＥＭＡＮ氏は２度ファイナル変更を
行われていまして、現在のファイナル３．４６が岡山国際サーキットでは
ベストだと言われていました。
３．４６のファイナルさえ安く準備できれば、これが一番理想です。
そこで３．４６のファイナルを探してみると、中古パーツ屋さんに
ファイナル３．４６のデフＡＳＳＹがありました。
この時点でパターン④で行く事にきまりましたが、最後はどこのＬＳＤを
組むかを決めなくてはいけません。社外品は４つほどありますが、
ＩＣＥＭＡＮさんも組んでいるＯＳ技研のスーパーロックＬＳＤか
クスコのタイプＲＳの２つで悩んだ結果、セッティング幅の広さから
クスコのタイプＲＳを選びました。


６日に岡山国際サーキットへ走りに行きます。
どれだけ走りが変わるかが楽しみです。