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タク３
イイね！
   
2006年05月21日

ローター交換

ローター交換 今日は朝からブレーキローター交換を
行いました。今までは純正を使っていたの
ですが、今回はディクセルのローターを
試してみました。ノーマルより硬度が高いと
聞き、少しはローターへの攻撃性が緩和され
れば良いのですが・・・。こればっかりは
街乗りしていても分りませんので、近いうちに
テストに行きたいですね。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2006/05/21 16:51:41

   

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この記事へのコメント

カプリ子
2006年5月21日 19:22
見てしまった！まだブレーキで削れてないこの状態のローターを・・・爆
新品っていいですねぇ、後はサーキットで威力を発揮してくれるといいですね。

今日は長々とありがとうございました、いろいろ話出来て楽しかったです。
サスは今度試してみますね！ではでは（笑）
コメントへの返答
2006年5月21日 22:01
こちらこそ、わざわざお越しいただいた
のにお茶もお出しせずに申し訳ないです。
自宅まで乗って帰った現在も全然アタリ
が付いていません。
サスですが、カプリコさんの理想の車高に
なったら良いですね！
ユルゲン
2006年5月21日 21:27
こんばんは～！

僕も近いうちに（いつだ？！）リアのローターを交換しようと考えているのですが、第一候補がディクセルのローターでしたので、思わず反応しちゃいました♪

資金難のため、プレーンタイプになると思われますが（笑）
コメントへの返答
2006年5月21日 22:09
ユルゲンさん、いらっしゃいませ。
今回私が装着したのもプレーンタイプ
ですよ！　
用途にもよりますがプレーンタイプで
充分だと思いますよ。それでも純正より
硬度は高いと思いますので。
上手く購入すれば純正より安いですし。
ご近所でしたら「取付け作業オフ」でも
開催したら面白いかもしれませんね。
（ちょっと遠いですね）
Toshi．
2006年5月21日 22:52
これはスタンダードのプレーンロータですか？

ハードに使うと波打ってしまう可能性が大です。

サーキットで使うんだったら、焼入れ済み(ヒーテッドロータ)の方が良いですよ。
コメントへの返答
2006年5月21日 23:10
えっ、そうなんですか！
波打つって、歪むって事ですか？
また１回の走行でパアになる可能性大
なのですね～（涙）
ヒーテッドタイプですと問題無いの
でしょうか？
Toshi．
2006年5月22日 0:36
そうです。
焼き入れして無いロータは、最初にサーキット走る際に、気をつけてクーリングしないと、熱ストレスで歪みます。

まぁ～、歪んだロータも修正研磨してもらえば復活するので、大丈夫ですよ。
また、一度焼き入れすれば、余程無茶な使い方をしない限り、それ以降は歪む心配は無いです。


ヒーテッドタイプ(HD)は、予めメーカーで熱ストレスを掛けてくれているので、上記の心配が殆ど無いんです。
コメントへの返答
2006年5月22日 20:25
以前メーカーさんにパッドの件で問い合わせた
時にローターの事も質問したら
「プレーンタイプでも慣らしをしっかり
行なえば問題ない筈です」と回答が帰って
きました。この慣らしというのはゆっくり
焼きを入れるって事なのかもしれませんね。
Toshiちゃんの仰る通り歪んでも１回は研磨
できますので、サーキット１回で終わりって
事はないみたいですね。
アドバイスありがとうございました！

   

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