今まで簡単な作業だったのに・・・、

今日は仕事が早く終われたので、
スプリングを交換しました。

しかし・・・、今までだったら簡単にできたはずの
フロントスプリング交換が、以前交換した部品のおかげで
簡単に交換できなくなってしまいました。


今まででしたらスタビとストラットをつなぐベンドラムサポートを外し、
ストラットアッパーのナットを外しロアアームを下げれば交換できていたスプリングが、
なぜか今回は外す事ができません。
よく観察すると、以前はロアアームが下がりストラットタワーと
ショックとのクリアランスが大きくとれたのでスプリングを
抜く事ができたのですが、今回はクリアランスがありません。
どうしてクリアランスがなくなったのかというと・・・、
ロアアームのボールジョイントを交換した事が原因でした。
ナックル側のボールジョイントが長くなった為、ロアアームが
下がってもボールジョイントが長くなった分ショックは上に
上がります。この１５mmほどの変化が原因でした。
結局ナックルからショックを外さないといけなかったので
今まで前後交換しても１時間程で済んだ作業が２時間も
かかり、作業が終わった事には真っ暗になっていました。

スプリング交換が難しくなった事が原因ではないんですが、
できればノーマルのボールジョイントに戻したいですね。