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イイね!
2011年01月30日

直った!

直った! 去年8月から始まったアイドリング不良。
12月末に原因が判明しましたが、部品の国内在庫が
なかったので部品待ちでした。
先週やっと部品が入荷しましたので交換しました。

交換時の注意事項をToshiちゃんに聞いていたのに
忘れて作業したらオイルが噴出してお気に入りだった
パーカーがオイルまみれになってしまいました。(ToT)


そんな事件もありましたが、交換後はトラブルも解決し
気持ちよく走れるようになりました。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/01/30 02:27:38

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この記事へのコメント

2011年1月30日 3:04
びきな~さん、こんばんわでっす!

トラブル解消して良かったですね♪僕も半年以上も原因不明だったトラブルが解決した時はM3に対するテンションも復活して気分良く向き合えるようになったのを思い出しました。

これからもお互いがんばって維持り&弄りしていきましょう!

さてサッカーも終わったし・・・寝ましょう。(笑)
コメントへの返答
2011年1月30日 11:08
MIKIYA@M3さん、いらっしゃいませ。

結局自分で原因究明できませんでしたが
軽症で良かったって思います。
他にもトラブルを抱えていますが、お互い
末永く維持していきましょうね。
2011年1月30日 9:16
良かったですね

ソルテノイド?

この前 僕も陥りかけましたが

取り合えず起きてくれたようです^^;
コメントへの返答
2011年1月30日 14:05
tommyさん、いらっしゃいませ。

私の場合、発病してから2ヶ月ほどは
寝たり起きたりの生活だったのですが、
それ以降はダメでした。

壊れたソレノイドバルブを分解してみようと
思います。

tommyさんのブログを拝見する限り、
何か起こす方法があるみたいですね~!
(^。^)
2011年1月30日 12:40
良かったですね~わーい(嬉しい顔)

また 詳細教えてくださいねほっとした顔

これで 初走りモータースポーツ車(セダン)ダッシュ(走り出すさま)ダッシュ(走り出すさま)ですね~ウィンク
コメントへの返答
2011年1月30日 14:09
かいまんさん、いらっしゃいませ。

これで走りに行くことができます。(^^)
今の予定では2月11日辺りが濃厚です。
雪が心配ですが・・・。(^^;
2011年1月30日 18:56
不調の解消おめでとうございます!

サーキットもツーリングも安心して楽しめますね♪

年式的に色々な部分が寿命を迎えると思いますが、
メンテの情報を共有できるのは心強いですね(^^)
コメントへの返答
2011年1月30日 20:11
ともきちさん、いらっしゃいませ。

何とか復活する事ができました。
やっぱりキレイにアイドリングするエンジンは
良いですね。

来週辺り走りに行ってきます。(^^)
2011年1月30日 21:01
直って良かったですね~♪

うちの奴もオイル滲みが酷くなってきたので、近々バノスのパッキン・ガスケットを交換予定です。
コメントへの返答
2011年1月30日 22:30
Toshiちゃん、いらっしゃいませ。

おかげさまで復活することができました。

古いソレノイドバルブを見ると、Oリングが
かなり潰れていますので、これがオイル滲み
の原因なんでしょうね。
2011年1月31日 1:26
おめでとうございます!!!
トラブルがあると気分がスッキリせず、走れないですもんね!

私のは最近、マイナートラブルが多発しています。。。
寒いので作業が後回しになっているのがいけないんですけどね^^
コメントへの返答
2011年2月1日 16:46
aki_eh!さん、いらっしゃいませ。

とりあえずエンジン関係のトラブルは解消
しました。

マイナートラブル・・・、私の車も多発していますよ。(^^;
財布の中身と相談しながら少しづつ治して
いこうと思います。
2011年2月1日 16:05
こんにちは! ついに治してしまいましたね(^^(笑)

より一層 愛着が湧きそうです♪

う~ん 原因を発見出来ればサクサクなんでしょうが 発見するまでが大変ですね(^^;

そんなびぎな~さんに脱帽っす(^^
コメントへの返答
2011年2月1日 16:54
なおisさん、いらっしゃいませ。

結局自分で行った原因究明作業は「空振り」
でした。(笑)
今回は原因究明をプロにお願いしましたが
流石ですね。

「空振り」でしたが、今までバラした事がない
部分を自分でいろいろ触る事で勉強になり
ました。

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