トラブルの予感が・・・。

ゲゲゲ怪しいですねぇ、いっそ追加メーターで処理しちゃうってのはどうですか！？

カプリコさん、いらっしゃいませ。
追加メーター・・・、確かにカッコいいし
メーターパネル交換する金額で２つくらい
追加メーターが買えるかも・・・。
研究してみま～す！

むむ・・本当に冷却系のトラブルだと困りますしね・・。
診断だけでもディーラーにお願いしてみては如何でしょうか？

金剛石さん、いらっしゃいませ。
以前似たような症状が出た時に
ディーラーへ問い合わせた事があり
ますが、「水温がそんなに急降下したり
急上昇する事は無いですので、メーター
の可能性が高いですね」と言われました。
正常な水温計の針は異常が無い限り
センターから動きませんが、水温自体は
±１０℃くらい上下している筈です。
私の推測では±１０℃の－の部分の
ピンポイントで誤動作するポイントが
あるんだと思います。動かなくなれば
困るのは確かですが、中途半端に動く
ので交換するのも・・・？です。
メーターパネルの水温計部分だけ修理
できれば良いんですけどね～。

以前の車で燃料計が同じ様にピコピコした事がありましたが、水温計だと放置プレイは怖いですね(汗)。

トリップメーターのリセットボタンを押しながら、キーを一段階捻る検査(?)って試されましたか！？
それで最後に針が一往復すれば、水温センサーの方が怪しいかもしれませんよ。。
僕の燃料計はセンサー部の故障だった為、針はきちんと往復しました。

amemanさん、いらっしゃいませ。
メーターのチェックは行なったの
ですが、正常にダンスしていました。
水温センサーも怪しいですが、中途
半端な所で針が止まるので余計に
悩んでます。

あれま、びぎな～さんもですか・・・。
ウチのも最近メータートラブル出ます。
例えば、いきなり油温が150℃になったり、ガソリンがエンプティーになってオレンジランプが点いたり。
なんか暑い日に限って起こります。
ウィンカーを出すと元に戻ったり、Egオフにしたら戻ったり。
電圧かなぁ・・・。

OBCも怪しい動きをするので、ひょっとしたらDME関係なのかも。
どっちにしても原因追求しなきゃ・・・。

totoさん、いらっしゃいませ。
どうやらtotoさんの方が重症の
ようですね～！　私も燃料計の
トラブルは去年経験しましたが
フロートが原因でした。totoさん
のように「合併症」の場合はDME等
のトラブルかもしれませんね。
お互い頑張って維持していきましょう！